雪佛蘭探界者這款產(chǎn)品最近一段時間名聲大振，因為其憑借著良好的產(chǎn)品力與性價比在北美市場奪得了銷量冠軍的寶座，擊敗了價位接近的本田CR-V。在中國市場上這兩款產(chǎn)品也有著很明顯的競爭關(guān)系，價格相差不多的兩款車配置就是一個很重要的對比方面了，今天我們就來對比一下兩款車在配置上的表現(xiàn)。
今天我們對比的兩款車型分別是兩個車系的頂配車型，探界者RS 550T四驅(qū)捍界版（25.09萬元）以及CR-V 2.0L混動 凈致版（25.98萬元）。
外部配置
外部配置是我們看到車輛的第一印象，第一印象很有可能直接影響到消費者的選擇。
我們將比較實用的配置進(jìn)行簡單的羅列對比，發(fā)現(xiàn)兩款車型的配置都比較齊全和豐富。大部分比較實用的配置都能在這兩輛車上看到，不過簡單的表格并不能真正的說明什么問題，具體的那些配置上的差異我們來詳細(xì)對比一下。
首先就是車輛的整體外觀，探界者配備了運動套件，看起來更加運動時尚，普通版車型更適合比較穩(wěn)重的消費者，而RS車型則可以滿足年輕用戶的需求。
之前很多朋友都說行李架是個擺設(shè)，不過這幾年自駕游流行起來以后，很多車主都會在車頂放置一個行李箱或者自行車架等設(shè)備，所以行李架現(xiàn)在來看是很有用的配置。
從一些細(xì)節(jié)上也能看到探界者的用心程度，就像四門無鑰匙進(jìn)入這項功能，就是很方便實用的一項設(shè)計，這樣的設(shè)計就方便于我們直接開啟后門來取車內(nèi)的物品，不會再出現(xiàn)先開前門再開后門這樣繁瑣的情況了。這一點確實要給一個贊。
在編輯眼中，一輛車的運動版本往往就與“運動”、“時尚”這樣的形容詞有了直接關(guān)系，探界者配備純黑的運動輪圈，看著就很年輕，具有視覺沖擊力。
都說倒車影像是新手之友，兩款車都配備了這項配置，探界者使用的是普通倒車影像，而CR-V的全景影像自然是更好一些。
外部配置總結(jié)：這部分從配置的貼心程度上來說，探界者要強(qiáng)了不少，尤其是一些我們常用的配置例如內(nèi)部防炫目后視鏡、四門無鑰匙進(jìn)入、各種加熱功能等，這些配置和安全息息相關(guān)，有助于我們更好的駕駛車輛，而外觀配置上更是有著運動感十足的運動套件加持，在一些細(xì)節(jié)上也有著和普通版車型不同的地方，給人更好的運動感。
內(nèi)部配置
外部配置如果是給人第一印象的話，那內(nèi)部配置則是提供給使用者更好的駕乘體驗，這部分誰更好呢？
內(nèi)飾用料其實嚴(yán)格意義上來講也是一項隱形的配置，在很多配置表上看不到用料這一項并不代表這方面不重要。
內(nèi)部配置中最主要的不同來自于方向盤配置以及座椅部分。
方向盤的方面，兩款車都使用軟性材料對方向盤進(jìn)行包裹，手感都比較出色，功能上CR-V多了方向盤換擋，能帶來一定的駕駛樂趣。
現(xiàn)在很多自主品牌都喜歡將儀表盤做成全液晶的，看起來自然是更高大上一些，不過像今天這兩款車這樣傳統(tǒng)與機(jī)械相結(jié)合的還是大多數(shù)。
如果說內(nèi)飾配置是改變車輛的駕乘感受的話，最直接也是最重要的就屬車輛的座椅了，兩款車座椅在舒適性上相差不大，功能上倒是有一定的差別。
CR-V配備了座椅記憶和前后排的座椅加熱，而探界者則配備了前排的座椅通風(fēng)及加熱，如果讓我選擇的話，相較于使用率不高的后排，我更喜歡加強(qiáng)對于前排乘客的照顧，我會選配備了前排的座椅通風(fēng)以及座椅加熱的探界者。
以前經(jīng)常聽朋友說“我手機(jī)沒電了，回去再和你聯(lián)系?！碧浇缯吲鋫淞硕鄠€U口以及一個230V的電源，沒電？不存在的。
除了上面這些配置以外，兩款車還有一些便利性配置或者設(shè)計。
內(nèi)配小結(jié)：很明顯探界者更照顧前排的乘客，是一款駕駛者之車，而CR-V則更注重后排乘客的舒適性，不過按照國人的用車習(xí)慣來說，前排的配置往往要比后排更重要。而且就內(nèi)飾的用料和設(shè)計來說，探界者要更具有質(zhì)感。
娛樂配置
娛樂配置已經(jīng)是現(xiàn)在很重要的一個對比內(nèi)容了，畢竟隨著手機(jī)能力越來越強(qiáng)，車輛上能實現(xiàn)的功能也越來越豐富。
