憑借不錯的車內空間、良好的實用性以及合理的售價，A級轎車一直是中國汽車市場上的銷量主力軍。然而在當前A級轎車這一細分市場上，最受大家關注莫過于全新遠景，大眾捷達以及全新凱越這三款車型，而分別來自于美系、德系以及自主的它們著實也讓很多消費者難以抉擇。
為了讓大家挑選到稱心如意的車型，筆者將全新遠景、捷達以及全新凱越這三款車型放在一起，并對三輛車的外觀、內飾、配置以及動力進行全面對比，看看它們誰才是A級轎車市場上最值得購買的車型。
外觀對比：三款車型各有千秋
在自主品牌緊湊級車型當中，全新遠景無疑是一款非常值得入手的車款，作為專為國人“量身定做”的幸福家轎，全新遠景在2018年9月創(chuàng)造了10273輛的銷售佳績，1月至9月累計銷售116016臺，月均11000+臺的銷量成績使其成為了當今市場上最為炙手可熱的明星爆款車型！而這樣的表現(xiàn)與其大氣的外觀、精致的內飾以及豐富的配置所共同打造的過硬產品力密不可分。
在“顏值”上的表現(xiàn)，全新遠景能夠很好的迎合國人的審美需求！采用大面積鍍鉻裝飾的“水波漣漪”進氣格柵，配合遠近光一體式前大燈，不僅擁有極高的辨識度，也為整車營造出時尚、大氣的視覺感受。
得益于流線型的車身曲線，不僅讓全新遠景的車身視覺效果更顯修長，更為其塑造出了極強的運動感。
說完了全新遠景，我們再一起看看別克凱越。在外觀設計方面，別克凱越前臉沿襲了別克家族飛翼式家族化設計，與兩側上揚的展翼式頭燈搭配，整體呈現(xiàn)了類似V字形的激進運動風格，很符合時下年輕消費者的審美。
別克凱越的車身側面線條簡潔、流暢，后備箱小鴨尾式的設計頗有幾分運動氣質。此外，牌照上移至行李廂蓋上的細節(jié)設計，讓造凱越的尾部造型更加簡潔、耐看。
捷達的外觀依舊是家族式設計，前進氣格柵采用橫豎條幅設計，并采用鍍鉻裝飾，提升了前臉的時尚感。下格柵采用橫條幅設計，并延伸至車側，拉伸了前臉的視覺寬度。
捷達車身側面一條從頭燈延伸至尾燈的腰線，提升了車側的視覺長度。車尾設計棱角分明，硬朗的線條勾勒出較強的力量感。
綜合來看，三款車型的外觀各有千秋，全新遠景外觀設計主打精致時尚，別克凱越看上去更加渾圓動感而捷達則傳遞出一副“老干部”式的嚴肅、沉穩(wěn)。
內飾對比：全新遠景設計更加走心
除了時尚、動感的外觀以外，全新遠景在內飾方面的設計也充滿了設計美感，車廂內部采用棕、黑雙拼設計風格，年輕、動感、富有活力。層次分明的中控臺簡潔、大方，具有很強的設計感之余，也能很好地兼顧實用性。
此外，全新遠景的中控臺、前后門內飾板上也運用了軟質材料，座椅、方向盤、扶手箱等處均以皮質包覆，用料上乘，無論視覺還是觸覺都能讓身處其中的人感受到極強的精致感。
凱越采用了淺棕色與黑色的雙色內飾設計，整個中控臺的布局與設計十分簡潔，讓沉悶的車內氛圍看起來更加溫馨。做工方面，中控臺上仿大理石紋路的裝飾面板為塑料材質，雖然質感不如拉絲裝飾面板，但視覺效果還是要好過于一般傳統(tǒng)的黑色塑料材質。
捷達的內飾設計較為簡潔，中控臺采用大量的鋼琴烤漆進行裝飾，提升了車內質感。三輻式方向盤雖然不是全系采用真皮包裹，但平底式的造型為車內增添了運動氣息。
儀表盤采用傳統(tǒng)的雙圓盤設計，黑底白字與紅色指針的搭配顯得更加突兀，儀表盤中央配有一塊行車電腦顯示屏，顯示信息更為清晰。新穎的圓形出風口設計更是為整車增添了不少時尚元素，提升了車內的時尚感。
配置對比：全新遠景配置更加豐富
在配置方面，全新遠景的豐富程度也達到了越級水平——配備了倒車雷達、倒車影像、多功能方向盤、無鑰匙進入+無鑰匙啟動......如此豐富的配置在同級別車型當中絕對算得上優(yōu)秀。
在科技性配置方面，全新遠景還搭載了GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，能通過內置的雙機互聯(lián)功能與手機進行智能連接。在操作方式上，這套智能車載系統(tǒng)還給了我們兩種選項：除了可以通過8英寸彩色觸控屏進行手動觸摸操作以外，還能通過“語音”對導航、空調溫度、音樂聲量進行調節(jié)，在行車過程中使用“語音控制”，便可做到雙眼直視前方，雙手不離方向盤，從而最大限度的提升駕駛安全性。值得一提的是，這套系統(tǒng)還隨車附贈2年不限量免費流量服務，能夠讓用戶隨時隨地在線欣賞或下載音樂，進行高德在線地圖升級。
在科技配置上凱越搭載了別克新一代eConnect互聯(lián)技術，采用全新UI設計的7英寸中控系統(tǒng)，支持多點觸控并支持Wi-Fi熱點服務可讓手機登智能設備隨時連接網絡，只不過該服務并不像全新遠景那般免費不限量使用，而是需要車主額外付費。
配置方面，捷達配備了后泊車雷達、定速巡航、后視鏡加熱、雨量感應雨刷等配置。此外，部分車型還可以選裝6.5英寸中控彩色大屏。不過遺憾的是，該6.5英寸的車載系統(tǒng)僅支持藍牙車載電話、GPS導航、手機映射以及基本的影音娛樂功能，并不具備智能語音控制功能，在行車操作便利性以及人性化方面不及全新遠景。
動力對比：三款車型處于同一水平
動力方面，全新遠景提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機擁有109Ps的最大馬力以及140N·m的最大扭矩，匹配5擋手動或4擋自動變速箱，能夠在兼顧燃油經濟性的同時，為用戶帶來十分輕快的駕駛體驗。
動力方面，全新一代凱越搭載了一臺三缸1.3L Ecotec自然吸氣發(fā)動機，最大功率79kW（107Ps），最大扭矩133Nm，升功率58.6kW/L。未來，全新一代凱越還將推出搭載1.0T直列三缸發(fā)動機的車型。
動力方面，捷達最走量的當屬1.4L、1.5L發(fā)動機版本車型，其中1.4L發(fā)動機最大功率66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm；1.5L發(fā)動機最大功率81kW（110Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/3800rpm。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是5速手動、6速自動以及7速干式DSG手自一體變速箱。
通過以上對比我們可以看到，刨除“外觀”這種仁者見仁智者見智的層面，全新遠景在內飾設計、用料以及科技性配置等方面相比大眾捷達擁有明顯的優(yōu)勢。此外，全新遠景所配備的這套GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，不僅具備語音控制功能以外還擁有2年不限量免費流量，而這一走心服務也要比全新凱越的付費熱點要更加方便、親民，省去用戶后期的使用成本。在動力方面，捷達的動力配置較為多樣化，但三款車型同排量發(fā)動機動力輸出也基本處于同一水平。再考慮到三者的售價差值，那么全新遠景無疑是三款車型當中最具性價比的選擇！
