本報(bào)評(píng)論員 華智超

4月11日，無錫市工商局約談滴滴、美團(tuán)、餓了么三家外賣運(yùn)營商，勒令外賣平臺(tái)停止商戶“二選一”等不正當(dāng)競爭和壟斷行為。（4月12日 澎湃新聞）

此次約談針對(duì)的是日前無錫上演的外賣大戰(zhàn)。這邊廂，滴滴剛剛發(fā)放20減18元的優(yōu)惠券；那邊廂，美團(tuán)隨后發(fā)放20元減15元的優(yōu)惠券進(jìn)行反擊，導(dǎo)致不少商戶爆單暫停營業(yè)。有的用戶認(rèn)為，外賣平臺(tái)狂發(fā)紅包，給自己帶來不少福利，有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)管反而像是和用戶過不去。

商家打價(jià)格戰(zhàn)，消費(fèi)者能以更低的價(jià)格購買服務(wù)或產(chǎn)品，對(duì)消費(fèi)者來說是一種福音，但同時(shí)，也會(huì)對(duì)消費(fèi)者形成傷害。在消費(fèi)券的加持下，有的消費(fèi)者可以用一分錢購買七瓶汽水，有的甚至能夠不花一分錢吃上一頓美味的飯。在這種刺激下，外賣訂單暴增，超出了線下商戶的接單能力，外賣配送也出現(xiàn)人手不足、送達(dá)不及時(shí)的情況，這就必然導(dǎo)致外賣服務(wù)質(zhì)量下降，損害消費(fèi)體驗(yàn)。

一向逐利的商家，之所以大放血，其目的恐怕還是想形成壟斷、獲取更多利潤。“殺敵一千，自損八百”的價(jià)格戰(zhàn)，一般來說不會(huì)持續(xù)太久。經(jīng)過一段時(shí)間的激烈競爭之后，最可能出現(xiàn)的情況是：實(shí)力更差的外賣平臺(tái)被拖垮，堅(jiān)持到最后的外賣平臺(tái)則獨(dú)占當(dāng)?shù)赝赓u市場。據(jù)無錫市工商局初步調(diào)查，“美團(tuán)”外賣和“餓了么”外賣將不少上線“滴滴”外賣的商戶強(qiáng)制下線。這種“二選一”的做法，就是一種壟斷競爭。

一旦形成壟斷，最終吃虧的還是消費(fèi)者。一家外賣平臺(tái)獨(dú)大之后，即便產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量下降、價(jià)格虛高，消費(fèi)者也不能選擇“用腳投票”。在這種情況下，壟斷平臺(tái)就可以隨意提高價(jià)格，也很容易把消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)益和訴求不當(dāng)回事。

壟斷競爭對(duì)消費(fèi)者權(quán)益造成的損害，還讓人記憶猶新。譬如經(jīng)過多年的燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)，滴滴打車兼并了快的打車、Uber中國，占據(jù)了網(wǎng)約車市場大約九成以上的份額，變成巨無霸之后，滴滴打車平臺(tái)監(jiān)管審核形同虛設(shè)，“馬甲車”頻頻出現(xiàn)，消費(fèi)者權(quán)益難以保障，就是前車之鑒。

正當(dāng)?shù)母偁幠軌蚪o市場增加活力，但是價(jià)格戰(zhàn)說到底是一種不正當(dāng)競爭，非常容易通往壟斷。在不正當(dāng)競爭中，消費(fèi)者并不是受益者，而是受害者，這是必須厘清的。