上市十天訂單超過2000輛，上汽榮威新能源車型Ei5正通過“休旅車”這個身份，在北京市場快速站穩(wěn)腳跟。

4月22日，上汽榮威新能源汽車千人交車儀式在北京舉行，現(xiàn)場用戶對榮威新能源車型的肯定，幾乎全都來自“顏值”、空間、長續(xù)航、40分鐘快充等方面。這也說明，在補貼等政策紅利逐步退坡的大背景下，產品力正成為新能源車型的競爭核心。

用戶新需求：專車專用不將就

2017年,我國新能源汽車銷量達到77.7萬輛，同比增長53.3%，成為推動中國汽車增長的全新引擎。北京作為新能源汽車推廣重點城市，其新能源汽車市場車型雖多，但大部分是 “油改電”車型，存在造型比例不協(xié)調、犧牲車內空間等諸多問題。

什么樣的新能源汽車，才是真正的高品質新能源汽車？

“好看好用是我的基本要求，如果能再個性一點，那就更好了?！爆F(xiàn)場一位剛拿到榮威Ei5鑰匙的車主張小姐更看重顏值。身為環(huán)境監(jiān)測工程師的范先生則認為，買新能源汽車買的就是一種體驗，一種燃油車沒辦法提供的舒適、節(jié)能的體驗，他的最終選擇是純電動SUV榮威ERX5。

盡管用戶選擇新能源汽車的理由不盡相同，但對品質、造型、性能等產品力層面的高要求卻是相同的。榮威品牌新能源車型中，榮威Ei5上市十天訂單即超2000輛；榮威ERX5自去年6月上市以來連續(xù)7個月蟬聯(lián)月度冠軍，成為2017年度純電SUV銷量冠軍，也是唯一一款銷量過萬的純電動SUV。

從最能反映汽車真實銷售情況交強險數(shù)據(jù)來看，榮威新能源汽車第一季度銷量成為北京市場第一位。

造車新標準：重新定義用車需求

上汽乘用車副總經理俞經民將榮威Ei5CHENGWEI 作為榮威品牌新能源汽車的扛鼎之作，這不僅在于其休旅車定位帶來的大空間，以及長續(xù)航里程，更重要的是其作為專門開發(fā)的純電動車型，還從互聯(lián)、服務等層面帶來的心體驗。

基于上汽榮威專屬純電架構平臺，榮威家族“律動設計”語言在榮威Ei5和榮威ERX5上得到更自然、更和諧的演繹；高度集中的“三電”布置，為用戶提供了寬適的乘坐和載物空間。另外，憑借上汽世界級“綠芯”科技，榮威Ei5和榮威ERX5以更少的耗電量實現(xiàn)了超長續(xù)航里程，40分鐘充至80%電量的快充速度更是同級第一。

智能方面，攜帶互聯(lián)網基因的榮威品牌，在榮威Ei5和榮威ERX5車型上用科技讓服務落地，其搭載的互聯(lián)網汽車斑馬智行系統(tǒng)可實現(xiàn)個性化導航、語音控制、遠程控制、智能找樁、自駕游旅途服務等功能。語音說“我要充電”，附近充電樁的位置和使用狀態(tài)就能立刻精準顯示在大屏上。此外，榮威不僅提供 “上牌一條龍服務”，買車還送充電樁，并承諾8年或20萬公里電池衰減不超過30%。

可以說從榮威Ei5開始，上汽乘用車不僅提供了一個專用的新能源車型架構平臺，還從標準、服務、用戶需求這些更底層的角度，認識到了中國消費者對純電動汽車的需求變化，也因此在市場和消費者層面得到了良好的反饋。