生產(chǎn)線一轉(zhuǎn)，一個小時1.5萬個燒餅就能夠新鮮下線。記者2月7日從豐臺區(qū)獲悉，北京最大的早餐生產(chǎn)線已經(jīng)在豐臺區(qū)老牌食品企業(yè)東頤食品廠建成開始試運行，正式投產(chǎn)后每天能夠為北京市民提供“標準化”150萬至200萬份燒餅、饅頭、包子、荷葉餅、小籠包、豆包、煎餅、油條等40多個品種的早餐面食。

　　換上全套防護服，經(jīng)過雙手浸泡消毒、風淋室等7道消毒程序，記者進入到早餐生產(chǎn)車間。車間內(nèi)有8條生產(chǎn)線，燒餅生產(chǎn)線正馬力全開地生產(chǎn)著。“因為追求燒餅的層次感，目前燒餅生產(chǎn)線還不能做到全自動，抹酥的工序需要人工操作，這樣做出來的燒餅?zāi)軌蜻_到30層以上。”東頤食品廠負責人田相東告訴記者。

　　只見一位工人將半寸來厚、1米多長的面餅平鋪在操作臺上，然后用抹鏟均勻地將油酥抹在面餅上，利落地將面餅卷成卷，送進生產(chǎn)線。

　　剩下就交給機器了：面餅在滾輪的運送下通過兩道軋面機，變得只有不到一厘米厚，然后被自動打卷，卷好的面卷直接進入一個直徑4厘米左右的孔，出來就是一個個重約85克的小面餅。面餅在生產(chǎn)線上“馬不停蹄”地從自動撒芝麻機下經(jīng)過，穿上“芝麻衣”，然后再被一個“小拳頭”拍扁，最后被一個個推落到烤盤上。從面餅進入生產(chǎn)線到燒餅進盤，前后也就三兩分鐘的時間。燒餅生產(chǎn)線有多快？一個烤盤裝18個燒餅，生產(chǎn)線末端至少需要兩名工人不停手地把烤盤往滑輪車上裝，否則就跟不上生產(chǎn)線的速度啦。

　　“這條生產(chǎn)線是按照8小時12萬個燒餅設(shè)計的，也就是說1小時能做出1.5萬個燒餅，只需要人工三到四名。”田相東說。目前的早餐生產(chǎn)線能夠生產(chǎn)燒餅、饅頭、包子、荷葉餅、小籠包、豆包、煎餅、油條等40多個品種的早餐面食。

　　“我們設(shè)計的生產(chǎn)規(guī)模是8小時處理50噸面粉，早餐日供應(yīng)量在150萬至200萬份，如果采取三班倒的形式，最大供應(yīng)量能達到600萬份。”田相東說，早餐生產(chǎn)線目前已經(jīng)進入試運行階段，將于春節(jié)后正式生產(chǎn)。

　　如此大規(guī)模的生產(chǎn)，食品安全怎么保障？田相東說，東頤食品廠有著20多年的面食生產(chǎn)經(jīng)驗，有自己完善的原材料進貨渠道和冷鏈配送渠道以及食品安全檢測流程。除此之外，為了保障食品安全，人員進場都需要7道標準化消毒流程，車間內(nèi)還特別設(shè)置了臭氧發(fā)生設(shè)備和自動吹塵機，每天定時進行臭氧消毒，吹塵機能夠直接作用于生產(chǎn)線的細節(jié)部位，消毒后車間潔凈程度能夠達到手術(shù)室級別。

　　工廠化的早餐如何保證口味？田相東說，生產(chǎn)線和生產(chǎn)流程從一開始就注重口味還原度，追求現(xiàn)制的味道。燒餅生產(chǎn)線人工抹酥，饅頭生產(chǎn)線模擬人工揉面，還有烤制、蒸熟后的面食經(jīng)過兩次晾曬確保面食溫度降到適合程度，裝袋后不會返潮等。

　　工廠化生產(chǎn)模式生產(chǎn)出來的“海量”早餐怎么送到市民身邊呢？田相東介紹，在豐臺區(qū)商務(wù)委的大力扶持下，早餐配送網(wǎng)已經(jīng)開始鋪設(shè)，借助企業(yè)原有銷售渠道，已與全市300多家連鎖化餐飲門店初步達成配送意向。除此之外，今年還將力爭在豐臺區(qū)布點門店搭載終端500個，并通過智能早餐“盒子”店、早餐售賣機、家庭智能收貨盒子等現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)模式，形成密集的早餐配送網(wǎng)絡(luò)，讓居民吃上便利且放心的早餐。