長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體1月15日訊15日,市國(guó)稅局車(chē)購(gòu)稅分局發(fā)布2017年全年機(jī)動(dòng)車(chē)納稅申報(bào)情況,共有36.2萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)申報(bào)納稅,同比下降12.52%。記者比較發(fā)現(xiàn),比總量下降速度更快的是1.6升及以下排量的乘用車(chē)總量,較去年同期下降23.7%。

小排量車(chē)購(gòu)置稅政策已于去年12月底到期,按照常規(guī),優(yōu)惠政策減免結(jié)束前會(huì)出現(xiàn)一波購(gòu)買(mǎi)的小高峰。但從分月數(shù)據(jù)看,去年“金九銀十”后,11、12月汽車(chē)單月銷(xiāo)量不足8、9、10單月的一半,且小排量乘用車(chē)銷(xiāo)量降速較快。這也導(dǎo)致近年車(chē)均減稅的幅度,從去年同期的4600元,下降至2545.56元。小排量車(chē)在新增車(chē)輛總數(shù)的比重,也從2016年的近6成下降至去年的51.8%。

市國(guó)稅局車(chē)購(gòu)稅局分析認(rèn)為,從數(shù)據(jù)上看,進(jìn)口車(chē)降幅非常明顯,全年僅申報(bào)1.93萬(wàn)輛,新能源車(chē)最受市民歡迎。由于減稅力度不降,去年全市共辦理新能源免稅車(chē)輛1.7萬(wàn)臺(tái),占免稅車(chē)輛總量的比重超過(guò)8成,免稅金額2.93億元,占免稅總金額的7成以上。

從車(chē)企的動(dòng)作表明,新能源汽車(chē)正在成為改變未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。美國(guó)汽車(chē)制造巨頭福特公司一天前在北美國(guó)際汽車(chē)展上宣布,將投入110億美元推出40款純電動(dòng)或混合動(dòng)力車(chē)型,遠(yuǎn)超出此前的投資計(jì)劃。總部位于武漢的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示,去年新能源車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)兩年居四大汽車(chē)集團(tuán)之首。

清華大學(xué)汽車(chē)系教授、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王賀武曾估計(jì),中國(guó)燃油車(chē)停售時(shí)間預(yù)計(jì)在2030年,“那時(shí)新能源車(chē)市場(chǎng)占有率將超過(guò)40%。”

武漢作為入選首批國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通應(yīng)用示范城市,目前除東風(fēng)、上汽、通用等五大車(chē)企在漢有新能源車(chē)布局外,比亞迪、江淮、南京金龍、蔚來(lái)汽車(chē)等車(chē)企也在漢成立新能源汽車(chē)生產(chǎn)研發(fā)基地。(記者張雋瑋 通訊員鎮(zhèn)光榮 鄭秀)