10-15萬元的價(jià)格區(qū)間，已經(jīng)被自主SUV牢牢占住，競爭自然也是最激烈的，個(gè)個(gè)都是實(shí)力派選手。今天我們就為大家甄選了四款此價(jià)位區(qū)間綜合實(shí)力最強(qiáng)，產(chǎn)品力均衡全面的產(chǎn)品，他們都擁有堅(jiān)實(shí)良好的市場口碑，產(chǎn)品成熟度非常高，希望對您的購車提供參考。
推薦車型：哈弗H6運(yùn)動(dòng)版
官方指導(dǎo)價(jià)：10.30-14.68萬元
2017年10月，2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版正式上市，在擁有良好的用戶基礎(chǔ)之上，再次強(qiáng)化了性價(jià)比優(yōu)勢。另外，據(jù)了解，目前全系售價(jià)優(yōu)惠1萬元，且可享受0利息、低利率等金融政策，性價(jià)比優(yōu)勢再次強(qiáng)化。
從外觀來看，2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版依舊保持著穩(wěn)重干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，藍(lán)標(biāo)全新哈弗H6采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，六棱形“大嘴”式前進(jìn)氣格柵搭配3條鍍鉻橫幅條，讓前臉看起來更加硬朗。同時(shí)，該車大燈和霧燈區(qū)的設(shè)計(jì)基本沿用了老款哈弗H6藍(lán)標(biāo)運(yùn)動(dòng)版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而紅標(biāo)版大尺寸的盾形前格柵造型沉穩(wěn)、大氣，讓車頭多了一份硬派的感覺。前大燈造型更加扁平化，大量平直線條在拉寬車輛視覺觀感的同時(shí)，又讓整車顯得簡約而精致。內(nèi)部采用透鏡設(shè)計(jì)，上方配置了LED日間行車燈。
2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾有著顛覆性的變化，新的設(shè)計(jì)突顯了更加前衛(wèi)的效果，中控采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步側(cè)重駕駛席的比重。銀色飾板和鋼琴烤漆的使用增強(qiáng)了車內(nèi)的檔次感，大面積軟性搪塑材質(zhì)的使用突顯了其不錯(cuò)的質(zhì)感。四輻方向盤搭配銀色飾板非常精致，后方設(shè)置了換擋撥片。兩側(cè)多功能按鍵可以控制定速巡航、行車電腦設(shè)置和多媒體調(diào)節(jié)等功能。雙圓式儀表盤黑底白字搭配紅色指針的設(shè)計(jì)易于駕駛員讀取，中間的顯示屏可以提供大量行車信息。9英寸的多媒體顯示屏顯示效果清晰，觸摸及響應(yīng)速度很好。除常規(guī)功能外，還支持導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)等功能。
電子手剎和AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能的加入讓駕駛更輕松，也為車內(nèi)節(jié)省了更多空間。駕駛模式按鍵的樣式很有超跑的感覺，包括普通模式、ECO模式和運(yùn)動(dòng)模式三大項(xiàng)。擋把后方人機(jī)交互控制區(qū)讓整車的科技感倍增，各式快捷鍵搭配旋鈕使得操作變得十分簡單。四門車窗支持一鍵升降功能，體現(xiàn)出良好的功能實(shí)用性。全景天窗作為時(shí)下最流行的配置必然不能缺席，大面積的天窗覆蓋至第二排座椅，為車內(nèi)帶來很好的采光效果。
2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力（145千瓦）/5200rpm , 最大扭矩315牛米/2000-3600rpm。值得一提的是新晉增加的1.5T車型，采用缸內(nèi)直噴和CVVL連續(xù)可變氣門升程等全新技術(shù)，配合7DCT濕式雙離合變速箱，達(dá)到了124kW（169Ps）的最大功率。渦輪在1000rpm開始介入，電控增壓器能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能獲得更高扭矩。在眾多新技術(shù)的加持下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能在1400rpm就爆發(fā)出285Nm的最大扭矩，而且油耗相比競品同排量機(jī)型也更有優(yōu)勢。2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版在底盤懸架方面依舊采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后雙橫臂式獨(dú)立懸架，行駛品質(zhì)均衡全面。
