北京2018年公交車將全是空調(diào)車
2016-08-15 08:51:00 來源:新華網(wǎng)

侯師傅已經(jīng)開了8年沒空調(diào)的公交車。

“燒烤蒸”模式下的京城,擠公交越發(fā)是一種挑戰(zhàn)。北京晨報記者了解到,目前,市公交集團(tuán)近九成公交車都是空調(diào)車,剩余的一成非空調(diào)車輛因為還沒到“退休”年限,依然在載客運(yùn)營。

北京晨報記者近日對本市非空調(diào)車進(jìn)行了實際的體驗試乘,并從市公交集團(tuán)了解到,預(yù)計到2018年,公交集團(tuán)所有公交車輛將全部配有空調(diào)。屆時,乘客乘公交車出行將更加舒適。

體驗 沒空調(diào) 帽子小扇齊上陣

上周北京持續(xù)高溫,北京晨報記者乘坐八方達(dá)公司的806路公交車從通州出發(fā)進(jìn)京,候車時,手機(jī)顯示室外溫度為32℃,十分悶熱。等待了5分鐘左右,一輛806公交車進(jìn)站,記者上車后,瞬間感覺到了涼爽。據(jù)車內(nèi)乘客介紹,由于車內(nèi)冷氣開得比較足,所以即使是在早晚高峰車廂比較擁擠的情況下,也不會感覺到特別燥熱。

和乘坐空調(diào)車的乘客相比,經(jīng)常乘坐非空調(diào)車的乘客可就是另一番體驗了。記者從四惠樞紐站乘坐上一輛58路公交車,雖然當(dāng)日不是艷陽高照,但天氣也相對悶熱,尤其臨近中午,室外氣溫比較高,車廂內(nèi)的窗戶全部開著,但也感覺不到?jīng)鏊?,車?nèi)一些乘客忍不住用手中的帽子、紙張或是隨身攜帶的小塑料扇子煽風(fēng)降溫。

乘客:就怕堵車沒小風(fēng)

“夏天公交車沒空調(diào)坐著確實比較難受,尤其對年輕人來說更難熬,像我們這些老年人還好些,因為上了歲數(shù)還怕空調(diào)直吹呢?!痹诓稍L時,一位七旬乘客表示。

“一般我要是趕上沒空調(diào)的公交車,就盼著司機(jī)師傅能把車開快點——車窗全開著,小風(fēng)一吹,多少能好受點兒。不過,就怕大中午的遇到堵車或者公交車進(jìn)站,車速一降下來,感覺所有的毛孔都被糊住了?!苯?jīng)常坐公交出行的乘客付先生告訴記者,每當(dāng)艷陽高照,他寧愿站著,也不愿坐被太陽曬到的座位。

司售:起痱子已經(jīng)習(xí)慣了

炎熱天氣,乘坐非空調(diào)公交車出門對于乘客而言,一兩站地都會覺得漫長,而司乘人員每天有十個小時的時間都要在無空調(diào)的車廂內(nèi)專注駕駛車輛、售票、服務(wù)乘客。北京晨報記者留意到,司機(jī)師傅由于要專注開車,不能像乘客那樣隨意煽風(fēng),所以衣服后背部分都被汗水浸濕了。

53歲的侯立宏是58路公交一名老司機(jī),他在公交崗位已工作滿30年。從2008年開始,侯師傅就一直駕駛非空調(diào)公交車。每年夏天對于侯師傅和他的同事們而言是最難耐的?!岸爝€好些,冷,咱可以多穿點;但是夏天熱就只能干忍著。一到夏天,身上就得起好些痱子。好幾年時間了,都習(xí)慣了。”侯師傅說。

侯師傅告訴記者,58路大部分時間車廂不是很擁擠,但由于線路途經(jīng)景山公園等幾個景點,所以經(jīng)常是一大波乘客突然涌入車廂。有的乘客剛從景區(qū)游覽回來,上車后發(fā)現(xiàn)沒有空調(diào),就會埋怨侯師傅不給開空調(diào)。“我一般多會開玩笑地跟乘客說,我是想給您開呢,但是咱這車沒有啊。一聽我這么說,大部分乘客都能理解?!焙顜煾捣Q,多數(shù)乘客乘車也就坐個幾站地或十幾站地就下車了,但對于他們這些司乘而言,每人每天至少要跑四到五圈,也就是要在車廂里待上十個小時左右,遇到堵車,工作時間還會更長。

■追訪

2018年全部公交

車輛配備空調(diào)

記者乘坐了市內(nèi)的一些公交車,電車、電動車等小車型運(yùn)營的線路都有空調(diào),沒有空調(diào)的車輛主要集中在采用大通道車型的公交線路,如5路、701路等線路。但也有很多線路同時有大通道和小車型。

記者了解到,目前,市公交集團(tuán)線上運(yùn)營車輛約有2.1萬輛,其中近九成的車輛都是空調(diào)車,剩余車輛因為還沒有到運(yùn)營年限,仍然在運(yùn)送乘客。預(yù)計到2018年,市公交集團(tuán)包括新能源公交車在內(nèi)的所有公交車輛都將裝有空調(diào)。屆時,不僅是地鐵,乘客乘公交出行也能冬暖夏涼。

北京晨報記者

曹晶瑞 文并攝                                                

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