相信看到這篇文章的朋友們至少對(duì)汽車有些了解，周圍的小伙伴們或者自己應(yīng)該有不少開手動(dòng)擋車型的吧。很多人都是老司機(jī)了，開車很熟，但是仔細(xì)觀察下，每個(gè)人開手動(dòng)擋的方式千差萬(wàn)別，那么手動(dòng)擋，你真的會(huì)開嗎？在大東北的冬天，冰雪交加，手動(dòng)擋你又會(huì)開嗎？
那么小編就總結(jié)下前人的經(jīng)驗(yàn)并且結(jié)合自己的專業(yè)知識(shí)，按照正常開車的順序（起步 行駛中正確的檔位選擇 超車過(guò)彎 剎車 上坡下坡 駐車）為您重新梳理一下手動(dòng)檔，特別是冬天的手動(dòng)擋車型究竟該怎么開?。?/P>
起步
上車后的第一項(xiàng)，無(wú)論什么情況下，先檢查自己的手動(dòng)變速箱檔桿的位置，看看是否掛在檔上，因?yàn)橛泻芏嘬囆筒徊入x合器踏板也是可以能打火的，如果在檔位上就會(huì)造成竄車的情形，十分的危險(xiǎn)。然后到了激動(dòng)人心的點(diǎn)火時(shí)候，在點(diǎn)火的時(shí)候養(yǎng)成良好習(xí)慣，用左腳把離合踏板踩下去，這個(gè)動(dòng)作有的車是必須這樣做，否則無(wú)法點(diǎn)火，有的車不用，但是還是養(yǎng)成這個(gè)十分良好的雙重保險(xiǎn)的習(xí)慣。點(diǎn)火以后掛一檔（踩離合的動(dòng)作已經(jīng)在上一步進(jìn)行了）。下面的動(dòng)作是大多數(shù)駕校沒(méi)有教的，那就是在左腳緩緩抬起離合的過(guò)程中右腳緩緩給油，保持左右腳的配合，無(wú)論想起步多快，抬離合給油多快，都必須保持兩個(gè)踏板線性，這樣就能平穩(wěn)起步了，而且一輛車開的時(shí)間越久起步就越快哦！問(wèn)題來(lái)了，冬天地上有雪有冰車輪空轉(zhuǎn)怎么辦，試試起步的時(shí)候掛二檔吧，稍大油門，稍抬離合，這樣扭矩就不會(huì)變的那么大，不會(huì)突破地面的附著力，就可以慢慢起步了。
行駛中正確的檔位選擇
正常勻速或者稍微變速行駛：有的人說(shuō)：“掛檔有啥難的，開車的時(shí)候就走唄，有啥的，多少邁就掛幾檔，省事，放心！”。這樣的例子層出不窮，20KM/H 2檔 40KM/H 4檔 過(guò)了60KM/H 就一直6檔了。理論上，要是保持直路，身邊沒(méi)有其他車，不加速不超車，完全可以，但是行駛是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，加上身邊的各種交通參與者，情況更為復(fù)雜。先說(shuō)正常行駛，正常勻速或者稍微變速行駛就用能保持速度的最高檔位，比如速度47KM/H的時(shí)候，正常勻速或者稍微變速行駛，檔位5檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn)，車輛狀態(tài)穩(wěn)定，不拖檔，不抖動(dòng)，這就是很正確的正常勻速或者稍微變速行駛的檔位，這時(shí)候如果掛入4檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)變成1900轉(zhuǎn)附近，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就會(huì)相比于之前的檔位提高一些，轉(zhuǎn)速每分鐘也提高了600轉(zhuǎn)，對(duì)油耗也是有影響的。
超車，過(guò)彎
上面說(shuō)了正常勻速或者稍微變速行駛的檔位選擇，那么談?wù)劤?，過(guò)彎的檔位選擇，首先，超車，過(guò)彎都用低檔位。什么是低檔位，就是低于正常勻速或者稍微變速行駛的檔位，可以是低一個(gè)檔位，也可以低兩個(gè)檔位甚至更多。加速的時(shí)候?yàn)槭裁从玫蜋n位呢？因?yàn)榈蜋n位在相同的速度下轉(zhuǎn)速更高，轉(zhuǎn)速更高就意味著更高功率，可以獲得更大的動(dòng)力。那么重點(diǎn)來(lái)了，舉例：車輛行駛60邁正常勻速行駛，用5檔行駛，轉(zhuǎn)速2000左右。前方需要超車加速，這時(shí)候換成3檔，轉(zhuǎn)速飆升到3800左右，正常動(dòng)作踩下離合，掛入3檔，抬起離合。隨之而來(lái)就會(huì)有一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題，車輛會(huì)有一個(gè)很大的頓挫，都有點(diǎn)嚇人。這是為什么呢，因?yàn)橹稗D(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，突然升到3800轉(zhuǎn)，在離合器主動(dòng)片和從動(dòng)片接入的瞬間速度差過(guò)大，變速器適應(yīng)不了轉(zhuǎn)速的劇烈變化而造成的頓挫，這個(gè)頓挫很危險(xiǎn)，漂移的教程中鎖檔漂移就和這個(gè)性質(zhì)差不多，用轉(zhuǎn)速差把車輪鎖住，但是正常行駛出現(xiàn)這種情況是極度危險(xiǎn)的，帶來(lái)的后果就是汽車的失控。
