又到了煙花三月春草青青的季節(jié)，被霧霾和冰凍天氣封關(guān)了半年的人們，一個(gè)個(gè)春心蕩漾，渴望著到郊外肆意春游。這時(shí)你需要一臺(tái)高品質(zhì)SUV，尤其是能夠跋山涉水的大空間SUV。
作為國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)導(dǎo)者的哈弗品牌，從來(lái)是消費(fèi)者選擇SUV的第一選擇，旗艦車型H9更是具有領(lǐng)袖身份，它的硬派SUV的情懷，跋山涉水的能力，早就成為行業(yè)標(biāo)桿。問題是，對(duì)于這樣一部硬派SUV，很多消費(fèi)者會(huì)心存疑慮，“它的越野能力那么突出，但是空間和舒適性方面能行嗎？”
其實(shí)完全不必?fù)?dān)心。資源貧乏的車型，在資源分配方面往往顧此失彼。但是對(duì)于SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌全力打造的旗艦，哈弗H9不存在這個(gè)出問題。即便是很多人擔(dān)心的空間、舒適性和操控性方面，也完全可以笑傲江湖。不服？就以同級(jí)別以大空間和舒適性著稱的漢蘭達(dá)做一個(gè)簡(jiǎn)單比較。
當(dāng)然，漢蘭達(dá)和哈弗H9是兩款定位存在差異的SUV，哈弗H9是一部性能突出的硬派SUV，漢蘭達(dá)是一部大空間城市SUV。所以我們的對(duì)比將是一個(gè)非對(duì)稱對(duì)比，并非兩款車的直接對(duì)面碰撞，對(duì)比結(jié)果作為消費(fèi)者了解產(chǎn)品的參考。
空間方面，漢蘭達(dá)是行業(yè)標(biāo)桿，哈弗H9更為闊綽
空間是決定一部車價(jià)值的核心因素，沒有任何其他元素可以比擬，甚至動(dòng)力系統(tǒng)都不能。奔馳S僅僅比奔馳E大了一圈，價(jià)格就上升幾十萬(wàn)，三室兩廳的房子即便是毛坯，也比兩室一廳的精裝修貴得多，空間是一部車的最大價(jià)值。
以大空間打遍同行的漢蘭達(dá)三圍4890mm/1925mm/1720mm，這個(gè)尺寸在同級(jí)威風(fēng)凜凜，鶴立雞群，高大威猛，深得人心，獲得了“大漢”的美譽(yù)。2790mm的軸距，堪稱海闊天空，輕松安排3排7座，如果是5座，后備箱可以用來(lái)搬家。
和漢蘭達(dá)相比，哈弗H9在空間方面猶有過(guò)之。哈弗H9三圍4856mm/1926mm/1900mm,車長(zhǎng)方面略遜漢蘭達(dá)，車寬方面稍微超出，而在車高方面則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)。這意味著哈弗H9在頭部縱向空間具有極大優(yōu)勢(shì)，后備箱的承載量也大幅度提升。
在最重要的軸距方面，哈弗H9長(zhǎng)達(dá)2800mm，也比漢蘭達(dá)的2790mm略微超出，這就彌補(bǔ)了車長(zhǎng)方面的不足，且?guī)?lái)更大內(nèi)部空間。所以空間方面，哈弗H9才是深藏不露的真正霸主。
舒適性，漢蘭達(dá)豪華舒適，哈弗H9更上層樓
很多人擔(dān)心硬派SUV舒適性不夠，尤其是類似牧馬人、霸道這些硬派越野因?yàn)閮?nèi)飾過(guò)于粗獷豪放，與豪華精致無(wú)緣，乘坐感受很差，令人望而卻步。
漢蘭達(dá)內(nèi)飾體現(xiàn)了高品質(zhì)SUV的一貫水準(zhǔn)，內(nèi)飾風(fēng)格優(yōu)雅大氣，做工用料也非常誠(chéng)懇，舒適性配置令人滿意。皮質(zhì)方向盤，真皮座椅，主副駕座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，防紫外線的隔熱玻璃等等舒適性配置一應(yīng)俱全，乘坐起來(lái)非常舒適，你很難找到令人不滿意的地方。
