原標(biāo)題：武漢大東湖深隧第三臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā),將下穿嚴(yán)西湖

“綠投號No.5”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

楚天都市報訊11月12日訊記者獲悉，11日，武漢大東湖深隧主隧6號豎井內(nèi)，“綠投號No.5”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著大東湖深隧項(xiàng)目最難隧道區(qū)間開始施工。

此次始發(fā)所在的6號豎井深約43.4米，盾構(gòu)機(jī)將從這里掘進(jìn)至6A號豎井，區(qū)間全長2.37公里，期間將下穿地質(zhì)情況復(fù)雜的嚴(yán)西湖湖底以及巖溶發(fā)育的灰?guī)r段。

“綠投號No.5”由中建三局投資建造，為復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，總長約128米，開挖直徑4.65米，盾體長度10.2米，配套有18節(jié)拖車，采用分體始發(fā)技術(shù)。

記者了解到，這是大東湖深隧始發(fā)掘進(jìn)的第三臺盾構(gòu)機(jī)。這臺盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)區(qū)間，地質(zhì)情況最復(fù)雜，屬水下超長距離掘進(jìn)，溶洞區(qū)域見洞率最高達(dá)87%，巖層最大強(qiáng)度高達(dá)125MPa，標(biāo)志著該工程最難隧道區(qū)間正式開始施工。此前先后始發(fā)的兩臺盾構(gòu)機(jī)“綠投號No.1”“綠投號No.2”已分別掘進(jìn)516米、90米，狀態(tài)穩(wěn)定。

大東湖深隧主隧跨越武昌區(qū)、洪山區(qū)、青山區(qū)、東湖風(fēng)景區(qū)，連接二郎廟、落步嘴、武東3個預(yù)處理站和北湖污水處理，全長17.5公里，是目前國內(nèi)傳輸流量最大、輸送距離最長、首次在主城區(qū)全部采用全地下式污水預(yù)處理站的排污深層隧道。工程建成后，武珞路以北半個武昌城、東湖核心區(qū)周邊的污水都將“乘坐專列”快速進(jìn)入北湖污水處理廠，近期實(shí)現(xiàn)每天80萬噸污水處理能力，未來將達(dá)到每天150萬噸，服務(wù)人口300萬左右。

該工程投資方中建三局介紹，大東湖深隧盾構(gòu)隧道由9個盾構(gòu)區(qū)間組成，相當(dāng)于一條“特種地鐵”，將污水直接輸送到處理廠集中處理。這是全國首條深隧超深高水壓污水項(xiàng)目，沒有成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，又面臨復(fù)雜的地質(zhì)條件和周邊環(huán)境，安全風(fēng)險大，施工難度大。

責(zé)編：劉志斌

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