近兩年隨著國家解除二手車“限遷”政策,促使二手車市場逐漸活躍,二手車市場的交易量明顯提升,越來越多的人們選擇購買二手車。但是現(xiàn)階段我國二手車市場還不夠成熟、規(guī)范,黃牛、黑中介充斥其中,導(dǎo)致很多人在面對心儀的二手車時也只能望而卻步。其實,在購買二手車時只要選對渠道和平臺,就能最大限度的避免黃牛黨和黑中介。

互聯(lián)網(wǎng)時代買任何東西,幾乎都可以通過電商平臺,二手車也不例外。人人車一經(jīng)上線便推出了C2C(個人與個人之間的電子商務(wù))交易模式,并通過大數(shù)據(jù)處理及技術(shù)手段從源頭上識別二手車黃牛,使買、賣雙方之間沒有中間商,交易價格更合理。

傳統(tǒng)的二手車買賣,通常是車主賣給二手車中介(黃牛),之后再轉(zhuǎn)手賣給下一個車主,從中賺取一定的差價。有些黃牛不直接收車,而是代車主賣車,但也是從中吃一部分差價。這樣不僅降低了賣家的收益,更使買家多花冤枉錢。前不久沈陽李先生經(jīng)人介紹購買了一輛2016款1.6L自動檔高爾夫轎車,車齡2年,里程3萬公里,價格10萬元賣家包過戶。辦妥手續(xù)后,李先生去4S店做保養(yǎng),經(jīng)機修師傅查看后覺得李先生的車價虛高。事后李先生才知道介紹人在中間“吃”了5000元的差價。

人人車平臺摒棄傳統(tǒng)的二手車交易模式,開創(chuàng)個人賣家通過平臺直接將車輛賣給個人買家的模式,中間無黃牛參與,無“差價”環(huán)節(jié),讓買賣雙方都能得實惠。為避免黃牛以平臺為資源,進行二手車倒買倒賣活動,人人車平臺建立并持續(xù)完善了車商人員數(shù)據(jù)庫,凡黃牛、中介等相關(guān)來電會有明確標(biāo)識,可以從源頭進行甄別和判斷。并且同一用戶3個月內(nèi)不能重復(fù)購車,進一步避免了黃牛們通過平臺收、售車輛的現(xiàn)象。

同時,人人車平臺對所有車源在上架之前,都會進行249項專業(yè)檢測,以及對車輛的相關(guān)過戶記錄進行查證,凡問題車輛和存在車商交易可能性的車輛都會被拒絕上架!此舉有效確保了車源的安全可靠,避免了買家花高價從黃牛手中購車的風(fēng)險。

二手車交易本是一個繁瑣的過程,但有了人人車平臺,讓買賣二手車變得簡單便捷,同時車源、車況有保障,更重要的是沒有黃牛賺差價,讓買家不花一分冤枉錢!