受益于前瞻布局 寶馬取得“盈利性”銷量增長
2016-08-11 09:02:00 來源:新華網(wǎng)

????8月10日,寶馬集團公布了最新銷量業(yè)績。全球范圍內(nèi),寶馬集團在2016年7月份單月銷售180,080輛,繼續(xù)保持了穩(wěn)定增長。在中國大陸市場,寶馬集團上個月取得了今年最好的單月增幅,BMW和MINI品牌汽車總計銷售40,109輛,同比增長15.9%。

????在談到目前的銷售狀況時,寶馬集團負責(zé)BMW品牌銷售與市場的董事羅伯森評價說:“對于目前盈利性的銷售業(yè)績增長表示滿意?!?/p>

????寶馬看中的是“盈利性增長”

????在羅伯森看中的“盈利性增長”方面,寶馬的確向股東們交出了一份出色的業(yè)績報告。在8月份各大公司半年財報發(fā)布后,人們驚訝地發(fā)現(xiàn)盡管寶馬集團在前半年的銷量增長不是最快的,但在盈利能力和現(xiàn)金流方面卻是最強的——2016年上半年,寶馬集團息稅前利潤增長2.7%,達51.82億歐元;稅前利潤增長6.5%,達51.66億歐元,是歷史最好成績;凈利潤增長10%,達35.90億歐元。

????難怪寶馬集團董事長科魯格先生在半年財務(wù)溝通會上表示:“可持續(xù)的盈利對我們來說比單純在銷售數(shù)量上的領(lǐng)先更有意義。公司的長遠發(fā)展不僅依靠銷量的增長,更取決于其他決定性因素,比如穩(wěn)健的財務(wù)狀況和創(chuàng)新的能力等。今天我們在核心業(yè)務(wù)上的成就是我們贏得明天成功的基石?!?/p>

????寶馬目前這些業(yè)績的取得,除了有市場好轉(zhuǎn)的宏觀因素之外,也要歸因于寶馬出色的產(chǎn)品周期管理能力。在中國市場上,上半年正值新、老X1換代和全新X1 產(chǎn)能逐步提升期間,寶馬加大了對3系和5系的推廣力度,使3系月均銷量過萬臺,而5系繼續(xù)保持了在細分市場的第一名位置。

????在進口車方面,寶馬進口車在今年上半年實現(xiàn)了7.5%的增幅。而據(jù)國機汽車股份有限公司近日發(fā)布的《2016年上半年中國進口汽車市場報告》顯示,中國進口汽車量已經(jīng)連續(xù)六個季度下滑,其中上半年同比下滑8.4%。在這一增一降的對比之中,不難看出寶馬進口車業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展。其中,寶馬X5穩(wěn)居細分市場第一,并帶領(lǐng)整個BMW X家族在今年前7個月實現(xiàn)了20%以上的增長,為品牌整體銷量做出貢獻。

????展望今年剩余幾個月,寶馬的增長動力依然強勁。下半年3系也將采用和5系同樣的策略,通過年度車型的推出提升產(chǎn)品競爭力,盡管競爭品牌分別有新車上市,但3系和5系的綜合競爭力仍然出色,尤其是操控優(yōu)勢和高配置將吸引更多客戶;國產(chǎn)新車2系旅行車和新一代X1也將毫無疑問繼續(xù)放量。

????更多新能源產(chǎn)品引進中國

????在新能源車領(lǐng)域,羅伯森介紹說:“截至目前,我們計劃生產(chǎn)的插電式混合動力7系、3系和2系旅行車已經(jīng)全部被訂購一空,這說明我們在BMW品牌全線產(chǎn)品推廣插電式混合車型的策略是完全正確的。”

????據(jù)寶馬公布的全球銷量數(shù)據(jù)顯示,寶馬新能源車的銷量已經(jīng)占到BMW品牌7月份在歐洲市場銷量的4%。在那些積極推廣新能源車的歐洲國家,這一比例甚至更高。比如,在荷蘭,寶馬新能源車的銷量占到品牌總銷量的15%。7月份,寶馬在全球還上市了電池升級的BMW i3。這款有著更長行駛里程的BMW i3得到了消費者的熱切歡迎,在一個月內(nèi)就收獲了7,158 個訂單。

????科魯格對此表示:“這說明在技術(shù)進步和政策支持的雙重加持下,電動車必然有更好的普及。”

????寶馬集團一向認為中國有可能成為全球最大的新能源車市場,因此寶馬勢必將更多新能源產(chǎn)品引進到中國。據(jù)悉,插電式混合動力7系和有著更長行駛里程的全新BMW i3將于9初在成都上市,進一步豐富新能源車產(chǎn)品線。

????著眼當(dāng)下和布局長遠同樣重要

????寶馬認為,能源清潔化、出行智能化是寶馬的未來布局,而強化各個細分市場的產(chǎn)品力是目前寶馬看中的當(dāng)下??启敻駨娬{(diào):“對我而言,著眼當(dāng)下和布局長遠同樣重要?!?/p>

????對于科魯格來說,擁有優(yōu)質(zhì)財務(wù)狀況的寶馬將如何花錢呢?“可持續(xù)的盈利讓我們有良好的財務(wù)空間投入未來科技的研發(fā),比如電動出行和自動駕駛?!?/p>

????在此大背景下,我們不難理解寶馬近期一系列在自動駕駛方面投入,比如在全球與英特爾和Mobileye公司研發(fā)自動駕駛車輛,在中國已經(jīng)實現(xiàn)的超過8000公里的自動駕駛測試。在接下來的幾個月里,寶馬還將在推廣電動交通和智能互聯(lián)領(lǐng)域推出更多“超前”項目。顯然,寶馬在依據(jù)自己的節(jié)奏來把握當(dāng)下并布局未來。????

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