有這樣一輛車，在江湖上被眾人稱之為“神車”，它就是五菱宏光S。而作為“神車”后代的五菱宏光S3自然也備受關(guān)注。可當不少“神車”粉絲入手五菱宏光S3后，卻發(fā)現(xiàn)這款車并不像它的前輩們那樣讓人滿意，一些缺點逐漸暴露出來。相比起來，另一款七座SUV——長安歐尚X70A則憑借其霸氣的外觀和高品質(zhì)的配置，逐漸贏得了消費者的青睞，引得不少五菱宏光S3車主紛紛后悔當初沒有選擇長安歐尚X70A。

五菱宏光S3外觀不好看，輪轂小氣

目前國內(nèi)七座SUV市場有越演越烈之勢，眾多車型靠什么才能站住陣腳呢？相信不少車企都在認真思考這個問題，但五菱似乎對此不以為然。從五菱宏光S3可以看出，他們也許認為只要被賦予“神車”之名，以后的家族系列車型便都可以被稱之為“神車”。以至于定位于SUV的五菱宏光S3，依舊有不少五菱宏光S的面包車設(shè)計，想要一次延續(xù)它的“家族地位”。

然而，正如五菱宏光S3車主李先生說的那樣：五菱宏光S3輪轂偏小，車身雖然飽滿但不精致，雖然有SUV的形，但看起來卻依舊拜托不了面包車特有的一些視覺效果

而相比之下，長安歐尚X70A則更加時尚霸氣。整車造型出前臉沿用了家族設(shè)計風格外，整體展示出一幅霸氣的外觀。大量平直的線條勾勒出強有力的氣場，高大的車身十分硬朗，氣場上明顯比五菱宏光S3高了不止一截。

五菱宏光S3后備箱空間小，內(nèi)部空間沒有優(yōu)勢

五菱宏光S3整車尺寸4655*1735*1790，軸距達到了2800mm,按理說這樣尺寸內(nèi)部空間應(yīng)該有不錯的表現(xiàn)，可是實際消費者還是不買賬，因為“車內(nèi)空間偏小，內(nèi)部空間太低”，之所以這樣，是因為五菱宏光S3在車身長度上雖然占優(yōu)勢，但是寬度和高度上卻是打了折扣。

空間方面二者相比，長安歐尚X70A倒是更有優(yōu)勢。從載物的角度來說，長安歐尚X70A后備箱擴展之后的空間更是達到3320L，純平地板帶來了更加高效便捷的裝卸體驗，相比起來五菱宏光S3第二排的儲物盒設(shè)計則相對雞肋，不僅對車內(nèi)實用空間的增加沒有幫助，反而使得大件貨物的裝卸變得更加低效。

五菱宏光S3新車內(nèi)飾有異味被吐槽

很多消費者反映五菱宏光S3新車的車內(nèi)異味很大。如果說其他問題都還可以忍受的話，這個異味問題真的就有點棘手了。畢竟大家都不愿意拿自己和家人的健康開玩笑，而長安歐尚X70A在這方面卻十分用心，采用的是環(huán)保材質(zhì)的內(nèi)飾和座椅，跟有“味道”的五菱宏光S3相比，長安歐尚X70A還算是比較環(huán)保的車型了。

五菱宏光S3中控屏幕小，功能單一

國產(chǎn)車都非常注重配置，同樣五菱宏光S3也在配置上下了點功夫：車內(nèi)搭載了8英寸的中控屏，可從這塊中控屏的科技含量來看，很明顯五菱宏光S3不夠真誠：科技功能少，屏幕顯示效果一般。

而長安歐尚X70A則與之形成鮮明對比，配置的一塊高分辨率的10.1寸中控屏，不僅擁有五菱宏光S3中控屏搭載的相關(guān)功能，還集成了In Call 3.1智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，擁有智能語意識別、車載WIFI、車載導(dǎo)航等豐富功能，可以讓消費者體驗到更多的智能科技。

有的時候因為情懷熱衷一個品牌也沒有錯，不過要是踩了所謂的“神車”情懷坑，那就比較尷尬了。不難看出，長安歐尚X70A無論是空間、外觀還是智能配置方面都要比五菱宏光S3更給力，也難怪不少五菱宏光S3的車主會后悔當初沒有選擇長安歐尚X70A了。