機(jī)場一跑道上用于空中識別的跑道封閉標(biāo)示。記者詹松 攝

長江日報(bào)融媒體3月15日訊 3月15日下午3時(shí)許，5位施工人員在武漢天河機(jī)場一跑道處進(jìn)行管線排查，他們要負(fù)責(zé)將氣象、導(dǎo)航、供電、通信等多條線路確認(rèn)完畢，為機(jī)場一跑道改造工程做好準(zhǔn)備。此時(shí)距離機(jī)場一跑道正式封閉已有29個(gè)小時(shí)，而武漢天河機(jī)場的航班正點(diǎn)率并未受此影響，航班正點(diǎn)率達(dá)到95.88%。

3月14日上午10時(shí)，天河機(jī)場一跑道及相關(guān)滑行道正式關(guān)閉，實(shí)施改造工程。湖北機(jī)場管理公司副總經(jīng)理郭瑞華介紹，一跑道長3400米，寬45米，兩側(cè)道肩各15米，滑行道3400米，快速聯(lián)絡(luò)道2條，“一跑道1994年建成，1995年4月15日正式投入使用，迄今已使用24年，起降飛機(jī)航班200萬架次左右。”

近年來，隨著天河機(jī)場航空運(yùn)輸量的快速增長，機(jī)場一跑道一直處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。為確保運(yùn)行安全，提升運(yùn)行品質(zhì)，提升旅客乘機(jī)體驗(yàn)，經(jīng)過多方努力和前期的充分準(zhǔn)備，天河機(jī)場于3月14日起正式實(shí)施一跑道改造工程。“一跑道改造工程完畢后，乘客在飛機(jī)落地時(shí)的沖擊感減輕，飛機(jī)滑行時(shí)也會感覺更加平穩(wěn)。”

據(jù)了解，此次改造工程主要針對一跑道和聯(lián)絡(luò)道實(shí)施道面局部修補(bǔ)、灌漿等基礎(chǔ)病害維修處理，增加2條快速聯(lián)絡(luò)道，同時(shí)將對跑道實(shí)施瀝青蓋被，提高運(yùn)行的質(zhì)量和效率。郭瑞華解釋，選擇瀝青混凝土蓋被，其原因一是美觀和舒適度更佳，瀝青混凝土蓋被是目前國內(nèi)及國際比較通用和成熟的技術(shù)；二是維修時(shí)間更快速，能保證施工質(zhì)量，確保機(jī)場運(yùn)行安全。

湖北機(jī)場集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，圍繞此次改造工程，武漢天河機(jī)場堅(jiān)持“兩手抓”，一手抓工程，保安全、保工期、保質(zhì)量；一手抓運(yùn)行，保增長、保運(yùn)行、保正常，確保安全有序發(fā)展。

前期，為做好此次改造工程，天河機(jī)場進(jìn)行大量準(zhǔn)備工作，精心組織對跑道改造放量的研討，邀請民航上級管理部門和相關(guān)單位對一跑道道面情況進(jìn)行分析、調(diào)研、評估；邀請民航中南地區(qū)管理局組織多個(gè)民航業(yè)務(wù)單位對機(jī)場改造工程方案進(jìn)行評估；組織開展為期一周的單跑道運(yùn)行測試，對安全運(yùn)行情況進(jìn)行評估、對航班正常性情況進(jìn)行測試，對需完善的關(guān)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，保障航班運(yùn)行得到有效實(shí)施。

據(jù)悉，機(jī)場一跑道改造工程是湖北省、武漢市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，對于確保機(jī)場安全運(yùn)營、提高跑道運(yùn)行效率，全力保障第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會順利召開，充分展示武漢城市新形象有著重要意義。武漢天河機(jī)場全力組織確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，力爭按照工程計(jì)劃，在6月份完成整個(gè)改造工程。（記者付莎 通訊員張俊杰 李軍）