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8月28日，北京地鐵9號(hào)線軍事博物館站自動(dòng)扶梯發(fā)生急停，有乘客稱可能是男童按下扶梯急停按鈕所致，幸無(wú)人員受傷。此前，其他省市也曾多次出現(xiàn)因有人按下電梯急停按鈕，而造成事故的情況。昨天，記者在多個(gè)地鐵站走訪發(fā)現(xiàn)，類似的扶梯急停按鈕均無(wú)防護(hù)罩，處于裸露狀態(tài)。

【電梯急停按鈕被按驟停 熊孩子淘氣險(xiǎn)些造成安全事故】

8月28日晚6點(diǎn)左右，地鐵9號(hào)線軍事博物館站，大量乘客從站內(nèi)乘坐扶梯出站。乘客袁先生稱，電梯上行時(shí)突然停運(yùn)，他來(lái)不及反應(yīng)，身體猛然向前栽去，“好在是上行，很多人差點(diǎn)摔倒。”袁先生稱，因正值晚高峰，扶梯上站滿了人，所幸速度不快，沒(méi)造成人員受傷。

此時(shí)，電梯上的乘客都向電梯下望去，一名七八歲的男孩由家長(zhǎng)帶領(lǐng)，站在扶梯口旁，地鐵工作人員向他們跑去，袁先生說(shuō)，“可能是男孩淘氣，按下急停按鈕”。

次日下午，站內(nèi)一工作人員證實(shí)了上述說(shuō)法。她表示，扶梯急停按鈕用于處置緊急事件。按下后，中控室可接到信號(hào)。待處置完畢，再用鑰匙恢復(fù)運(yùn)行。但由于按鈕外露，“頑童按下按鈕的情況時(shí)有發(fā)生，人多或乘客拿著重物時(shí)，還會(huì)造成人員受傷。”

【扶梯急停按鈕多無(wú)警示 無(wú)防護(hù)罩無(wú)人看管】

昨天下午，記者走訪了軍事博物館站、平安里站、鼓樓大街站、惠新西街南口站等多個(gè)地鐵站的40部扶梯。扶梯急停按鈕一般位于扶梯上下兩端扶手的下方，距地面20至30cm，兒童伸手即可觸到。按鈕為紅色，一般寫有“stop”或“停止”字樣。部分扶梯中段，也有類似按鈕。所有急停按鈕均無(wú)防護(hù)罩，處于裸露狀態(tài)，且無(wú)專人看管。

走訪的所有地鐵站中，只有南鑼鼓巷站的扶梯急停按鈕處，標(biāo)有“非緊急時(shí)刻請(qǐng)勿觸動(dòng)”的黃色警示標(biāo)志。其他地鐵站內(nèi)的扶梯急停按鈕處，均無(wú)警示標(biāo)志，同時(shí)扶梯旁的乘客乘梯須知，也未對(duì)觸動(dòng)急停按鈕做出相應(yīng)說(shuō)明。

【急停按鈕用于緊急事件處置 未來(lái)可能會(huì)加裝防護(hù)罩】

北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司辦公室人員介紹，自動(dòng)扶梯屬特種設(shè)備。急停按鈕用于緊急事件處置，位于兩端扶手下方，對(duì)較長(zhǎng)扶梯，還會(huì)在中段加裝一個(gè)按鈕。“目的即是乘客發(fā)生意外時(shí)，可及時(shí)停止扶梯，防止事態(tài)惡化。”該工作人員稱，扶梯未加裝防護(hù)罩，出廠時(shí)就如此，絕非質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)也有緊急時(shí)快速按下的考慮。

而對(duì)可能發(fā)生的傷人情況，該工作人員表示，會(huì)將情況上報(bào)。未來(lái)是否有加裝防護(hù)罩的計(jì)劃，其表示暫不知情。

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◇2014年6月26日，福建南安新華都超市。父母帶五歲男童乘坐扶梯。因另一兒童按下急停按鈕，男童向前摔倒，下巴撞上扶梯臺(tái)階，血流不止。

◇2013年7月5日，貴州貴陽(yáng)某地下通道。殘疾人趙永祥因扶梯急停，致多處皮外傷，肩胛骨受傷。據(jù)故障代碼顯示，事發(fā)系人為按下急停按鈕。

◇2013年4月17日，深圳東門兒童娛樂(lè)中心。一老師帶9名學(xué)生乘坐扶梯。因一名學(xué)生摔倒，老師按下急停按鈕，致群體踩踏事故，10人受傷。最重者是一名女生，頭部流血，腿部骨折。

◇2011年7月12日，廣州地鐵2號(hào)線火車站站。一名兒童因扶梯急停摔倒。經(jīng)技術(shù)人員核查，系人為按下急停按鈕。而在此前一周內(nèi)，廣州地鐵扶梯，已出現(xiàn)兩次人為急停，幸無(wú)人員受傷。