哈弗H9在舒適性方面和以粗獷豪放為風(fēng)格的硬派SUV劃清界限，整體內(nèi)飾風(fēng)格精致大氣，令人賞心悅目，材質(zhì)和用料非常厚道。中控臺(tái)、門板和T臺(tái)大面積為搪塑或者真皮包裹，觸手之處非常柔軟，內(nèi)飾大面積使用木質(zhì)飾板，空調(diào)出風(fēng)口、按鍵區(qū)都是鍍鉻裝飾，做工精致，手感極佳，豪華氣質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致，全新設(shè)計(jì)的電子檔桿，帶來(lái)更多科技感。
配置方面，全景天窗，真皮方向盤，真皮電動(dòng)座椅，前后加熱，座椅按摩，車內(nèi)氛圍燈，感應(yīng)雨刷，溫度分區(qū)控制，后排獨(dú)立空調(diào)等一應(yīng)俱全，可以讓駕乘者充分感受豪華車的風(fēng)范。
操控感受，哈弗H9超過(guò)期待
對(duì)于懂車的人來(lái)說(shuō)，操控感受具有一票否決的權(quán)重，漢蘭達(dá)之所以能夠稱霸大中型SUV市場(chǎng)，優(yōu)異的操控性是主要競(jìng)爭(zhēng)力之一。
在最重要的動(dòng)力系統(tǒng)方面，2018款漢蘭達(dá)搭載2.0T+6AT動(dòng)力系統(tǒng)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)162kw的強(qiáng)悍動(dòng)力，源于愛信的6AT變速箱高度成熟，和發(fā)動(dòng)機(jī)搭配極好，底盤調(diào)教柔韌扎實(shí)，起步的加速表現(xiàn)很不錯(cuò)，過(guò)彎時(shí)候也不會(huì)拖泥帶水，遇到顛簸路段也能順利通過(guò)，滿足日常需求問題不大。
哈弗H9的目標(biāo)顯然比漢蘭達(dá)更為深遠(yuǎn)，它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)185kw的動(dòng)力，在同級(jí)別幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)者，這賦予了哈弗H9雄厚的動(dòng)力基礎(chǔ)。
源于ZF的8AT變速箱是奔馳和寶馬的標(biāo)配，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。最澎湃的動(dòng)力加上最優(yōu)秀的變速箱，讓哈弗H9的起步、加速度、動(dòng)力儲(chǔ)備和換擋邏輯等幾個(gè)硬指標(biāo)超過(guò)多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，高速公路超車基本也是隨心所欲。
很多人擔(dān)心硬派SUV的舒適性，在哈弗H9面前，這個(gè)擔(dān)心可以扔進(jìn)太平洋。哈弗H9的后懸為多連桿半獨(dú)立懸掛，有著非常優(yōu)異的濾震效果。井蓋，砂石和小路障可以基本過(guò)濾。甚至遇到減速帶時(shí)候，只要稍微收油，剎車都不必，砰砰兩聲就輕松通過(guò)，同時(shí)因?yàn)閼壹苄谐涕L(zhǎng)，柔韌而富有支撐力，可以感覺到車體起伏，卻不會(huì)覺得很顛簸，你甚至感覺不到這是一臺(tái)有著越野能力的硬派SUV。
小結(jié)
總之經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)短對(duì)比，毫無(wú)疑問，漢蘭達(dá)是一部?jī)?yōu)秀的作品，它曾經(jīng)以大空間舒適性的優(yōu)勢(shì)標(biāo)榜。
但是哈弗H9，更擁有著令人驚喜的超大空間，1900mm的車高和2800mm的軸距，成為一個(gè)足夠?qū)掗熞苿?dòng)商務(wù)艙。哈弗H9結(jié)合了硬派越野和都市SUV的長(zhǎng)處。它有著翻山越嶺行走沙漠的硬派SUV的本質(zhì)，同時(shí)有著和漢蘭達(dá)一樣豪華精致的內(nèi)飾，有著極佳的乘坐感受，有著良好的操控性和乘坐舒適性。更重要的是哈弗h9展現(xiàn)了人們對(duì)于SUV最理想狀態(tài)的追求，面對(duì)這樣一部全能選手，你還猶豫什么呢？
