新E級長軸版8月22日上市 軸距增140mm
2016-07-21 09:46:00 來源:PCauto

  日前我們從官方獲悉,北京奔馳新一代E級長軸距版將在8月22日正式上市。集合此前消息,新車推出6款車型,售價區(qū)間或為45.00-55.00萬元。此外,E300L、E300L高配車型分別將提供價值8000-10000元、13000-15000元的智駕選裝包,而其他車型則可選擇9000-11000元的智能領航限距選裝包。

  

疑似奔馳國產(chǎn)全新E級長軸距版售價車型售價(萬元)E200L或為45.00E200L運動待公布E300L待公布E300L運動待公布E300L高配待公布E300L運動高配或為55.00

新E級長軸版8月22日上市 軸距增140mm

  新一代E級長軸距版早在4月份時便已經(jīng)在北京車展(微博)全球首發(fā),新車前臉基本保持現(xiàn)款奔馳E級運動轎車的前臉造型,換裝了全新的LED大燈。新一代E級大燈組配有3條LED燈帶,造型和C級、S級都有所區(qū)分。目前國內(nèi)C級都已經(jīng)標配全LED大燈了,預計在新一代E級上全LED大燈也是標配。前保險杠采用了全新造型,霧燈隱藏在保險杠內(nèi)部。

新E級長軸版8月22日上市 軸距增140mm

  新車依舊提供兩種不同風格的前臉設計,分別為傳統(tǒng)的三叉星立標和三叉星在前格柵處。兩種不同的外觀套件搭配不同款式的輪圈,營造出運動或商務兩種不同的造型風格。

新E級長軸版8月22日上市 軸距增140mm

  尾燈組基本參照了新一代S級的造型,采用LED光源也基本是沒有任何懸念。在最新的奔馳家族式設計預言下,大大縮小了奔馳C級/E級與S級的差距,讓前兩任車主的自信感提升不少。不過這樣的設計是否顯得過于套娃,目前還有眾多討論。當然在細心觀察之下,設計還是與S級或C級有不一樣的地方。

新E級長軸版8月22日上市 軸距增140mm

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  新一代E級不僅外觀上和S級靠近,內(nèi)飾同樣大量參考了S級的設計,由大量真皮、木質(zhì)、金屬材料組成的環(huán)抱造型中控臺延續(xù)了S級的奢華氣息,連上方的兩塊大尺寸液晶屏幕也一并保留,尺寸為12.3寸,分辨率達到1920x720,左邊的為一款全液晶儀表盤,右邊的則為多媒體信息系統(tǒng)。

新E級長軸版8月22日上市 軸距增140mm

  不過S級上復古造型的兩幅方向盤還是沒有繼續(xù)沿用,畢竟二者的定位還是有差距,兩幅方向盤作為S級獨有的配置才能彰顯S級的身份。除此之外,在空調(diào)出風口、和一些按鍵細節(jié)上,E級也是經(jīng)過了重新設計。

新E級長軸版8月22日上市 軸距增140mm

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  新一代E級的座椅和現(xiàn)售的E級已經(jīng)不可同日而語,造型依舊寬大厚實,但前排座椅僅從視覺上來看包裹性更好,相信在人體工程學上也有進一步提升。配置方面,奔馳新一代E級具有64色氛圍燈、NFC系統(tǒng)(通過智能手機實現(xiàn)遠程控制車輛),并可選裝第二代柏林之聲23揚聲器3D環(huán)繞音響,增加頂部4個揚聲器。

新E級長軸版8月22日上市 軸距增140mm

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  新一代奔馳E級還搭載Active Lane Change Assist車道變換輔助系統(tǒng),這項半自動駕駛功能是奔馳推出的更為智能的駕駛輔助系統(tǒng),這項系統(tǒng)包含了盲點警示功能、車道偏移警示功能以及車道變換輔助功能。這套系統(tǒng)可實現(xiàn)在時速80km至180km之間時,車輛能自動進行簡單的變道工作。

  

新一代奔馳E級動力(數(shù)據(jù)參考海外版車型,此表僅含汽油發(fā)動機) 車型發(fā)動機

最大功率

峰值扭矩E1802.0T渦輪增壓發(fā)動機125kW(174PS)280NmE2002.0T渦輪增壓發(fā)動機135kW(184PS)300NmE2602.0T渦輪增壓發(fā)動機155kW(211PS)350NmE3002.0T渦輪增壓發(fā)動機175kW(238PS)370NmE4003.0T渦輪增壓發(fā)動機245kW(333PS)480Nm

  據(jù)悉,基于車輛上的雷達以及攝像頭綜合計算,當系統(tǒng)偵測到周圍空間絕對安全時,就會自行切換車道或是加速超越前車。當然,如果偵測到駕駛員往反方向轉(zhuǎn)動方向盤,系統(tǒng)就會終止切換指令。此外,當系統(tǒng)偵測到有障礙物或是車道分隔線消失,同樣也會終止切換指令。這樣就實現(xiàn)了部分半自動駕駛的動作。

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