最近自主品牌SUV市場風(fēng)起云涌，各大廠商也在這一領(lǐng)域厲兵秣馬。而價(jià)格在12萬元左右的SUV細(xì)分領(lǐng)域正是這場爭奪的重中之重。市場上也出現(xiàn)了很多熱門車型，消費(fèi)者在眾多車型之間難以選擇，今天我們不妨選取售價(jià)接近的新哈弗H6 Coupe紅標(biāo)自動兩驅(qū)超豪型、2018款吉利博越自動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版、2018款廣汽傳祺GS4自動兩驅(qū)精英版，在消費(fèi)者最看中的顏值和動力兩大方面，做一次詳細(xì)對標(biāo)，看看到底誰才是12萬級熱銷SUV中“兼具顏值與動力”的實(shí)力派。
外觀對標(biāo)，誰能更勝一籌?
新哈弗H6 Coupe作為一款專門針對年輕人的跨界SUV，在外觀上具有先天優(yōu)勢。新哈弗H6 Coupe紅標(biāo)自動兩驅(qū)超豪型，外觀運(yùn)動感十足，六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)嵌熏黑蜂窩式中網(wǎng)，大氣又美觀;鉆石形體光學(xué)車身打造，貫穿式車身線條設(shè)計(jì)，營造出強(qiáng)烈視覺沖擊;19寸超大輪轂配合高腰線的側(cè)面車身，給人高貴冷艷的感覺;再加上雄渾大氣的尾部設(shè)計(jì)，共同勾勒出這款車自信、運(yùn)動、時(shí)尚的形象，無論是上下班行駛，還是假日郊野出游，都足夠拉風(fēng)。
2018款吉利博越自動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版基本延續(xù)了老款的造型，只是在細(xì)節(jié)上略有改進(jìn)，家族式“水滴漣漪”進(jìn)氣格柵，看上去比較簡潔，車身側(cè)面和老款保持一致，細(xì)心的消費(fèi)者還會發(fā)現(xiàn)，車尾尾燈和后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，雖然看上去有那么點(diǎn)未來范兒，但是整體創(chuàng)新感不足。
2018款傳祺GS4自動兩驅(qū)精英版的外觀，同樣并無太多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，仍然延續(xù)老款凌云翼式風(fēng)格設(shè)計(jì)，搭配L形日間行車燈，與前大燈、行車燈遙相呼應(yīng)，總體而言還是頗具科技感的，不過對當(dāng)下追求個性的年輕人來說，與老款相同的外觀設(shè)計(jì)容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。
當(dāng)然，對汽車外觀喜愛與否，向來是一件主觀的事，三款車相比，其實(shí)外觀方面各有特色，但消費(fèi)者若想要自己的車更加個性、更加時(shí)尚、更加運(yùn)動，那恐怕非擁有紅藍(lán)標(biāo)兩種車型的新哈弗H6 Coupe莫屬了。
動力PK，誰強(qiáng)勁又省油?
動力系統(tǒng)是消費(fèi)者購車時(shí)關(guān)注的重要因素之一，三款車型在動力方面的表現(xiàn)值得詳細(xì)說一下。
新哈弗H6 Coupe紅標(biāo)自動兩驅(qū)超豪型搭載的是榮獲“中國心”2017年度十佳發(fā)動機(jī)的1.5GDIT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之配合的是有著“世界十佳變速器”殊榮的中國首款自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器，1.5GDIT+7DCT的“雙十佳”強(qiáng)勁動力組合，不僅能帶來285N·m的最大扭矩、169Ps的最大馬力，確保隨時(shí)隨地的強(qiáng)勁動力，同時(shí)兼具6.8L的百公里油耗表現(xiàn)及9.7s的百公里加速體驗(yàn)。“雙十佳”及“強(qiáng)勁省油”已經(jīng)成為新哈弗H6 Coupe的專屬動力標(biāo)簽。
2018款吉利博越自動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版采用的是1.8T發(fā)動機(jī)，能夠帶來184Ps的最大馬力，馬力上要比新哈弗H6 Coupe紅標(biāo)自動兩驅(qū)超豪型的169Ps最大馬力略高，但最大扭矩卻與新哈弗H6 Coupe的285N·m相同，這是為什么呢?因?yàn)椋鹿6 Coupe搭載的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機(jī)采用了CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，進(jìn)排氣雙VVT、中置噴油器、電控增壓器等先進(jìn)技術(shù)，動力參數(shù)上與吉利博越1.8T發(fā)動機(jī)相差無幾。與吉利博越相匹配的，是一款6速手自一體變速器，這種動力總成配合中規(guī)中矩，沒有大毛病但也不會有亮點(diǎn)，而博瑞的這搭配，帶來的是高達(dá)7.8L的百公里油耗，綜合動力表現(xiàn)可以說是差強(qiáng)人意。
至于2018款傳祺GS4自動兩驅(qū)精英版的動力，算是三款對比車型中最“渣”的，雖然名字上叫著2018款，但事實(shí)上是“換湯不換藥”——老氣橫秋的1.5T發(fā)動機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，僅能帶來152Ps的最大馬力和235N·m的最大扭矩，在動力上相比另兩款車型，立刻就“矮了半截”，尤其沒辦法與搭配7速濕式雙離合變速器的新哈弗H6 Coupe同日而語。
通過這些實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)，我們不難發(fā)現(xiàn)，單論發(fā)動機(jī)排量及馬力，那吉利博越略勝一籌，只是可惜其油耗偏高;若論兼顧強(qiáng)勁動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，則必然是新哈弗H6 Coupe紅標(biāo)自動兩驅(qū)超豪型拔得頭籌。
總結(jié)：誠然，顏值和動力并非一款車的全部，但顏值與動力的表現(xiàn)，卻毫無疑問地在購車決策中，占據(jù)很大的權(quán)重。對上述三款價(jià)格在12萬元左右的熱銷SUV來說，論起顏值，可以說是各有特色，但顯然新哈弗H6 Coupe能讓消費(fèi)者有更豐富、更個性的選擇，而在動力表現(xiàn)方面，即便吉利博越有個別的極值優(yōu)勢，但并不明顯，且從油耗角度來說，仍是新哈弗H6 Coupe更勝一籌。再加上哈弗一貫以來在安全、內(nèi)飾用料及做工方面的優(yōu)秀基因，想必如何選擇，您心中已經(jīng)有了答案。
