圖為：省公安廳路口十分擁堵 記者劉海鋒 攝

原標(biāo)題：三股車(chē)流匯集給雄楚大道“添堵” 研究石牌嶺路解除“禁左”可行性

網(wǎng)民：南湖書(shū)城路左轉(zhuǎn)上雄楚大道一直到省公安廳門(mén)口路段，每天嚴(yán)重堵車(chē)，原因是石碑嶺來(lái)的車(chē)輛只能右轉(zhuǎn)上雄楚大道到省公安廳掉頭或直行。現(xiàn)在石碑嶺西路也通車(chē)了，大量車(chē)輛也只能右轉(zhuǎn)上雄楚大道，加上書(shū)城路來(lái)的車(chē)流，三股車(chē)流集中在省公安廳門(mén)口造成了擁堵，希望引起重視。

【部門(mén)辦理】

石牌嶺路“禁左”是主因，交管部門(mén)研究應(yīng)對(duì)

市民潘先生家住南湖，為了回避幾個(gè)涵洞的擁堵，他一直都是選擇書(shū)城路出入。不過(guò)據(jù)其介紹，雄楚大道BRT開(kāi)通以后，石牌嶺路就無(wú)法左轉(zhuǎn)進(jìn)入雄楚大道了，只能右轉(zhuǎn)至省公安廳門(mén)口掉頭。幾個(gè)月前，石牌嶺幾十米之隔的石牌嶺西路開(kāi)通后，又有大量車(chē)流右轉(zhuǎn)進(jìn)入雄楚大道。

石牌嶺路與石牌嶺西路車(chē)流以掉頭為主，而從書(shū)城路方向來(lái)的車(chē)流又以直行為主，三股車(chē)流在省公安廳門(mén)口匯集。此處車(chē)道狹窄，基本只有兩車(chē)道寬，到路口才變?yōu)槿?chē)道，且掉頭燈與直行燈不同步，車(chē)輛加塞變道之下，自然會(huì)產(chǎn)生堵車(chē)。

3日下午，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在雄楚大道看到，從書(shū)城路進(jìn)雄楚大道后，車(chē)輛就開(kāi)始緩慢行駛，一直堵到省公安廳門(mén)口，綿延近兩公里。

尤其是石牌嶺路口至省公安廳路口這兩百米距離，車(chē)輛幾乎動(dòng)彈不得?，F(xiàn)場(chǎng)一位車(chē)主徐先生抱怨稱(chēng)，平時(shí)都是上下班時(shí)間堵，現(xiàn)在周末都堵成這樣，必須要做些調(diào)整。

對(duì)于車(chē)主們反映的這一問(wèn)題，武昌區(qū)交通大隊(duì)民警經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查勘發(fā)現(xiàn)，這一路段流量巨大，主要原因是石牌嶺路口禁止左轉(zhuǎn)，導(dǎo)致所有車(chē)流必經(jīng)省公安廳路口掉頭，且省公安廳段單側(cè)路只有三股車(chē)道，不能滿(mǎn)足左轉(zhuǎn)掉頭車(chē)流的通行。

為了緩解該處交通擁堵，武昌區(qū)交通大隊(duì)相關(guān)人員表示，將再次調(diào)整省公安廳路口的信號(hào)燈配時(shí)，盡最大可能優(yōu)先保障掉頭車(chē)流通行。另外，將向市交管局申報(bào)，協(xié)調(diào)洪山區(qū)交通大隊(duì)，考慮石牌嶺路口解除禁左的可行性，以達(dá)到緩解流量的目的。與此同時(shí)，高峰時(shí)段，武昌區(qū)交通大隊(duì)將派管理人員，加強(qiáng)省公安廳路口的疏導(dǎo)，充分利用流量間隙，提高路口通行效率。

責(zé)編：祁琪樂(lè)