近日，2022中國汽車論壇在上海嘉定召開，以“推動皮卡多元化發(fā)展，打造行業(yè)增長點”為主題的首屆皮卡分論壇同步舉辦，中汽協(xié)皮卡分會正式成立授牌。長城汽車當選皮卡分會首屆理事長單位，長城汽車皮卡品牌CEO張昊保作為首屆理事長接受授牌。這是中國汽車論壇首次組織召開皮卡專題論壇，說明皮卡在汽車消費中蘊含的巨大潛力得到了肯定。
中國皮卡雖然還屬于小品類，但它已呈現(xiàn)出政策放寬、產(chǎn)品升級、消費升級等特征，展現(xiàn)出巨大的消費潛力。此次論壇，張昊保作為皮卡分會理事長、皮卡企業(yè)代表做了主題演講，提出以品類創(chuàng)新推動市場擴容是皮卡行業(yè)發(fā)展的必由之路。
八成以上城市解禁 皮卡分會助推行業(yè)發(fā)展
2022年下半年以來，珠三角地區(qū)、長三角地區(qū)大規(guī)模掀起皮卡解禁風，深圳、東莞、溫州、臺州等城市，以及江蘇全省、安徽全省，紛紛發(fā)文放開皮卡進城限制，皮卡暢行全國的版圖不斷擴大。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，截至10月15日，全國皮卡解禁城市286個，按337個地級以上城市算，目前解禁城市數(shù)量占比達85.12%。
《多用途貨車通用技術(shù)條件》的正式實施，也讓皮卡有了明確的身份標準。10月末，國務(wù)院辦公廳發(fā)文提及皮卡進城，為政策落地實施再度加碼，并讓皮卡解禁向更多一二線城市推進，預(yù)計在不久之后，除了部分特大城市之外，皮卡有望實現(xiàn)全國解禁！
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華表示，此次解禁浪潮可以總結(jié)為以下幾個特點：一、解禁的程度徹底，多數(shù)城市將皮卡作為客車管理，路權(quán)與客車同等；二、解禁的區(qū)域由點狀城市解禁發(fā)展為成片解禁，例如此次安徽省全省范圍解禁；三、解禁的城市等級提高，此輪解禁中有深圳、南京、西安等重大城市。
“中國皮卡的春天已經(jīng)到來。皮卡分會也將是各方共同推動皮卡行業(yè)發(fā)展的重要舞臺。“長城汽車皮卡品牌CEO張昊保表示，相信隨著皮卡分會各項工作的有序開展，我們在共同推進皮卡政策標準、皮卡品類創(chuàng)新、皮卡文化發(fā)展等方面，將取得更好的成績，點燃每個人心中的皮卡夢，共創(chuàng)皮卡新世界，讓中國皮卡在全球流行起來。
作為皮卡領(lǐng)導者，長城炮也將持續(xù)引領(lǐng)皮卡乘用化浪潮，助推皮卡走進千家萬戶，助推皮卡解禁和行業(yè)向上。
堅持品類創(chuàng)新 引領(lǐng)皮卡3.0多用途乘用化時代
作為皮卡新品類開創(chuàng)者，長城炮以品類創(chuàng)新，適配新消費群體的多元化需求，重新定義皮卡，改變了皮卡被固化的商用特性，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)標準、審美訴求等方面，賦予了皮卡乘用化的價值和意義，在行業(yè)中起到率先示范作用。
在張昊?？磥?，皮卡是真正的國民車，不僅是車輪上的消費，更是車輪上的價值創(chuàng)造者。皮卡是真正的多用途、多場景的超級品類。皮卡真正做到了“一車抵四車”，是真正的戶外之王、萬能改裝車。
自誕生以來，長城炮堅持品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)，全面發(fā)力乘用休閑、時尚商用兩大品類，引領(lǐng)中國皮卡3.0多用途乘用化時代。其中，乘用休閑品類基于全球智能專業(yè)越野的坦克平臺，全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡，致力于滿足用戶多元化、個性化需求，提升全球用戶的生活品質(zhì)，賦能皮卡文化向上發(fā)展。長城炮已延伸出越野、改裝、旅行、機車等多場景、個性化產(chǎn)品。
