相傳鳳凰鳴于寶雞岐山，周朝興盛，便有了“鳳鳴岐山”典故的由來(lái)。2月12日，在寶雞基地迎來(lái)第15萬(wàn)輛下線的吉利博越，以“智領(lǐng)未來(lái)”的實(shí)力彰顯“智能互聯(lián)SUV領(lǐng)導(dǎo)者”地位，書(shū)寫(xiě)“鳳鳴中國(guó)”新故事。僅僅12天后，吉利博越在有“神州北極”美譽(yù)、處于中國(guó)“金雞”版圖“雞冠”位置的漠河北極村，啟動(dòng)了一場(chǎng)縱貫中國(guó)南北兩端的100°C溫差挑戰(zhàn)之旅，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)品質(zhì)驗(yàn)證的“馬拉松”。顯然，進(jìn)入丁酉雞年后，吉利博越緊抓“雞”會(huì)，以品質(zhì)勢(shì)能推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌實(shí)現(xiàn)新騰飛。

2月24日上午8時(shí)，中國(guó)最北端——漠河北極村，吉利博越100°C溫差挑戰(zhàn)破冰啟程。當(dāng)天，一輛紅色吉利博越在被晶瑩剔透的冰層封凍48小時(shí)后，破冰出鞘，在神州北極湛藍(lán)的天空下，以璀璨閃耀的姿態(tài)宣示吉利博越100°C溫差挑戰(zhàn)正式啟動(dòng)。

與固定時(shí)間、固定場(chǎng)地的普通試駕體驗(yàn)活動(dòng)不同，吉利博越100°C溫差挑戰(zhàn)是一場(chǎng)縱貫中國(guó)南北兩端，長(zhǎng)達(dá)1萬(wàn)公里的“馬拉松式”極限挑戰(zhàn)活動(dòng)，跨越寒溫帶、亞熱帶，熱帶三個(gè)氣候帶，途徑東北、華北、華東、華南等地域，涵蓋冰雪、砂石、水泥、翻漿扭曲路面等多種復(fù)雜路況，堪稱(chēng)中國(guó)汽車(chē)界品質(zhì)驗(yàn)證的“馬拉松”。

挑戰(zhàn) 48小時(shí)極凍  “好車(chē)不怕凍”開(kāi)業(yè)界先河

2月22日，吉利博越100°C溫差挑戰(zhàn)首場(chǎng)挑戰(zhàn)活動(dòng)——48小時(shí)極凍挑戰(zhàn)在漠河北極村封冰啟動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試技術(shù)人員將一輛博越實(shí)車(chē)裝進(jìn)晶瑩透亮的冰層內(nèi)，驗(yàn)證博越在極寒天氣條件下的適應(yīng)性。

在極寒天氣里，汽車(chē)的電瓶、電控系統(tǒng)、整車(chē)芯片、防凍系統(tǒng)等諸多對(duì)氣溫異常敏感的“關(guān)鍵動(dòng)力”，一旦失能會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的正常啟動(dòng)，極易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、無(wú)法啟動(dòng)等問(wèn)題。

據(jù)吉利汽車(chē)技術(shù)人員介紹，針對(duì)極寒天氣容易造成車(chē)輛電控系統(tǒng)失能，影響車(chē)輛正常啟動(dòng)的問(wèn)題，采用零下40°C極寒標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)整車(chē)電控系統(tǒng)的博越，從防饋電設(shè)計(jì)、低溫啟動(dòng)保障兩大方面做了精密設(shè)計(jì)，保障博越整車(chē)“神經(jīng)系統(tǒng)”在極寒氣溫下仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在防饋電設(shè)計(jì)方面，博越要求的蓄電池存儲(chǔ)設(shè)計(jì)在極寒環(huán)境放置30天，電量仍能保證車(chē)輛正常啟動(dòng)，同時(shí)電控休眠管理系統(tǒng)可讓車(chē)輛熄火后立即進(jìn)入休眠狀態(tài)，極大降低耗電量，確保電池一定周期內(nèi)電能充足。在低溫啟動(dòng)方面，電機(jī)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)采用高分子防水材料防止極寒結(jié)冰，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)在低溫條件下對(duì)油氣混合燃燒也做了精確算法標(biāo)定。完善的標(biāo)定測(cè)試在產(chǎn)品性能方面給博越挑戰(zhàn)48小時(shí)極凍提供了十足的信心。

