高德交通報告:女司機開車更靠譜但愛迷路
2016-07-29 15:29:00 來源: 網(wǎng)易汽車

7月27日,高德地圖聯(lián)合交通運輸部科學(xué)研究院、清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云、清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院、易車等權(quán)威機構(gòu)正式發(fā)布了 《2016年第二季度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示,由于本季度進入雨季,受較強降雨影響,環(huán)比上季度,我國60個主要城市中有80%擁堵嚴重加 劇。

同時,報告還公布了2016年度第二季度中國堵城排行榜,揭示了最新TOP60榜單。榜單顯示,今年二季度,北京超越因暴雨造成嚴重擁堵的各個城市,再次排名第一,而其它進入TOP10的城市依次為哈爾濱、重慶、濟南、杭州、深圳、貴陽、上海、廣州、佛山。

▲2016Q2中國堵城排行榜

此外,報告首次針對高德地圖用戶的出行行為進行評價,并從性別、車型、駕駛習慣等多個維度具體分析。數(shù)據(jù)顯示,二季度駕駛行為評分的地區(qū)分布上,北方平均分 數(shù)明顯高于南方,特別是長三角等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)駕駛評分相對更低,浙江臺州成為駕駛評分最低城市。針對豪車(選取平均價位在600萬左右的車型,最低價位 160萬)用戶的分析顯示,一線城市豪車用戶從晚上20:00開始至夜間表現(xiàn)活躍,出行強度遠高于普通公眾,且21:00是豪車出行的最高峰。此外,盡管 女司機被普遍認為開車“不靠譜”,但報告分析指出,女司機的平均駕駛評分明顯高于男司機。從這個角度來看,女司機開車其實更“靠譜”。

北方開車更“文明”浙江包攬后三名

報告針對高德地圖駕駛行為大數(shù)據(jù)進行了綜合評估,并依據(jù)用戶急轉(zhuǎn)彎次數(shù)、急加速次數(shù)、急剎車次數(shù)、超速次數(shù)等多個維度,對駕駛行為量化評分。

數(shù)據(jù)分析顯示,二季度全國用戶駕駛行為評分較高的TOP10城市依次為天津、西安、太原、成都、合肥、北京、青島、石家莊、南京、長沙。其中,北方城市占據(jù)多數(shù),天津更以92.01分奪得全國用戶駕駛行為最“文明”的城市。

相比之下,駕駛行為評分較低的TOP10城市依次為臺州、溫州、寧波、重慶、烏魯木齊、上海、貴陽、無錫、紹興、常州,除烏魯木齊外均位于長江以南。其中, 臺州以駕駛評分平均86.93分拔得頭籌。顯然,從這兩個榜單可以看出,南方城市用戶的開車風格更加“火爆”,有種“一言不合就飚車”的節(jié)奏。

▲2016Q2駕駛評分城市排名

路上什么車最“橫”大眾系獨占“半壁江山”

此外,報告還針對不同車型用戶的駕駛行為進行了分析,發(fā)現(xiàn)駕駛評分較高的TOP10車型平均價格一般在9.7萬以下,而且基本都是國產(chǎn)車,奇瑞汽車在榜中占 了3席。而駕駛評分較低的TOP10車型,價格一般在54萬左右,除第一名的海馬和第9名的風行,其它車均是中高檔車(海馬排行第一很可能是因為其車主主 要是快車司機),其中大眾系占據(jù)五席(奧迪占三席,大眾占兩席),獨領(lǐng)半壁江山。

當然,從另一個角度看,駕駛評分偏低的車型,車價相對更高,車型也相對更為偏重運動性,動力水平也更強。這或許也可以解釋為何這些車型在路上的行駛風格更加“激烈”。

▲2016Q2駕駛評分車型排名

女司機畫像:年輕就要買買買開車安全愛迷路

報告針對男女司機的行為差異進行了分析。根據(jù)高德與易車合作數(shù)據(jù)顯示,2015年女性注冊車主比例只有28.2%,與男性的71.8%相比明顯偏低。但從年 齡分布上看,女司機更為年輕,35歲前擁有車的比例為61%,比男司機高出8個百分點。此外,高德地圖交通大數(shù)據(jù)顯示,在出行目的地選擇上,節(jié)假日期間女 司機排名靠前的目的地中有8種以上與購物有關(guān),證明了購物是女司機的最愛,而男司機的排名靠前的是公司、景點和洗浴推拿場所,證明了男司機愛工作,也愛休 閑娛樂。

