原標(biāo)題：市民坐7臺(tái)網(wǎng)約車6臺(tái)不開空調(diào) 平臺(tái)：無明確規(guī)定，將進(jìn)行綜合評(píng)估

一周叫車7次，僅一次開了空調(diào)，近日，市民郭女士反映乘坐某平臺(tái)網(wǎng)約車遭遇的煩心事。記者梳理網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)，近日來有多個(gè)針對(duì)天熱網(wǎng)約車不開空調(diào)的反映。對(duì)此，網(wǎng)約車平臺(tái)回應(yīng)無明確規(guī)定是否開空調(diào)，稱將立即開展討論，聽取乘客、司機(jī)多方意見綜合評(píng)估。

市民：一周叫7次車6次未開空調(diào)

市民郭女士告訴記者，由于工作關(guān)系，她經(jīng)常通過網(wǎng)約車平臺(tái)呼叫網(wǎng)約車上下班，行車路線是從北湖西路到中山大道四唯路。上周，她通過平臺(tái)叫車7次，除一次叫車司機(jī)開啟空調(diào)外，其他6次叫車司機(jī)均未開啟車內(nèi)空調(diào)。

通過手機(jī)中的網(wǎng)約車軟件，郭女士調(diào)取了7次乘車的信息，分別是本月2日的上午9時(shí)07分、3日的上午9時(shí)16分、4日的上午8時(shí)58分、5日的上午9時(shí)32分、6日的上午10時(shí)32分、6日的下午6時(shí)20分、8日的中午12時(shí)21分。

郭女士稱，除了最后一次叫車時(shí)，司機(jī)開啟空調(diào)之外，其余司機(jī)均未開空調(diào)?！伴_空調(diào)的那位司機(jī)還是我上車要求開，他才開的”。

她說，開空調(diào)被司機(jī)拒絕，司機(jī)一般稱油耗高開不起。

司機(jī)：空調(diào)成本問題意見不一

記者采訪了多位網(wǎng)約車司機(jī)，發(fā)現(xiàn)對(duì)于空調(diào)成本問題，網(wǎng)約車司機(jī)意見不一。

有司機(jī)認(rèn)為，開網(wǎng)約車開空調(diào)確實(shí)不劃算。開網(wǎng)約車1年多的司機(jī)胡先生給記者算了筆賬，他說，網(wǎng)約車一公里大約收乘客1.7元，司機(jī)最終到手的錢約1.2元，如果開空調(diào)開車的話平均一公里的油費(fèi)約為0.7元，保養(yǎng)費(fèi)用平均每公里約0.1元，這樣一算網(wǎng)約車司機(jī)一公里賺了0.4元，一天工作8個(gè)小時(shí)跑150公里才賺60元。

也有不少司機(jī)認(rèn)為，開空調(diào)提高了服務(wù)質(zhì)量，也會(huì)轉(zhuǎn)化為收益。司機(jī)石先生是隨州人，去年底來武漢后當(dāng)上網(wǎng)約車司機(jī)。他平均每天工作時(shí)間超過12個(gè)小時(shí)，月收入1萬元左右。石先生說，開空調(diào)確實(shí)會(huì)增加開銷，但開空調(diào)后提升了服務(wù)質(zhì)量，顧客會(huì)給司機(jī)好評(píng)，增加司機(jī)的信用等級(jí)，平臺(tái)會(huì)給信用等級(jí)高的司機(jī)派遣質(zhì)量更好的訂單，司機(jī)的收入不僅不會(huì)變低反而會(huì)提高。

平臺(tái)：將聽取多方意見綜合評(píng)估

針對(duì)市民及網(wǎng)友反映的網(wǎng)約車天熱不開空調(diào)的問題，記者采訪了網(wǎng)約車平臺(tái)。

平臺(tái)工作人員介紹，平臺(tái)對(duì)下屬的網(wǎng)約車確實(shí)沒有開空調(diào)的明確規(guī)定，是否開空調(diào)一般是乘客與司機(jī)根據(jù)氣溫等因素商量決定。但平臺(tái)在收到相關(guān)情況后非常重視，將會(huì)內(nèi)部討論，聽取乘客、司機(jī)的意見，進(jìn)行綜合評(píng)估。

據(jù)了解，網(wǎng)約車通常都有明確的線上服務(wù)評(píng)價(jià)體系。乘客如果因?yàn)樗緳C(jī)不開空調(diào)而不滿司機(jī)的服務(wù)，可以通過網(wǎng)約車平臺(tái)的線上和電話客服進(jìn)行反饋，而投訴會(huì)影響司機(jī)的服務(wù)分體系，服務(wù)分降低會(huì)對(duì)司機(jī)的收入造成影響，服務(wù)分高的司機(jī)會(huì)獲得更高的收入，這也是一種比較常見且有效的監(jiān)督措施，網(wǎng)約車平臺(tái)希望以此來促進(jìn)司機(jī)提升服務(wù)體驗(yàn)。記者戴旻陽