日前，蘭博基尼CEO多梅尼卡在接受采訪時(shí)表示，即使現(xiàn)在世界都提倡高效的燃油利用率與低量的CO2排放，而且很多汽車企業(yè)也開始轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域，但蘭博基尼仍然不會(huì)放棄對(duì)V12發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，他堅(jiān)信V12發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有很多潛力有待開發(fā)。

　　據(jù)外媒消息了解到，雖然蘭博基尼的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都相繼推出了混動(dòng)超跑，例如，法拉利推出了全新混合動(dòng)力跑車LaFerrari（參配、圖片、詢價(jià)）（6.3L V12+電機(jī)），保時(shí)捷推出了混合動(dòng)力跑車918 Spyder（參配、圖片、詢價(jià)）(4.6L V8+電機(jī))，邁凱倫推出了混合動(dòng)力跑車P1（3.8T V8+電機(jī)），但蘭博基尼CEO多梅尼卡堅(jiān)信自己公司旗下的蘭博基尼Aventador（參配、圖片、詢價(jià)）LP750-4 Superveloce（6.5L V12）才是擁有更好性能的超級(jí)跑車，并且他還指出，人們?cè)诓粩嚅_發(fā)新技術(shù)的同時(shí)，也要平衡現(xiàn)在，所以蘭博基尼在未來的一段時(shí)間里會(huì)繼續(xù)開發(fā)V12發(fā)動(dòng)機(jī)的更多潛力。

　　『配圖為AventadorLP 750-4 Superveloce』

　　『配圖為蘭博基尼Urus（參配、圖片、詢價(jià)）Concept』

　　值得一提的是，蘭博基尼不但會(huì)繼續(xù)維持現(xiàn)有的V12發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還推出了全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而蘭博基尼的全新SUVUrus便搭載了這款4.0T的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。