4月29日，在湖北天門(mén)中建三局新建滬渝蓉高鐵站房項(xiàng)目指揮部，該項(xiàng)目副總工程師黃定華正拿著京山南站項(xiàng)目技術(shù)圖紙，專注地思考站房地道出入口及地下泵房的施工工序。
今年五一勞動(dòng)節(jié)是黃定華在項(xiàng)目值守的第7個(gè)年頭。92年的黃定華腳步輾轉(zhuǎn)湖北十堰、鄂州、京山、天門(mén)等各地項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)刻苦鉆研，大膽改良和革新施工工藝，解決各類施工難題；他從一名基層技術(shù)員，成長(zhǎng)為主管項(xiàng)目技術(shù)的副總工程師。
從基層走出來(lái)的技術(shù)專家
2022年春節(jié)剛過(guò)，黃定華就接到了滬渝蓉高鐵站房項(xiàng)目的投標(biāo)通知，投入到了緊張的工作當(dāng)中。如果成功中標(biāo)，這將是基礎(chǔ)設(shè)施公司首次主導(dǎo)施工國(guó)鐵項(xiàng)目，意義非同一般。“一定要不負(fù)所托，拔得頭籌”，懷著這股沖勁，黃定華白天帶隊(duì)深入工地現(xiàn)場(chǎng)勘探，晚上編制、修訂標(biāo)書(shū)，每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)都再三考量，不曾懈怠。當(dāng)順利奪標(biāo)的喜訊傳來(lái)，黃定華也沒(méi)有放松下來(lái)。
“商混站的選擇、試驗(yàn)室的建設(shè)、開(kāi)工標(biāo)化的驗(yàn)收、開(kāi)工報(bào)告的申請(qǐng)......要進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展的工作還多著呢?！彼χf(shuō)道。
細(xì)數(shù)時(shí)間，這已經(jīng)是黃定華參加工作的第8個(gè)年頭。2015年從武漢理工大學(xué)土木工程畢業(yè)后，他就進(jìn)入了中建三局工作，扎根在基層一線的技術(shù)崗位。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的崗前培訓(xùn)，他被調(diào)往十堰火車站項(xiàng)目，成為一名項(xiàng)目技術(shù)員。而當(dāng)時(shí)的十堰火車站項(xiàng)目，在施工過(guò)程中遇到了一個(gè)難點(diǎn)。
十堰火車站項(xiàng)目結(jié)構(gòu)跨度大，在設(shè)計(jì)上采用了大截面柱帽和預(yù)應(yīng)力的組合，結(jié)構(gòu)上較為復(fù)雜，在實(shí)施過(guò)程中有不小難度。黃定華想到了通過(guò)采用三維建模的方式，還原工程結(jié)構(gòu)構(gòu)造，更直觀呈現(xiàn)施工中出現(xiàn)的疑難問(wèn)題。
為此，他在工作之余自學(xué)摸索，從對(duì)3D畫(huà)圖軟件建模茫然無(wú)措，到熟練掌握后胸有成竹，他的努力極大助力了工程的高效實(shí)施，也得到了同事的贊賞和認(rèn)可。作為主要完成人，他牽頭撰寫(xiě)的論文《大截面預(yù)應(yīng)力柱帽施工技術(shù)》登上國(guó)家級(jí)核心期刊《建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)》，為建筑行業(yè)同類型施工積累了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
迎難而上不懼挑戰(zhàn)
因?yàn)槌錾墓ぷ鞅憩F(xiàn)，剛畢業(yè)一年的黃定華，被調(diào)往十堰管廊管線橋項(xiàng)目，更艱難的任務(wù)交到了他的手上。該項(xiàng)目作為當(dāng)時(shí)全國(guó)管廊工程建設(shè)規(guī)模最大、結(jié)構(gòu)形式最多、施工難度最大的單體項(xiàng)目，面臨著諸多技術(shù)難點(diǎn)。十堰管廊項(xiàng)目使用七跨的管線橋支架，長(zhǎng)度220米、高度最高32米，如何實(shí)現(xiàn)最優(yōu)設(shè)計(jì)？管廊工程跨度長(zhǎng)、地下施工結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼模臺(tái)車建模計(jì)算如何高效完成？“硬著頭皮也要上，再?gòu)?fù)雜也要啃下來(lái)?！秉S定華毫不猶豫接下了重?fù)?dān)。