時尚商用品類聚焦打造緊湊型和中型皮卡，致力于為千行百業(yè)深度打造價值之車、民生之車，助力用戶生意好，生活更好。以金剛炮、商用炮為代表的時尚商用品類，推出了茶王版、新農(nóng)人版、藥商版等多業(yè)態(tài)專屬車型，大大提高了各行各業(yè)用戶的工作效率。
在新能源和智能化方面，長城炮致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，將在混動、純電動、氫能等新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，成為全球皮卡新能源第一陣營。
可以預(yù)見的是，隨著皮卡政策的加速落地以及皮卡分會的成立，長城炮品類創(chuàng)新和用戶共創(chuàng)戰(zhàn)略優(yōu)勢更加明顯，產(chǎn)品矩陣將進一步豐富多元，為用戶打造全場景皮卡生活，提升高端皮卡市場活力。
三個“第一”領(lǐng)銜 讓中國皮卡流行全球
隨著皮卡解禁及皮卡分會成立，皮卡市場進入快車道，皮卡消費需求將持續(xù)釋放。張昊保在論壇上表示，中國皮卡消費市場正在發(fā)生著深刻的改變，展現(xiàn)出巨大消費潛力。未來皮卡市場具有百萬級增長空間，將成為高預(yù)期的藍海市場。
從2016年開始，皮卡銷售連續(xù)6年實現(xiàn)增長。到2021年，中國皮卡總銷量已經(jīng)從2015年的9萬臺增長到了55萬臺。政策解禁和用戶需求的雙重刺激下，相關(guān)機構(gòu)也給出了樂觀預(yù)計，在皮卡進城路權(quán)解禁穩(wěn)步推進的前提下，皮卡市場國內(nèi)需求到2030年可達100萬輛之上，樂觀情景加之出口需求，皮卡總銷量到2030年預(yù)計可實現(xiàn)200萬輛左右。
作為皮卡領(lǐng)導者，長城炮堅持品類創(chuàng)新，以品類領(lǐng)先打造品類品牌，讓長城皮卡品牌成為了品類的代表，成就了長城皮卡全球累計銷量突破200萬，連續(xù)24年國內(nèi)銷量第一、出口銷量第一，尤其是2022年1-10月，長城皮卡還取得了新能源皮卡銷量第一，以“三個第一”的絕對實力，引領(lǐng)行業(yè)向上發(fā)展。
其中，長城炮僅用兩年零八個月的時間成功實現(xiàn)銷量突破30萬大關(guān)，成為首個突破30萬臺的中國高端皮卡品牌，刷新行業(yè)紀錄。這不僅是長城炮的全新征程，更是中國皮卡又一個里程碑式成績。
“皮卡行業(yè)的發(fā)展，要堅持以品類創(chuàng)新推動市場擴容，不斷提升品類價值。”張昊保強調(diào)，用戶正在由個性化的標簽式消費，向富裕家庭積極參與的體驗式消費擴散，滿足硬派戶外生活方式的車型將迎來爆發(fā)，車型功能越多、場景適應(yīng)性越強的產(chǎn)品將更受歡迎，這些消費趨勢給皮卡跨越百萬臺市場規(guī)模創(chuàng)造了巨大的機會。
中國皮卡的進化已經(jīng)遠超用戶的認知與時代的發(fā)展。品牌2.0時代，長城炮將全面TO C，打造全球化用戶品牌，攜手用戶構(gòu)建共創(chuàng)、共享、共贏的互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)。作為2.0時代的重磅力作，長城炮全新打造的中國首款、大型高性能豪華皮卡，“戶外之王”山海炮，即將上市并登陸全球市場，將代表中國皮卡在全球市場決戰(zhàn)國際主流品牌，劍指全球前三。
皮卡是一種生活，一種態(tài)度，更是一種精神。作為皮卡分會首屆理事長單位，張昊保也表示，長城皮卡將協(xié)同行業(yè)各方力量，持續(xù)推動皮卡品類創(chuàng)新，適應(yīng)用戶多場景需求，構(gòu)建符合中國特色的皮卡文化，助力中國汽車消費多元化，推動中國皮卡在全球流行起來。