兩塊屏幕除了尺寸上的不同以外，在功能上倒是有些接近，定位服務(wù)、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航這些配置均可以在兩款車型上找到，不過CR-V車型并不支持手機(jī)互聯(lián)，這一點還是探界者更好一些，探界者支持CarPlay功能。
從圖片中我們可以看到，探界者可以將手機(jī)畫面（低配可投射安卓手機(jī)，高配使用CarPlay功能）投射到中控屏幕上，這也就是我們所說的手機(jī)互聯(lián)功能，而CR-V沒有這項功能，比較遺憾。
而且，對于一個喜歡音樂的人來說，探界者還是要更好一些，因為……探界者配備了一套可以主動降噪的BOSE音響，而CR-V配備的音響效果確實要差一些。
一套BOSE音響如果是后期加裝所花費的價格也并不便宜，購買探界者直接可以享受這樣的服務(wù)，還是值得的。
娛樂配置小結(jié)：娛樂配置方面手機(jī)互聯(lián)已經(jīng)是時下的流行趨勢，品牌音響的配備也讓乘客的娛樂體驗更加優(yōu)秀，探界者8英寸屏幕大于CR-V的7英寸，探界者的bose音響也是極其添彩的一筆，這部分的對比探界者做到了“人無我有，人有我優(yōu)”。
動力系統(tǒng)
動力部分不是我們主要對比的部分，因為兩款頂配車型的動力總成并不是一個類型，探界者使用的是渦輪發(fā)動機(jī)，而CR-V則使用了混合動力的技術(shù)，不能進(jìn)行直接的對比。
不過就配置角度來說的話，探界者這款9速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)則占據(jù)了一定的優(yōu)勢，CR-V的優(yōu)勢則在于油耗，和配置關(guān)系不大。所以，這部分我們只進(jìn)行簡單對比?？傮w來說，探界者在動力上更好一些。
CR-V的汽油版車型也有四驅(qū)車型，不過混動車型上并沒有四驅(qū)版本。
安全配置
兩車做到了你有我就有的水平，ABS、制動輔助、主副駕駛安全氣囊、氣簾、車身穩(wěn)定控制這些，兩車都沒有怠慢。
同樣，在表格中并不能看出車輛有什么不同，不過要注意的一點是，探界者全系標(biāo)配了6氣囊，也就是說氣簾是標(biāo)準(zhǔn)配置，而CR-V的四款低配車型是沒有氣簾這項配置的，在消費者日益關(guān)注安全的時候，探界者顯然更了解消費者的心思。
兩款車各自還有著自己獨特的配置，例如探界者配備的安吉星系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以提供碰撞自動求助、緊急救援協(xié)助、車況檢測報告、被盜車輛定位、遠(yuǎn)程車門應(yīng)急開啟、遠(yuǎn)程尋車、道路援助、全音控免提電話以及全程音控導(dǎo)航服務(wù)，可以說是非常齊全了。
而CR-V這邊配備了主動剎車、車道偏離預(yù)警等安全輔助功能，很有科技感和高檔感，主要是要結(jié)合國內(nèi)的交通環(huán)境來看，在日常使用中的實用性一般。
安全配置小結(jié)：CR-V的安全配置實用性在目前中國交通環(huán)境中并不是十分實用，而探界者的安吉星功能則更具有實際實用意義。
駕駛輔助
現(xiàn)如今，自動駕駛也已經(jīng)是可以實現(xiàn)的技術(shù)了，所以一些駕駛輔助功能在車中也是常見的配置。
駕駛輔助配置上，探界者與CR-V相比少了自適應(yīng)巡航，不過這些輔助配置究竟實不實用還有待商榷，畢竟這些配置是不常用的一些非主流配置。相比較而言、探界者的陡坡緩降也是CR-V所不具備的，這項功能的使用率要高于自適應(yīng)巡航。
總結(jié)：從兩款車的對比中我們不難發(fā)現(xiàn)，探界者仿佛是更加了解我們中國消費者的使用習(xí)慣，前排座椅的加熱通風(fēng)、后視鏡防炫目、bose音響、好看的運動套件、注重安全的安吉星這些都是我們可以看得到并且很實用的功能，相比CR-V來說配置不僅不弱，還更討消費者的喜愛；而CR-V這邊，能做到級別標(biāo)桿的地位實屬不易，他憑借的是多年積攢下的口碑和同樣不錯的配置水平，不過相比之下，探界者更具有實用性。
