2013年底，中國提出“一帶一路”倡議以來，不到5年時(shí)間，這一倡議取得了豐碩成果。而馬耳他，這個(gè)位于海上絲綢之路盡頭的美麗島國的特殊地緣戰(zhàn)略位置也在日益凸顯。近日，“一帶一路”再次成為連接兩國的樞紐，將中馬合作推高到一個(gè)新水平。

　　9月13日，國務(wù)委員兼外交部長王毅在北京同馬耳他外交與貿(mào)易促進(jìn)部長阿貝拉舉行了會談。會談中，王毅表示，中方愿同馬方將“一帶一路”打造成為中馬全方位合作的新平臺，推動中馬關(guān)系取得更大發(fā)展。而阿貝拉也表示，馬方愿與中方加強(qiáng)“一帶一路”合作，拓展經(jīng)貿(mào)、旅游、人文等領(lǐng)域合作。有分析認(rèn)為，兩國在各項(xiàng)領(lǐng)域里的積極合作態(tài)勢，必將帶動更多中國企業(yè)對馬投資，更多中國游客赴馬觀光，更多中國產(chǎn)業(yè)在馬發(fā)展，這將使兩國都受益深遠(yuǎn)。

　　那么，為什么地中海中心的島國，如此受到人們的重視呢?這首先是和馬耳他的地理位置密不可分的。

　　馬耳他雖然小，但卻位于亞非歐三大洲的中心位置：北面毗鄰意大利的西西里島，南面和非洲的突尼斯隔海相望，一路向東則可抵達(dá)中東諸國。這個(gè)得天獨(dú)厚的位置，使其成為連結(jié)歐亞非三大洲的重要貿(mào)易中轉(zhuǎn)站。

　　港口是馬耳他無與倫比的突出優(yōu)勢。馬耳他的港口屬于深水良港,迄今為止,世界上沒有一條巨輪不能在馬耳他港口卸貨。而很多地中海沿岸的港口均為淺水港口，無法?？矿w量巨大的貨船。因此，不管是經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河運(yùn)送谷物和糧食去非洲的貨船，還是從德國、法國運(yùn)送車輛和機(jī)械去中東的巨輪，都會在馬耳他這個(gè)中轉(zhuǎn)站上進(jìn)行拆包和分裝，然后發(fā)往各地。這帶來了馬耳他經(jīng)濟(jì)和服務(wù)業(yè)的長盛不衰。

　　馬耳他“四位一體”的國家屬性也吸引了眾多企業(yè)前去投資。該國集歐盟成員國、申根國家、歐元區(qū)國家、英聯(lián)邦國家四個(gè)屬性為一體。入駐該國，即可成為進(jìn)軍歐洲大陸、輻射非洲和中東的強(qiáng)大據(jù)點(diǎn)。同時(shí)，該國在法律法規(guī)、稅務(wù)、資金結(jié)算等方面都頗具優(yōu)勢。以稅收為例，該國企業(yè)所得稅低至5%，不實(shí)行雙重征稅的規(guī)則，對于在馬耳他創(chuàng)立企業(yè)的人來說，還可以享受歐盟關(guān)稅同盟和歐盟貿(mào)易優(yōu)惠補(bǔ)貼。

　　近年來，在“一帶一路”的倡議下，越來越多的中國企業(yè)發(fā)現(xiàn)了馬耳他的投資價(jià)值并來此“淘金”。2014年12月，上海電力股份有限公司與馬耳他政府簽署協(xié)議，注資3.2億歐元開展能源合作，其中包括投資1億歐元收購馬耳他能源有限公司33.3%的股權(quán)，投資1.5億歐元增資控股德利馬拉三期電站。華為、中電投融合租賃、雅本化學(xué)等“一大波”中資企業(yè)在馬耳他的運(yùn)營都取得了不錯(cuò)的成績。截至去年底，中馬貿(mào)易額同比增長達(dá)31.4%。

　　經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展也帶動了兩國文化領(lǐng)域里的交流。目前，中國已在馬耳他設(shè)立了地中海地區(qū)首個(gè)文化中心、首家中醫(yī)中心和孔子學(xué)院，中央電視臺英語新聞?lì)l道也在馬耳他落戶。前往馬耳他旅游的中國游客也在逐年增加。對于意欲移居馬耳他的中國投資人來說，馬耳他未來的商機(jī)將會更多，更吸引人。

　　目前，根據(jù)法案，投資人只需購買政府指定的25萬歐國債，即可全家四代一步到位獲得馬耳他永久居留權(quán)，還可由此享受當(dāng)?shù)厣鐣＠⒆屪优邮茉搰⑹浇逃?，一舉多得，因此備受熱捧。需求更高、實(shí)力雄厚的高凈值人士還可以辦理馬耳他公民身份，直接成為該國公民，享有當(dāng)?shù)毓竦囊磺型雀＠?/p>

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