湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員潘慶芳、吳克思）來自省交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)計，“五一”小長假期間，全省公路、水路累計共發(fā)送旅客341.2467萬人次，較2022年同比增長98.83%。長江航務(wù)管理局的消息顯示，“五一”期間三峽旅游火爆，重慶、武漢、南京等地兩江游和宜昌城市游運(yùn)送旅客20多萬人次，客流峰值超過春運(yùn)。

5月3日，湖北日報全媒記者在天興洲長江大橋看到，從武英高速等高速返程的車流猛增，車輛行駛緩慢，與稀少的出城車流形成鮮明對比。據(jù)分析，今年“五一”小長假期間，高速公路客流以旅游流、探親流和學(xué)生流為主，出城回鄉(xiāng)、踏青出游等中短途探親游、近郊游“唱主角”，旺盛的旅客出行需求，造成省內(nèi)高速部分路段出現(xiàn)行車緩慢。尤其是自駕車輛增多，導(dǎo)致武當(dāng)山、恩施大峽谷等周邊的福銀、滬渝等高速公路成為游客通行“主戰(zhàn)場”。

自駕出行成主流。節(jié)日期間全省高速公路累計通行車輛931.89萬輛，較2022年同比增長77.12%，較2019年同期日均增長27.44%。其中小型客車?yán)塾嬅赓M(fèi)通行772.33萬輛，較2022年同比增長69.06%,較2019年同期日均增長21.50%。客流峰值超過春運(yùn)。4月30日，武漢公交、輪渡、地鐵客運(yùn)量為732.61萬乘次，連續(xù)3天突破700萬乘次，創(chuàng)歷史新高，其中武漢地鐵客流繼4月29日首次站上500萬大關(guān)，成為中國內(nèi)地繼北上廣深蓉等城市后，第6個突破500萬的地鐵城市。

高速公路車流量不斷攀高，背后是自駕旅游群體不斷擴(kuò)容。打卡龜峰山看杜鵑，輾轉(zhuǎn)一路看大別山美景，最后自駕沿團(tuán)風(fēng)牛車河彩虹環(huán)庫公路回到武漢，兩天游覽10多個景點(diǎn)，行駛于大別山周邊的高速路、國省道以及美麗農(nóng)村路，這是今年“五一”期間，武漢的大學(xué)生周軍和幾名同學(xué)的行程。隨著學(xué)生群體在出游人群中的比例顯著提升，“特種兵式”旅游、沉浸式旅游等新型游玩方式興起，帶動國內(nèi)旅游市場的多元化發(fā)展。來一場“說走就走”的旅行，也讓武漢周邊一站式微度假目的地、鄉(xiāng)村游受青睞。相關(guān)交通專家分析，從這一現(xiàn)象來看，“特種兵”式旅游并非只局限于大學(xué)生，背后實際上反映了高鐵、高速公路和交通網(wǎng)絡(luò)的四通八達(dá)，以及區(qū)域旅游一體化趨勢。

為應(yīng)對車流高峰，湖北交通高速路政等部門多措并舉，不斷優(yōu)化服務(wù)，確保旅客安全有序出行。高速公路路政部門加強(qiáng)路警聯(lián)勤聯(lián)動，強(qiáng)化故障快速響應(yīng)和應(yīng)急處置機(jī)制。京珠運(yùn)營公司實施“一站一策”，強(qiáng)化路警企“第一時間”整體協(xié)調(diào)聯(lián)動，同時，啟用無接觸壁掛式掃碼支付裝置、可變車道標(biāo)識顯示屏等科技設(shè)備，提高通行效率。作為游客前往景區(qū)的的必經(jīng)站口，相關(guān)收費(fèi)站提前預(yù)判，開足道口，科學(xué)合理設(shè)置車輛導(dǎo)流設(shè)施。并根據(jù)小型客車占比大的特點(diǎn)，加大小型客車免費(fèi)專道數(shù)量，增設(shè)引導(dǎo)車輛通行的標(biāo)識標(biāo)牌便于快速通行。