▲2015年中國汽車消費者年齡分布

值得注意的是,根據(jù)高德地圖用戶行為數(shù)據(jù)還發(fā)現(xiàn),女司機的駕駛評分為91.2分,高于男司機的89.5分。其中,女司機在急加速、急剎車、超速方面 的平均次數(shù)均低于男司機,文明駕駛程度明顯好于男司機。另外,據(jù)江蘇省公安廳交警總隊統(tǒng)計顯示:目前江蘇男女司機比例是7:3,在負有同等以上責任的交通 事故中,屬于女司機導(dǎo)致的還不到10%。顯然,在安全駕駛方面,女司機明顯更靠譜。而且,女司機的平均出行車速為25.51km/h,而男司機的平均車 速為25.84km/h,女司機僅比男司機低了1.3個百分點,這也說明女司機開車并不是想象中的慢。

▲男女司機駕駛評分對比

當然,女司機雖然在安全駕駛方面高于男司機,但在方向感和駕駛技術(shù)方面仍弱于男司機。根據(jù)高德地圖用戶駕駛行為數(shù)據(jù),女司機急轉(zhuǎn)彎平均次數(shù)明顯高于男司機 (女司機0.27次,男司機0.09次),且平均出現(xiàn)偏航的次數(shù)也比男司機高出7.2%,這都側(cè)面說明了女司機的確容易迷路。而從出行時間上看,不論是工 作日還是節(jié)假日,女司機都更愛在白天駕車出行,下班更準時,而男司機在夜間出行明顯多于女司機,節(jié)假日這一現(xiàn)象更加明顯。這可能是女司機為安全考慮,夜間 活動較少。

▲男女司機偏航次數(shù)和平均出行里程對比

豪車車主畫像:愛夜行愛酒吧 愛飆車

綜合高德、易車的數(shù)據(jù),報告對北京、深圳兩地平均價位在600萬、最低價位160萬的豪車,詳細分析了豪車車主出行行為。數(shù)據(jù)顯示,一線城市豪車用戶的主要出行集中在晚8時以后,其中晚9時達到出行高峰,其出行強度遠遠高于普通公眾。

▲北京豪車用戶出行分布

從道路分類上看,豪車行駛的道路等級都相對比較高,高速、快速路是豪車的最愛。隧道和道路彎度較大的道路,豪車的軌跡也較多,比如北京的東五環(huán)、機場高速、京藏高速,深圳北環(huán)大道、南平快速路、機場高速都是豪車軌跡最為密集的道路。

對豪車出行目的地分析顯示,豪車白天的目的地一般集中于美容美發(fā)、五星酒店、銀行等地點,夜晚除了去大眾愛去的酒吧、KTV、洗浴之外,也喜歡去體育館、機場、劇場、寺廟道觀、商業(yè)街。

▲豪車用戶出行目的地標簽

另外,豪車的駕駛評分平均只有85.25分,與普通車用戶相比低了5.1%。其中,豪車在急轉(zhuǎn)彎、急加速、急剎車、超速方面的平均次數(shù)均全部超過公眾用戶(急剎車次數(shù)最高,超過普通車7.8%)。顯然,說明豪車用戶駕駛行為更“任性”。

▲豪車用戶駕駛行為分析

截止目前,高德地圖已連續(xù)三年發(fā)布了中國主要城市交通分析報告,不僅有年度、季度分析報告,還有各城市的月報、周報、日報和節(jié)假日出行預(yù)測報告,涵蓋全國 60個城市。此外,高德地圖的實時交通信息服務(wù),已經(jīng)支持全國所有城市(364個以上),是國內(nèi)唯一一家覆蓋全國的地圖軟件。

高德地圖副裁董振寧表示,高德地圖的海量交通出行數(shù)據(jù)來自于交通行業(yè)浮動車(出租車、物流車等)和高德地圖超過6億用戶的出行數(shù)據(jù)、以及第三方合作伙伴數(shù)據(jù)的結(jié)合, 多渠道的海量數(shù)據(jù)保證了報告結(jié)果的準確性和權(quán)威性。高德地圖愿與政府、企業(yè)、院校、研究機構(gòu)加強合作,共同研究城市交通現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,為治理提供決策, 共建交通共同體。同時,高德地圖將免費共享與開放交通二次大數(shù)據(jù),實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的融合與互通。

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