24日上午8時(shí)，經(jīng)過(guò)48小時(shí)極凍的吉利博越破冰而出，宣告了吉利博越48小時(shí)極凍挑戰(zhàn)的成功?，F(xiàn)場(chǎng)媒體也報(bào)以熱烈的掌聲，為吉利博越成功開(kāi)創(chuàng)業(yè)界“48小時(shí)極凍挑戰(zhàn)”先河的創(chuàng)舉點(diǎn)贊。

吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理南圣良表示，在零下30多°C的極寒氣溫下，舉行歷時(shí)48小時(shí)的長(zhǎng)時(shí)間極凍挑戰(zhàn)，可以直觀地驗(yàn)證博越的耐寒品質(zhì)。顯然，博越48小時(shí)極凍挑戰(zhàn)的成功，成功開(kāi)啟吉利博越100°C溫差挑戰(zhàn)活動(dòng)的“第一站”，而展現(xiàn)出的“好車(chē)不怕凍”的實(shí)力，也讓大家對(duì)這場(chǎng)跨越中國(guó)南北兩極、溫差100°C、行程1萬(wàn)公里的“馬拉松式”品質(zhì)驗(yàn)證活動(dòng)，充滿(mǎn)了更多的期待和信心。

跨越中國(guó)南北兩極   開(kāi)啟博越品質(zhì)驗(yàn)驗(yàn)之旅“馬拉松”

作為吉利汽車(chē)歷時(shí)三年半打造的智能互聯(lián)精品SUV，博越因在智能安全、智能互聯(lián)和智能舒適方面引領(lǐng)同級(jí)車(chē)型，樹(shù)立了中國(guó)SUV市場(chǎng)新標(biāo)桿，成就了“智能互聯(lián)SUV領(lǐng)導(dǎo)者”地位。去年3月份，博越一經(jīng)推出，就成為市場(chǎng)上備受追捧的網(wǎng)紅車(chē)型。也因“好看、好開(kāi)、好智能”的三好特質(zhì)，成為用戶(hù)心目中的“三好先生”。上市近一年來(lái)，博越累計(jì)訂單量超過(guò)20萬(wàn)輛、終端交付15萬(wàn)輛，市場(chǎng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)。此次吉利博越100°C溫差挑戰(zhàn)活動(dòng)旨在進(jìn)一步展示博越優(yōu)異的產(chǎn)品特性，建立消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的充足信心。

同時(shí)，考慮到中國(guó)最南最北兩地極端氣候環(huán)境形成的時(shí)間差異，吉利博越100°C溫差挑戰(zhàn)活動(dòng)分為前段、后段兩個(gè)階段：前段活動(dòng)從漠河啟動(dòng)到杭州，后段活動(dòng)從杭州至三沙，從而能夠完成吉利博越100°C溫差多路況的可靠性極限挑戰(zhàn)，驗(yàn)證博越耐寒、耐熱的極致品質(zhì)。值得一提的是，在博越100°C溫差挑戰(zhàn)活動(dòng)期間，吉利汽車(chē)均會(huì)設(shè)定符合地域特色的體驗(yàn)活動(dòng)，對(duì)博越的智能安全、智能互聯(lián)、智能舒適以及動(dòng)力、操控等方面進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)體驗(yàn)，多維度展現(xiàn)博越的品質(zhì)以及吉利汽車(chē)領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力。

吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰表示，吉利博越100°C溫差挑戰(zhàn)是一場(chǎng)從寒溫帶到熱帶的汽車(chē)界“馬拉松”，整個(gè)活動(dòng)挑戰(zhàn)的不僅僅是物理意義上的溫度之差，也有用戶(hù)對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌從質(zhì)疑到認(rèn)可的轉(zhuǎn)變之差、汽車(chē)駕駛體驗(yàn)從機(jī)械向智能轉(zhuǎn)變之差、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)由弱到強(qiáng)的跨越之差。通過(guò)這些差異的展示，博越“好看、好開(kāi)、好智能”的三好優(yōu)勢(shì)將更加深入人心，吉利制造博越的“好材料、好工藝、好技能”將得到充分的展現(xiàn)，同時(shí)相信消費(fèi)者將更加信任中國(guó)制造和中國(guó)品牌。