大學(xué)期間他主要學(xué)習(xí)的是工程結(jié)構(gòu)，在支架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算領(lǐng)域黃定華還是個(gè)新手。當(dāng)時(shí)項(xiàng)目部位于十堰郊區(qū)的山溝之中，為了按期保質(zhì)保量完成工作，他白天鉆進(jìn)山中實(shí)地勘測(cè)地質(zhì)數(shù)據(jù)，到了晚上馬不停蹄帶著各種資料向別人請(qǐng)教完善設(shè)計(jì)方案，自學(xué)使用邁達(dá)斯軟件，匯總相關(guān)數(shù)據(jù)。
經(jīng)過(guò)二十多天夜以繼日的攻關(guān)，他高質(zhì)高效完成了手上的任務(wù)。他還在項(xiàng)目上參與研發(fā)了一種分離式鋼模臺(tái)車，通過(guò)“大跨度固定式框架、可拆卸內(nèi)支撐、可分離早拆裝置”等一系列裝置，促使鋼模臺(tái)車結(jié)構(gòu)施工形成流水、循環(huán)遞進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了箱型結(jié)構(gòu)快速建造。以該成果為依托，黃定華和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)編制的綜合性課題《分離式鋼模臺(tái)車循環(huán)遞進(jìn)無(wú)間歇施工技術(shù)》研究，經(jīng)專家論證，整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
不斷挖掘自我潛力
2020年，黃定華從十堰調(diào)到鄂州工作，同時(shí)參與了葛店雙創(chuàng)谷項(xiàng)目和葛店文體圖書(shū)館項(xiàng)目的建設(shè)，擔(dān)任兩個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人。
“一個(gè)是住宅綜合體，一個(gè)是文體工程，屬于不同的類型。同時(shí)兼顧兩個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)，挑戰(zhàn)確實(shí)不小?！秉S定華回憶說(shuō)。
葛店雙創(chuàng)谷項(xiàng)目為高層住宅，在兩個(gè)單元的電梯井之間，90多米高空，在建筑外側(cè)約8米位置處懸著一根長(zhǎng)達(dá)10米的連梁，下方?jīng)]有任何結(jié)構(gòu)支撐。若在該處施工，不僅難度高，工人也面臨著較高的危險(xiǎn)。同時(shí)后期還存在結(jié)構(gòu)維護(hù)難、冬季冰塊掉落傷人等風(fēng)險(xiǎn)。黃定華翻閱圖紙、反復(fù)研究，多方咨詢?cè)O(shè)計(jì)院、住建局等單位專家，實(shí)地考查成熟案例，提出外立面優(yōu)化建議，最終推動(dòng)該處設(shè)計(jì)方案優(yōu)化，將其中存在的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。在此期間，黃定華還通過(guò)自身過(guò)硬的技術(shù)和專業(yè)的能力，推動(dòng)一系列技術(shù)優(yōu)化落地。此后，黃定華來(lái)到滬渝蓉高鐵站房項(xiàng)目擔(dān)任副總工程師，在新的項(xiàng)目迎接新的挑戰(zhàn)。
“立足崗位，精益求精，服務(wù)社會(huì)，不忘初心。”談及未來(lái)，黃定華話語(yǔ)堅(jiān)定。他將繼續(xù)發(fā)揮好項(xiàng)目技術(shù)“領(lǐng)路人”的作用，把好一項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、輸出一個(gè)個(gè)成果，一步一個(gè)腳印，將項(xiàng)目打造成經(jīng)得起檢驗(yàn)的品質(zhì)工程。
（湖北日?qǐng)?bào)通訊員 羅玉簫 周舟）
