圖為：梨園站至省博物館站區(qū)間“暗挖+盾構(gòu)”施工示意圖。

湖北日報訊 武漢地鐵8號線二期省博物館站位于二環(huán)線下方，施工占去近半路面，高峰期較為擁堵，何時還路于民？3月15日湖北日報全媒記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，車站已實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，正在進行出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計6月底之前拆除圍擋。

武漢地鐵8號線二期工程從一期終點梨園站引出，經(jīng)東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖，貫穿東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖步行街、街道口商圈、南湖居住區(qū)等，設(shè)站12座，全長約17.6公里。

圖為：武漢地鐵8號線二期省博物館站圍擋內(nèi)施工現(xiàn)場。

省博物館站打圍施工中，原有10條雙向主、輔車道被占去4條。地鐵項目負責(zé)人介紹，為盡量減少對交通的影響，采取半鋪蓋半明挖方式，已實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂；兩側(cè)區(qū)間4臺盾構(gòu)均在該站接收，已接收3臺。

南側(cè)，省博物館站至中南醫(yī)院站區(qū)間采用盾構(gòu)施工。兩臺盾構(gòu)機均順利抵達安全吊出，區(qū)間隧道雙線貫通。這也是8號線二期工程首個貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

圖為：車站主體結(jié)構(gòu)封頂，正在進行出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工。

北側(cè)，梨園站至省博物館站區(qū)間采用“暗挖+盾構(gòu)”施工。其中，梨園站至梨園豎井為暗挖段，長約130米，春節(jié)前打通。梨園豎井至省博物館站為盾構(gòu)段，長約1.4公里，去年6月右線盾構(gòu)始發(fā)，今年2月12日抵達；去年8月左線盾構(gòu)始發(fā)，目前已掘進千余米，預(yù)計4月中旬抵達。

車站出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)展開。4個出入口中，除雅斯特酒店附近出入口暫時預(yù)留外，其余3個正在施工，分別位于湖北美術(shù)館、楚天粵海酒店、楚天181文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園附近。根據(jù)設(shè)計，與地鐵站相鄰的東湖路兩條地下人行通道直接在地下連通地鐵站，相當(dāng)于在地面新增4個出入口。

根據(jù)計劃，省博物館站完成最后一臺盾構(gòu)接收后，還將進行管線回遷、道路綠化等，預(yù)計上半年拆除圍擋還路于民。