“得中級者得天下”。東風(fēng)風(fēng)行以其18年深厚商務(wù)積淀的引領(lǐng)之勢，面向11-15萬元中級車市場細分區(qū)間，重拳推出三款風(fēng)行CM7經(jīng)典版車型，即將全國發(fā)售，欲以“舒適大空間、超值新商務(wù)”的獨特優(yōu)勢重新定義中級商務(wù)車。
風(fēng)行CM7經(jīng)典版，外觀與現(xiàn)款CM7車型一致，且均搭載2.0T動力，包括兩款6MT手動擋車型和一款采埃孚6AT自動擋車型。其軸距近3.2米、車寬與車高雙超1.9米，由此營造的舒適大空間為中級車消費者帶來物超所值的“陸地公務(wù)艙”豪華體驗。同時，風(fēng)行CM7經(jīng)典版車型擁有同級別獨享的“雙側(cè)滑門+雙天窗”設(shè)計。諸如博世ESP、胎壓監(jiān)測、定速巡航等當(dāng)前11-15萬元商務(wù)車市場鮮見的高級配置，以及5年\10萬公里質(zhì)保也都在CM7經(jīng)典版車型得以體現(xiàn)，超高的性價比也將大超消費者預(yù)期。一言以蔽之，對中級商務(wù)車消費者潛在苛求的高端商務(wù)車享受，東風(fēng)風(fēng)行如今通過風(fēng)行CM7經(jīng)典版給予全面滿足，讓他們買得起、用得起，有如超值“升艙”。
舒適大空間：乘人載物超乎想象
風(fēng)行CM7經(jīng)典版軸距長達3.198米，車長5.15米，車寬1.92米，車高1.925米，稱它為中級商務(wù)車中的“巨無霸”并不為過，為乘人載物帶來了超乎想象的空間。座椅腿部空間達1米左右，可隨便翹二郎腿；車內(nèi)凈高超過1.2米，高坐姿、高視野可媲美SUV車型，可謂名副其實的“頭等艙”。不僅如此，風(fēng)行CM7經(jīng)典版還采用了獨有的“雙側(cè)滑門+雙天窗”組合。兩個側(cè)滑門的最大開啟寬度都接近1米，并設(shè)有迎賓踏板、上車扶手、照明燈，身寬體胖的人進出也會很方便。前后雙天窗的設(shè)計，讓車內(nèi)每位乘客都置身陽光中，心曠神怡。
風(fēng)行CM7經(jīng)典版超越同級的大空間，也為物品裝載提供了無限想象，成為商務(wù)精英們的得力助手。其行李箱縱深超過0.6米，如果放置拉桿箱，八九個不成問題。換言之，哪怕是坐滿7個人，所有人的行李也都能放進去。而如果將第三排座椅按照50：50的比例向兩側(cè)翻起，更可獲得超過2.5米的最大縱深，摩托車、山地車等長物件，均可自由置入。有車主僅僅將第二排座椅前移，利用第三排騰出的空間，便一次裝進十多個大箱子。
全面“升艙”設(shè)計：領(lǐng)跑中級商務(wù)車
物超所值，是當(dāng)前大多數(shù)消費者的潛在需求。例如，在轎車市場，C級車向下延伸“入侵”B級車、B級車向下延伸“搶奪”A級車的“越級”競爭便成為一種趨勢。風(fēng)行CM7經(jīng)典版的推出，便借鑒了這一策略。除了擁有高端“商務(wù)艙”經(jīng)典的舒適大空間，它還在動力總成、底盤調(diào)校、NVH隔音降噪等方面全面對標高端商務(wù)車，力求為中級車消費者帶來超乎預(yù)期、驚喜連連的高端享受。
風(fēng)行CM7經(jīng)典版的2.0T發(fā)動機來自三菱，自動擋車型采用的6AT變速器更是系出名門，來自德國采埃孚。底盤后懸掛采用五連桿整體橋式非獨立懸掛，相比同級車的鋼板彈簧后懸掛更勝一籌。并且，風(fēng)行CM7經(jīng)典版還聘請瑞典T-engineering公司資深高級底盤調(diào)校專家Jorgen進行調(diào)校，實現(xiàn)了操控穩(wěn)健性與乘坐舒適性的平衡。在NVH方面，風(fēng)行CM7經(jīng)典版采用整車聲學(xué)包開發(fā)、動力傳動系統(tǒng)減振、HAVC空調(diào)系統(tǒng)降噪等技術(shù)措施，在行駛中更加安靜平順，更具高端質(zhì)感。
東風(fēng)風(fēng)行在MPV市場已耕耘十八載，旗下經(jīng)典產(chǎn)品菱智累計銷量超70萬臺。風(fēng)行CM7則是東風(fēng)風(fēng)行布局中高端MPV市場的力作。自上市以來，風(fēng)行CM7在政府兩會、G20峰會、世界互聯(lián)網(wǎng)大會、中國-東盟博覽會等眾多高端會議上屢獲指定用車殊榮，樹立了良好口碑。風(fēng)行CM7經(jīng)典版無疑是東風(fēng)風(fēng)行在MPV市場，特別是在中高端市場優(yōu)勢積淀的超值組合，將對傳統(tǒng)中級商務(wù)車市場構(gòu)成有力沖擊。另一方面，它還是菱智用戶的置換優(yōu)選，將為菱智車主提供5000元（非限牌地區(qū)）或6000元（限牌地區(qū)）置換補貼，相信會有不錯前景。
