湖北日?qǐng)?bào)訊（記者廖志慧、通訊員饒潤(rùn)東、劉佩婭）1月22日16時(shí)28分，福建平潭海峽公鐵兩用大橋建設(shè)工地上，湖北軍團(tuán)成功吊裝世界最重鋼桁梁（如圖）。該鋼桁梁重3150噸，相當(dāng)于3000多輛小汽車的重量。 　　平潭海峽公鐵兩用大橋是我國(guó)第一座跨海公鐵兩用大橋，橋址所在地平潭海峽是世界三大風(fēng)口海域之一，被稱為“建橋禁區(qū)”。自然條件惡劣，傳統(tǒng)施工的散件安裝方式已不能滿足要求，施工方中鐵大橋局按照“工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、大型化和裝配化”施工，在世界上首創(chuàng)了斜拉橋鋼桁梁整節(jié)段全焊結(jié)構(gòu)。該鋼桁梁共包括7個(gè)節(jié)間，在工廠內(nèi)采用全焊接制造，再“坐船”抵達(dá)橋位處。 　　最重的鋼桁梁，需要最“壯”的起吊船。此次起吊任務(wù)由“大力士”橋海鷗號(hào)承擔(dān)，該起吊船為國(guó)內(nèi)起重量最大、起升高度最高，起重重量3600噸，由中鐵大橋局自主研發(fā)。