武漢鐵路客流提前進(jìn)入返程模式 預(yù)計(jì)7日達(dá)到高峰
2018-10-06 09:55:00 來源:長江日報(bào)

原標(biāo)題:出行游客開始各回各家,5日鐵路客流提前進(jìn)入返程模式

長江日報(bào)融媒體10月5日訊5日,鐵路客流一改10月2日以來,連續(xù)3日從高位回落的趨勢,開啟反彈上揚(yáng)模式。10月5日當(dāng)天,武漢三大火車站發(fā)送旅客達(dá)30萬人次。北京、上海、廣州、成都等地來漢的游客陸續(xù)踏上歸程。前往廈門、青島等地的武漢旅客也開始返抵武漢。這使得鐵路客流呈現(xiàn)“各回各家”的返程模式。

10月1日,武漢三大火車站達(dá)到今年以來客流最高峰,當(dāng)天發(fā)送旅客42.2萬,武漢站更是創(chuàng)造了建站以來的新高。之后,10月2日、3日、4日,武漢三大火車站客流緩降至35萬、29萬、27萬,呈現(xiàn)高位緩降趨勢。

5日,鐵路客流發(fā)生新變化,發(fā)送人數(shù)呈現(xiàn)反彈上揚(yáng)趨勢。隨著國慶假期接近尾聲,旅客大都選擇提前返程,由北上廣深等城市來漢旅游的乘客集中返程,這使得武漢去往北京、上海、廣州、深圳、成都、西安、南寧等多條熱門線路的客流激增。

同時(shí),武漢本身也是到達(dá)客流的熱門城市,大量外出游玩的武漢人陸續(xù)從青島、廈門、杭州、昆明等城市的來漢列車上走下來。鐵路客流由“互相串門”模式,改為“各回各家”模式。

隨著全國高速鐵路網(wǎng)的不斷完善,從武漢出行的選擇更加豐富,南來北往、探親旅游的旅客第一選擇都是方便快捷的高鐵動車。這使得熱門城市往返武漢的高鐵動車,更是返程客流涌動,異?;鸨?。

為應(yīng)對提前到來的返程客流,10月5日當(dāng)天,中國鐵路武漢局集團(tuán)公司加開長短途動車、普速客車45列,并將京廣高鐵、漢宜客專等熱門線路的24列動車組重聯(lián)開行提升運(yùn)力。

10月6日、7日兩天,鐵路返程客流將繼續(xù)“唱主角”,預(yù)計(jì)客流將在7日達(dá)到新高峰。鐵路部門提醒廣大旅客,請抓緊時(shí)間提前購買返程車票,或選擇錯(cuò)峰、錯(cuò)時(shí)以及短途中轉(zhuǎn)等方式出行。同時(shí),為避免交通擁堵帶來乘車不便,要提前趕到相應(yīng)車站候車,以免錯(cuò)過發(fā)車時(shí)間耽誤行程。

與匆忙的返程客流截然不同,鐵路旅游還有另一面——“鐵路慢游”。國慶假日期間,武漢鐵路部門專門推出“慢生活”體驗(yàn),開行了孝感至恩施的朝發(fā)夕至“慢火車”旅游專列、黃石至鐵山的礦山公園旅游“觀光列車”,近日又開行了武漢至襄陽的古隆中三國文化游列車、武漢至十堰的武當(dāng)風(fēng)景名勝游“普快小慢車”。這些“鐵路慢生活”,不僅滿足旅客短途度假、觀光游覽的外出需求,還經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,為旅客帶來了“慢節(jié)奏”“慢生活”的輕松出行體驗(yàn)。

責(zé)任編輯:blairtao

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