“小鳥(niǎo)天堂”是廣東省江門(mén)市新會(huì)區(qū)天馬村一座約1萬(wàn)平方米的小島。這里有全國(guó)聞名的獨(dú)木古榕，棲息著夜鷺、小白鷺和牛背鷺等數(shù)十種鳥(niǎo)類，共有3萬(wàn)多只鳥(niǎo)。1933年，文學(xué)大師巴金先生到此乘船游覽，見(jiàn)到漫天飛舞的小鳥(niǎo)，心情雀躍，寫(xiě)下了膾炙人口的散文《鳥(niǎo)的天堂》。后來(lái)巴金先生親筆題寫(xiě)“小鳥(niǎo)天堂”四個(gè)字，“小鳥(niǎo)天堂”從此得名。

7月1日

江湛鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

結(jié)束了粵西三市

不通高鐵的歷史

江湛鐵路有一段線路

穿越著名景區(qū)“小鳥(niǎo)天堂”

但在全封閉聲屏障的保護(hù)下

時(shí)速200公里的列車(chē)

以幾乎“靜音”的模式

快速與景區(qū)“擦肩而過(guò)”

眾多小鳥(niǎo)與鐵路

做到了和諧共處

這背后的故事

鐵路君要好好說(shuō)說(shuō)

2015年，深茂鐵路獲得批復(fù)

由于地形所限

“小鳥(niǎo)天堂”景區(qū)所在的天馬村

成為必經(jīng)之地

線路距“小鳥(niǎo)天堂”核心區(qū)

只有800米

飛馳的列車(chē)會(huì)不會(huì)驚擾到小鳥(niǎo)

成為考驗(yàn)鐵路建設(shè)者的難題

既要金山銀山

又要綠水青山

絕不能因?yàn)殍F路建設(shè)

驚擾到快樂(lè)的小鳥(niǎo)

根據(jù)環(huán)評(píng)要求

核心區(qū)聲級(jí)不能超過(guò)50分貝

中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司

經(jīng)過(guò)比選論證

選擇了聲屏障技術(shù)

為了3萬(wàn)多只鳥(niǎo)

聲屏障項(xiàng)目進(jìn)行了

歷時(shí)兩年半的科研實(shí)驗(yàn)

拱形全封閉聲屏障全長(zhǎng)2036米

主要由拱形鋼構(gòu)架

和特制的吸聲板、隔聲板組成

最大限度減少列車(chē)運(yùn)行

造成的聲光干擾

在聲屏障施工中

鐵路建設(shè)者秉承環(huán)保理念

避開(kāi)了“小鳥(niǎo)天堂”景區(qū)

3月至7月鳥(niǎo)類繁殖期

將施工時(shí)間安排在10月至12月

他們采用低噪聲設(shè)備

和設(shè)置臨時(shí)聲屏障

減少施工過(guò)程中的不利影響

經(jīng)60天靜音施工

他們安全優(yōu)質(zhì)地建成了

高鐵全封閉聲屏障

經(jīng)過(guò)科研人員檢測(cè)

列車(chē)通過(guò)聲屏障時(shí)

“小鳥(niǎo)天堂”核心景區(qū)

僅增加不超過(guò)0.2分貝噪聲

幾乎可以忽略不計(jì)

中國(guó)高鐵一直堅(jiān)持

綠色發(fā)展理念

為了保護(hù)“小鳥(niǎo)天堂”

江湛鐵路深茂段為此

多花了1.87億元

呵護(hù)生態(tài)，與自然和諧共處

中國(guó)高鐵“潛行”保護(hù)區(qū)

成為“此處無(wú)聲勝有聲”的

最美留白

(原標(biāo)題為《為了保護(hù)3萬(wàn)只小鳥(niǎo)，這條鐵路多花了1.87億》)