下面小編介紹一下這種情況的正確操作方法，首先也是踩下離合，然后掛入3檔，然后右腳稍微踩下油門，把轉(zhuǎn)速提升到5000轉(zhuǎn)左右，然后松開油門，抬起離合，然后大腳油門踩下，這時(shí)候你就會(huì)發(fā)現(xiàn)頓挫感消失了，車速提升特別快。這是為什么呢？因?yàn)槿藶榘寻l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到換擋后水平高一點(diǎn)，等你離合松開的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就掉到你需要的轉(zhuǎn)速附近了，這樣兩邊的轉(zhuǎn)速相似自然就不會(huì)產(chǎn)生頓挫了。多練習(xí)換擋的速度和動(dòng)作的熟練程度，更有助于操控和對(duì)車子的保護(hù)，很有必要，特別是喜歡偶爾激烈一下的小盆友們，別因?yàn)轭D挫讓同車的小伙伴鄙視哈。
剎車
關(guān)于剎車，有的朋友就說(shuō)了，有啥難的，直接踩剎車踏板不就行了嗎，有啥難滴！這么想的朋友們就確實(shí)錯(cuò)了，手動(dòng)擋車型的剎車過(guò)程也是有很多東西需要大家了解和吸收的。開過(guò)手動(dòng)擋的朋友們都知道，新手都會(huì)犯一個(gè)毛病，那就是踩了剎車踏板，忘記踩離合踏板，導(dǎo)致車輛熄滅。那么很多人久而久之就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)習(xí)慣，無(wú)論什么時(shí)候，只要踩剎車，就踩離合器踏板，那么這樣對(duì)嗎？其實(shí)這種方式也不完全對(duì)，下面小編就介紹一下正確的操作方法，速度比較快的時(shí)候需要減一點(diǎn)速度，直接踩剎車踏板即可。需要完全停住的時(shí)候，當(dāng)速度較快的時(shí)候直接剎車即可，速度到達(dá)換擋需求的時(shí)候降檔，速度較慢的時(shí)候再踩下離合器。
這樣做的好處就是能夠充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，并且在駕駛過(guò)程中較少左腳的工作強(qiáng)度。開手動(dòng)擋的朋友們多練習(xí)練習(xí)，習(xí)慣下就可以達(dá)到這樣的正確方式，習(xí)慣以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)確實(shí)左腳省力了很多。
那么許多朋友就問(wèn)了，冬天冰雪路面怎么剎車啊？冬天冰雪路面主要難點(diǎn)就是附著力太低太低了，碰到這種路面剎車還是正常剎車，沒(méi)啥特殊的辦法，唯一有效的措施就是保持更長(zhǎng)的車距，做好提前的反應(yīng)，干路開車跟車3米，冰雪路你就跟車6米遠(yuǎn)，注意力集中，出問(wèn)題的幾率就會(huì)大大降低。如果正常路面碰到緊急情況怎么辦呢？我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你，離合器和制動(dòng)踏板一起奮力踩下去，手握好方向盤。在緊急情況下，那點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力不足以抵消掉你做正確剎車動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間，造成剎車距離長(zhǎng)，所以還是兩個(gè)踏板奮力踩下吧。那東北的冬天冰雪路面緊急情況呢？需要點(diǎn)剎嗎？答案是不用！還是兩個(gè)踏板一起奮力踩下，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車ABS已經(jīng)成為標(biāo)配了，ABS的點(diǎn)剎效果比你自己的點(diǎn)剎效果好的多的多！
上坡、下坡
上坡部分：很多人上坡的時(shí)候直接采用和平時(shí)一樣的檔位，加大油門，但是會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)使勁嘶吼，車的速度明顯下降，過(guò)了一會(huì)才開始提速，但提速很慢。這樣做不僅費(fèi)油，而且危險(xiǎn)，因?yàn)閯?dòng)力的不充沛無(wú)法讓車作出在平地上的動(dòng)作。下面介紹一下正確的方法上坡要在上坡之前切換到較低的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，跟上一期的超車的感覺(jué)差不多，始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于一個(gè)比較動(dòng)力充沛的轉(zhuǎn)速，然后開始上坡，這樣就會(huì)很輕松了，等上坡結(jié)束了在加檔保持一個(gè)正常行駛的轉(zhuǎn)速。這樣做不僅能使車控制更自由，而且更能獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和相對(duì)舒適安靜的駕駛。