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推薦車型：新款長安CS75
廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.98萬元
外觀設(shè)計(jì)方面，新款長安CS75年輕化的設(shè)計(jì)從車頭蔓延開來，五橫條式的格柵和底部進(jìn)氣口的對稱感營造的不錯(cuò)，凌厲的燈組造型采用了全LED式光源，這在如今的市場上也算是相當(dāng)不錯(cuò)的配置了。并且在競爭對手低配車型使用鹵素光源的做法面前，CS75仍舊提供了LED大燈，這必須給個(gè)大大的贊。
尺寸方面，新款車型的長寬高分別為4650mm/1850mm/1695mm，軸距2700mm，屬于主流緊湊型SUV的水平。但19英寸的輪轂對于這一級(jí)別車型來說絕對是個(gè)亮眼配置，讓CS75的側(cè)面顏值陡然提升，底部鍍鉻飾條也有所變化，變得更粗壯同時(shí)還加入了車型標(biāo)識(shí)。
尾部的改動(dòng)同樣相當(dāng)大，貫穿式尾燈將我們的目光緊緊鎖住，而這也成為了尾部設(shè)計(jì)的發(fā)起點(diǎn)，熏黑式的尾燈看起來酷酷的。既然是年輕、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)外觀，那尾部擾流板、后杠同樣是此類設(shè)計(jì)，方方面面的修整帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的效果。就外觀方面的改動(dòng)來說，新款CS75在緊湊型SUV的市場中重新回到了顏值前列。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，最新的設(shè)計(jì)語言再融合“山水層疊”的設(shè)計(jì)理念，帶來不錯(cuò)的效果。雙色縫合線在氛圍燈的照射下，顯得更具質(zhì)感，大量的軟性材質(zhì)處理得很細(xì)膩。內(nèi)飾部分采用了兩塊10.25英寸1920*720的液晶屏，雙屏之間可互動(dòng)，包括導(dǎo)航信息、電話、音響信息均可互動(dòng)，帶有的飛屏功能可通過手勢操作直接將其放置在儀表盤內(nèi)。空調(diào)面板使用了觸摸按鍵+實(shí)體撥桿的操作方式，并且配備有座椅通風(fēng)/加熱功能，這個(gè)逼格在同級(jí)別車型上算是高的了。
除此之外，電子排擋桿也出現(xiàn)在新CS75上，第三代愛信6AT手自一體變速箱擁有滑摩技術(shù)，從三檔之后開始鎖閉控制以降低動(dòng)力損失，0.8s的換擋響應(yīng)談不上快，但是平順方面應(yīng)該是亮點(diǎn)。STT啟停技術(shù)和空擋控制都是節(jié)能降耗的好幫手。值得一提的是，雖然新CS75配備了環(huán)視行車記錄系統(tǒng)，但其還是配備了風(fēng)擋玻璃USB供電接口，后期加裝記錄儀個(gè)人覺得意義不大，弄個(gè)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)相機(jī)架在這，可能會(huì)樂趣多多。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，雖然還是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是新款車型使用了全新一代藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5TGDI的它能提供131Kw的最大功率和265N·m的最大扭矩，而在老款車型上相應(yīng)為125Kw和230N·m，提升還是很顯著的。并且最大扭矩的輸出從1450rpm即可開始，比老款車型提前了500轉(zhuǎn)，城市駕駛時(shí)感覺更為明顯。
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推薦車型：2018款吉利博越
廠商指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.98萬元
2018款吉利博越于3月15日上市。新車在外觀內(nèi)飾方面相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了一定的調(diào)整，并且在配置方面有所提升。
外觀方面，新款博越沿用現(xiàn)款車型的家族化設(shè)計(jì)，水滴漣漪格柵造型具有極高的辨識(shí)度。在細(xì)節(jié)上有一定調(diào)整，車頭下方前保險(xiǎn)杠右兩側(cè)用造型獨(dú)特的仿戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)替代了原本的“玉如意”造型，看上去更具動(dòng)感。車尾燈組采用熏黑處理，下方內(nèi)凹式飾條搭配銀色護(hù)板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，視覺效果更有層次感。
