隨著近年來人們對于大空間車型的需求日益增加，自主品牌中7座家用MPV車型逐漸興起，而且以寶駿730為代表的一些車型已經(jīng)在銷量上取得了階段性的成功。然而雖然自主家用MPV雖然相比于合資品牌的MPV市場表現(xiàn)更為搶眼，不過這些既要考慮降低成本卻又要保證家用MPV多座椅大空間舒適配置的自主MPV車型就很難保障在動力方面也同樣出色。畢竟對于一款家用車的來說，也許并不需要一款很強的發(fā)動機也足以應(yīng)對城市路況。
不過，這個世界上還是有很多喜歡精益求精的人/一些精益求精的造車廠商存在的。10月31日，長安汽車旗下首款大7座安全精致MPV長安凌軒的1.5T+6AT車型正式上市，不同于已經(jīng)上市的其他自主品牌MPV，這款長安凌軒1.5T+6AT車型在保持最低8萬元級別的情況下卻搭載了BlueCore 1.5T VVT DOHC全鋁合金發(fā)動機+愛信六速手自一體變速器的同級領(lǐng)先的動力組合，真正彌補了自主品牌家用MPV車型動力不足的短板。
1.5T動力 銷量驗證品質(zhì)
發(fā)動機作為汽車的核心，肩負著動力輸出的艱巨任務(wù)。長安凌軒1.5T+6AT車型搭載了一款BlueCore 1.5T VVT DOHC全鋁合金發(fā)動機（H15T-AA發(fā)動機），最大總功率115kW，最大扭矩225N·m，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，該發(fā)動機是長安汽車嚴格按照國際先進的發(fā)動機開發(fā)流程和設(shè)計規(guī)范、CA-TVS試驗規(guī)范開發(fā)并具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機，研發(fā)過程中通過了3輪共4500小時的可靠性驗證，同時搭載整車進行了6輪累計150萬公里道路試驗驗證，并在之前廣泛應(yīng)用于長安逸動、長安逸動XT、長安CS35等熱銷車型，歷經(jīng)市場考驗，整車累計銷量超過百萬。
從數(shù)據(jù)上來看，相比于同級別寶駿730的1.5T發(fā)動機所能提供的最大110kW動力輸出及全新比亞迪宋MAX的1.5T發(fā)動機113kW動力輸出皆更勝一籌，當駕駛過程中在渦輪介入時能夠提供澎湃持續(xù)的動力輸出。同時，長安凌軒1.5T+6AT車型的發(fā)動機內(nèi)還搭載變排量機油泵及STT智能節(jié)油系統(tǒng)，有效地降低發(fā)動機附件功耗經(jīng)濟節(jié)能的同時又可以通過節(jié)油系統(tǒng)在典型城市工況下節(jié)約8-15%的燃油。在目前自主MPV發(fā)動機動力匱乏的時代，搭載著兼顧充沛動力與經(jīng)濟性1.5T發(fā)動機的長安凌軒的出現(xiàn)可以說給自主MPV市場帶來了一劑良藥。
愛信6AT 超可靠的動力摯友
擁有強勁的發(fā)動機，長安凌軒1.5T+6AT車型在變速器上同樣追求卓越，采用了全球知名且擁有著及強的可靠性和平順性的愛信6AT變速器，經(jīng)過實際測試，這款變速器換擋響應(yīng)極快，6檔降3檔時比大多數(shù)自主MPV中搭載的6速的濕式DCT車輛換擋響應(yīng)快23%，同時在車速80Kph時，5檔降3檔時比6速的濕式DCT車輛換擋響應(yīng)快52%，面對復雜路況快慢自有分寸。同時這款變速器亦擁有STT、經(jīng)濟模式、坡道模式、定速巡航、差速器保護等豐富的控制功能，不僅可以滿足各類人群輕松駕駛，還會讓駕駛者體會到鮮活的駕駛樂趣。另外，因為該變速器還采用低粘度、終身免維護變速器油，在車輛運行時能夠更好地降低摩擦損失，從而降低用戶成本。擁有了這款超可靠的動力摯友，長安凌軒1.5T+6AT車型動力傳遞效率高達91.2%，扭矩提升17%，本已強勁的動力也達到了最大化發(fā)揮。
在人們傳統(tǒng)對于家用車型的選擇中，往往會因為其他方面的賣點而忽視一輛車重要的動力因素，往往覺得夠用就行，結(jié)果愛車入手后卻發(fā)現(xiàn)車輛的動力根本無法滿足一些高速路況。而如今長安1.5T+6AT車型的上市，正式避免了自主MPV動力局限的尷尬，家用MPV本可以很嗨，本來就是一款為全家人全路況出行的好幫手，不夠給力怎么行？
