圖為：城管“代為保管”的共享單車(chē)堆積如山。

文/圖 湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 饒純武 通訊員 殷莉紅 鐘園

“16210511、2200949744…… ”7月4日，武漢市武昌區(qū)中華路街門(mén)前三包辦公室工作人員，逐一登記楚材小區(qū)淤積共享單車(chē)二維碼編號(hào)。目前，武昌區(qū)居民小區(qū)和背街小巷淤積單車(chē)達(dá)1.5萬(wàn)輛。

共享單車(chē)剛剛興起時(shí)，全社會(huì)一片叫好聲。產(chǎn)業(yè)壯大成熟后，卻讓城管和市民一片嘆息。一件綠色環(huán)保的大好事，為何帶來(lái)了令人頭痛的“城市病”？

熱點(diǎn)地段共享單車(chē)扎堆，車(chē)企清理遲緩，嚴(yán)重影響人們出行。今年以來(lái)，武昌區(qū)城管清理并“代為保管”萬(wàn)輛單車(chē)。

大街小巷共享單車(chē)，為何易淤積難消腫？

清淤單車(chē)1.5萬(wàn)輛

“退市回倉(cāng)”不得投放

7月4日上午，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者在武昌區(qū)楚材小區(qū)見(jiàn)到，8棟前13輛共享單車(chē)堆疊四五層，門(mén)棟后20多輛單車(chē)橫七豎八倒成一片?！斑@些單車(chē)，已半個(gè)月沒(méi)有清理了！”一樓店主洪鈺說(shuō)。

“老小區(qū)沒(méi)有封閉式管理，7個(gè)門(mén)都可以進(jìn)，共享單車(chē)淤積居民煩！”楚材社區(qū)居委會(huì)衛(wèi)生委員張小五說(shuō)，前不久清走了幾車(chē)，仍有大量單車(chē)淤積小區(qū)。

武昌區(qū)城管委門(mén)前三包辦負(fù)責(zé)人劉宏鈞告訴記者，武昌區(qū)經(jīng)過(guò)前期摸排，確認(rèn)轄區(qū)小區(qū)和背街小巷淤積的共享單車(chē)達(dá)到1.5萬(wàn)輛，其中有的已與單車(chē)公司失聯(lián)。

據(jù)介紹，共享單車(chē)GPS定位電源，來(lái)自車(chē)簍太陽(yáng)能電池板和車(chē)后輪發(fā)電機(jī)，如果幾天見(jiàn)不到陽(yáng)光，又無(wú)人騎行，單車(chē)企業(yè)無(wú)法獲取車(chē)信號(hào)。

7月4日，武昌區(qū)城管委組織在漢運(yùn)營(yíng)的摩拜、小黃車(chē)和哈羅單車(chē)工作人員，清理淤積的共享單車(chē)，力爭(zhēng)一個(gè)月清走1.5萬(wàn)輛，各單車(chē)公司“退市回倉(cāng)”。

劉宏鈞表示，這些淤積的共享單車(chē)，區(qū)城管部門(mén)一一登記其二維碼并建立數(shù)據(jù)庫(kù)，單車(chē)企業(yè)不得再在武昌區(qū)投放，城管部門(mén)將予以抽查和監(jiān)督。

扎堆單車(chē)影響通行

城管清理“保管”萬(wàn)輛

周末和節(jié)假日，武昌區(qū)解放路戶部巷出入口，共享單車(chē)擁堵不堪?！皢诬?chē)企業(yè)運(yùn)維人員有限，路口堵得走不開(kāi)！”武昌區(qū)中華路街城管科張福順介紹，城管部門(mén)組織力量，將這種超量的共享單車(chē)運(yùn)至武金堤某廠區(qū)內(nèi)“代為保管”。

7月4日下午，記者在該保管點(diǎn)見(jiàn)到，一個(gè)占地約2000平方米的長(zhǎng)方形圍欄內(nèi)，停滿五顏六色的共享單車(chē)，周邊800米長(zhǎng)道路旁，也擺滿了共享單車(chē)。

“去年9月4日，武漢市給‘瘋長(zhǎng)’的共享單車(chē)按下了‘暫停鍵’。今年4月，青桔單車(chē)初來(lái)江城，最近一個(gè)半月，我們街道轄區(qū)已保管青桔單車(chē)566輛！”武昌區(qū)中南路街門(mén)前三包辦工作人員表示。

武昌區(qū)城管委門(mén)前三包辦負(fù)責(zé)人介紹，今年區(qū)城管已保管共享單車(chē)萬(wàn)輛左右。

業(yè)內(nèi)人士表示，武漢市發(fā)布共享單車(chē)“禁增令”已滿10個(gè)月，今年6月又宣布3家企業(yè)減量15萬(wàn)輛。有些熱點(diǎn)地段，共享單車(chē)仍然車(chē)滿為患，不排除企業(yè)為追求利潤(rùn)而超量投放。

控制總量保證運(yùn)營(yíng)

管理痛點(diǎn)如何破局

單車(chē)投放數(shù)量，城管部門(mén)無(wú)法掌握；單車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)力量，不能滿足實(shí)際需求，給共享單車(chē)管理增加了難度。業(yè)內(nèi)人士指出，共享單車(chē)的投放量和周轉(zhuǎn)率，是單車(chē)企業(yè)十分看重的指標(biāo)。城管部門(mén)采取道路面積核算、車(chē)輛二維碼登記等辦法控制總量，但共享單車(chē)流動(dòng)性強(qiáng)，控制總量還需要相關(guān)車(chē)企落實(shí)主體責(zé)任。

今年6月，小黃車(chē)、哈羅、摩拜三家單車(chē)企業(yè)與第三方公司簽訂合作協(xié)議，在江岸區(qū)探索一家第三方公司的人員，負(fù)責(zé)三家車(chē)企的共享單車(chē)停放秩序管理。

7月4日，在武昌區(qū)清理淤積共享單車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，多家車(chē)企的運(yùn)維人員接受采訪時(shí)表示，熱點(diǎn)路段高峰時(shí)段，單車(chē)清理工作量大；小區(qū)單車(chē)淤積疊放，清理難度大。

據(jù)悉，武昌區(qū)、硚口區(qū)和洪山區(qū)城管部門(mén)，正牽頭組織三家單車(chē)企業(yè)，就聘請(qǐng)第三方公司提供服務(wù)進(jìn)行協(xié)商。一家單車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者坦承，集中歸整路面單車(chē)，可提高效率，但控制單車(chē)數(shù)量，涉及企業(yè)核心利益，不可能交給第三方。

今年，武漢市城管部門(mén)計(jì)劃施劃1萬(wàn)處非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，以緩解共享單車(chē)停車(chē)難。城管部門(mén)表示，屆時(shí)，單車(chē)企業(yè)超量投放或運(yùn)維不力，在人行道不按規(guī)定停放單車(chē)，城管部門(mén)或依據(jù)《武漢市城市管理相對(duì)集中行政處罰權(quán)辦法》處以罰款。