漢網(wǎng)   （記者張全錄 通訊員宋英輝 孟立 張琦）今起，武漢正式進入為期40天的春運模式（3月12日結(jié)束）。在昨天的中鐵武漢局集團春運通氣會上，記者獲悉，該集團春運期間預(yù)計發(fā)送旅客2438萬人次，比去年增4.1%。

春運中，節(jié)前武漢鐵路長途客流以成渝方向為主，節(jié)后往上海方向客流逐年遞增，往北京方向務(wù)工客流在全國“兩會”結(jié)束后逐步啟動，而往廣州方向的務(wù)工客流則逐年遞減。為此，鐵路部門將成渝方向的運能進行了增加，新增3對進川列車，將部分北京、廣州方向運力調(diào)整到滬杭、川渝地區(qū)，提升滬、川方向運能。

中鐵武漢局集團將武漢、漢口等車站至廣州南、深圳北方向的34對動車組列車中33對重聯(lián)（增加列車車廂數(shù)量）或大編組運行。將武漢、漢口、武昌、宜昌東至上海虹橋、南京南、杭州東等地動車組列車全部重聯(lián)或長編組運行。

在節(jié)前農(nóng)歷臘月二十二至二十九，節(jié)后農(nóng)歷正月初六至初九、十五至十七等春運高峰期，中鐵武漢局集團往廣深、上海方向開行70多趟夜間動車組列車，最多每天加開7趟“夜行高鐵”。

一條線上，去程客流集中，回程客流就可能較少。鐵路部門今年首次對部分增開列車回程方向的票價進行折扣試點。比如，節(jié)前漢口至深圳東的K4061次、信陽至上海的K3558/5次進行九折優(yōu)惠，從漢口到深圳全程最低僅需77.5元。節(jié)后北京至漢口的K4093次、上海至信陽的K3556/7次進行九折優(yōu)惠。