下坡部分：下坡部分是非常值得說(shuō)的一個(gè)部分，這個(gè)部分誤區(qū)相對(duì)較多，還是先說(shuō)幾種駕駛習(xí)慣吧。有的人下坡的時(shí)候就一直踩著剎車、有的人是一直踩離合和剎車、有的人是掛入高檔位然后踩剎車，有的掛入空檔滑行。這幾種做法都是錯(cuò)誤的，完完全全的錯(cuò)誤，還可能在長(zhǎng)下坡的時(shí)候造成危險(xiǎn)。正確的操作方法，把變速器掛到一個(gè)較低的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，有人說(shuō)，不應(yīng)該是掛到高檔位嗎，這時(shí)候動(dòng)力不好，不就可以讓車慢點(diǎn)嗎。沒(méi)打錯(cuò)字，是掛入低檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，這樣就可以獲得較大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，（發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是活塞環(huán)不斷摩擦氣缸壁的結(jié)果，所以轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果越好），那么那個(gè)檔位是較好的檔位呢，有一個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn)，假如你在下坡行駛，速度想控制在55KM/H的時(shí)候，這時(shí)掛入4檔，發(fā)動(dòng)機(jī)3200轉(zhuǎn)左右，這時(shí)候不踩油門和剎車，速度基本沒(méi)有變化，這就是正確的檔位，發(fā)現(xiàn)車越跑越快或者越來(lái)越慢都是沒(méi)有掛入正確的檔位。掌握了這種正確的方法，可以有效的解決下長(zhǎng)坡，短陡坡的問(wèn)題。最有還是那個(gè)問(wèn)題，下坡一定要管好自己的右腳，別圖一時(shí)爽快發(fā)生危險(xiǎn)。
坡起、駐車：等紅綠燈之類的短暫平地的駐車一定要掛空擋，拉手剎，一方面是防止有一點(diǎn)點(diǎn)下坡向前或者向后溜車，另一方面也防止后車速度過(guò)快在你停車的時(shí)候發(fā)生追尾，因?yàn)槟銢](méi)有制動(dòng)，所以撞擊你的前車或者在人行道上的行人。
在上坡等紅燈的駐車，有兩種方法，也和上坡坡起一起講解，先說(shuō)上坡等紅燈以及坡起的第一種方法：動(dòng)作是踩剎車，掛空擋，拉緊手剎，車輛停穩(wěn)，起步的時(shí)候踩離合，掛一檔，踩油門，等車有前進(jìn)的趨勢(shì)的時(shí)候，放下手剎，車就可以前進(jìn)了，這種是傳統(tǒng)駕校手法，也是大多數(shù)人都會(huì)的。另一種方法：這種方法主要是應(yīng)付時(shí)間較短的上坡紅燈，保證檔位在一檔的時(shí)候，動(dòng)作是剎車停穩(wěn)，然后左腳抬離合，右腳由剎車踏板切換到油門踏板然后給油，兩腳配合使車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)，這個(gè)方法省去了手剎和掛空擋，如果要起步的話直接加大油門就可以了，練習(xí)的時(shí)候先找個(gè)沒(méi)人的坡道練習(xí)練習(xí)，熟練了在應(yīng)用到實(shí)際駕駛當(dāng)中。
車開完了需要回家了，車停下，一定要養(yǎng)成好習(xí)慣，看看車?yán)锩嬗袥](méi)有打火機(jī)之類的東西，包包之類拿沒(méi)拿走，燈光關(guān)上，滅火，下車，鎖門，回手拉一拉門把手。這就完事了？NO NO NO 下車一定要拉手剎，如果車停在坡上我的建議是還要在熄火后掛入一檔，防止手剎失靈，造成無(wú)人看管的時(shí)候汽車溜車。再次開車的時(shí)候也一定要養(yǎng)成像上一篇的起步習(xí)慣。
這個(gè)手動(dòng)擋車型的獨(dú)特使用教程也就這么多了，關(guān)于通用的駕駛技術(shù)，包括正常行駛技術(shù)、彎道技術(shù)、行駛安全等等會(huì)再以后的說(shuō)客中繼續(xù)介紹，那么給汽車愛(ài)好者一個(gè)小彩蛋
彩蛋：怎么樣起步有推背感？
手動(dòng)擋怎么樣才能出發(fā)的時(shí)候快人一步呢？怎么能開出真正的推背感呢？首先在車輛啟動(dòng)并且靜止的狀態(tài)下，左腳踩下離合，掛入一檔，右腳完全踩下剎車踏板的同時(shí)用腳邊輕輕的踩油門踏板，然后抬起左腳使離合器處于半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于2000轉(zhuǎn)左右（熟練了以后可以更高），雙手握緊方向盤，準(zhǔn)備工作做好。接下來(lái)左腳離合器和右腳剎車迅速同時(shí)彈開，用右腳全力油門到底，車就會(huì)像離弦的箭一般飛馳（參配、圖片、詢價(jià)）出去，等到發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)5000轉(zhuǎn)左右再換檔。練習(xí)這個(gè)動(dòng)作的時(shí)候一定要找個(gè)沒(méi)人的地方玩，一定要注意安全注意安全。熟練了以后，偶爾來(lái)個(gè)紅綠燈比賽的時(shí)候1.5的排量起步不一定輸給2.0T哦！