內(nèi)飾方面，2018款博越優(yōu)化了7英寸液晶儀表盤，和兩側(cè)的顯示區(qū)域融合度更好，此前8英寸高清電容觸控屏升級(jí)為720P高清全貼合觸控屏幕，細(xì)節(jié)更豐富，并且原有的物理按鍵被純平觸控按鍵取代。
配置方面，新款博越在中控臺(tái)兩側(cè)以及后排出風(fēng)口下方都增加了USB接口，全車USB接口數(shù)量達(dá)到6個(gè)。而在高配車型上，新款博越還新增了“老板鍵”功能。除此之外，根據(jù)車型的不同，新款博越提供了Nappa真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等。安全配置上，新車會(huì)配備有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)偏航警示、盲點(diǎn)監(jiān)測以及360度全景影像等。
動(dòng)力方面，2018款吉利博越仍然會(huì)采用1.8T和2.0L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩178牛米，只匹配6速手動(dòng)變速箱；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校版本，高功率版本最大功率為184馬力，峰值扭矩285牛米，匹配6速手自一體變速箱，低功率版本最大功率163馬力，峰值扭矩250牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱。此外，頂配車型還配有一套四驅(qū)系統(tǒng)。
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推薦車型：傳祺GS4
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.18萬元
傳祺GS4基于國際領(lǐng)先模塊化平臺(tái)打造，運(yùn)用了“Flying Dynamics凌云翼”家族形象，整體觀感精勁時(shí)尚。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，運(yùn)用寬體美學(xué)設(shè)計(jì)，擁有1852mm寬車身造型，寬大鍍鉻裝飾條與鍍鉻燈眉連為一體；前保險(xiǎn)杠搭配下格柵向兩側(cè)水平張開，整體造型更扎實(shí)更穩(wěn)健。新車尾部造型較為圓潤，黑色的車身D柱使新車展現(xiàn)出一種懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。
廣汽傳祺GS4的內(nèi)飾采用了懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并保留傳統(tǒng)T型布局，中控臺(tái)按鍵、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)運(yùn)用多邊菱形設(shè)計(jì)，讓它看上去十分新穎。此外，傳祺GS4全面導(dǎo)入傳祺智聯(lián)網(wǎng)智能交互平臺(tái)，構(gòu)建連接車主和汽車的互聯(lián)“生態(tài)網(wǎng)”。8英寸高清觸摸屏3D語音導(dǎo)航系統(tǒng)功能先進(jìn)齊備，帶輔助線倒車影像；T-BOX智能手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控安防系統(tǒng)具備行業(yè)領(lǐng)先的14項(xiàng)功能。
空間方面，傳祺GS4擁有超寬車身，并采用GAEI空間最大化人機(jī)布局設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部空間的最大化設(shè)計(jì)。傳祺GS4車內(nèi)乘坐寬度1520mm，其中后排腿部空間達(dá)到980mm，加上后排中間地板平整化舒適設(shè)計(jì)，整車的乘坐舒適性得到了質(zhì)的提高。另外，傳祺GS4后排座椅可完全翻倒放平，儲(chǔ)物空間最高可達(dá)到1410L，裝載能力出眾，充分滿足自駕出游甚至小批量運(yùn)貨需求。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，GS4全系搭載名稱為200T的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為101kW/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到202N·m/1500-4200rpm，傳動(dòng)部分會(huì)匹配手動(dòng)或7速雙離合變速箱。另外，搭配Start-Stop啟停系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為6.3L。
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