上市十天訂單超過2000輛，上汽榮威新能源車型Ei5正通過“休旅車”這個(gè)身份，在北京市場(chǎng)快速站穩(wěn)腳跟。

4月22日，上汽榮威新能源汽車千人交車儀式在北京舉行，現(xiàn)場(chǎng)用戶對(duì)榮威新能源車型的肯定，幾乎全都來自“顏值”、空間、長(zhǎng)續(xù)航、40分鐘快充等方面。這也說明，在補(bǔ)貼等政策紅利逐步退坡的大背景下，產(chǎn)品力正成為新能源車型的競(jìng)爭(zhēng)核心。

用戶新需求：專車專用不將就

2017年,我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%，成為推動(dòng)中國(guó)汽車增長(zhǎng)的全新引擎。北京作為新能源汽車推廣重點(diǎn)城市，其新能源汽車市場(chǎng)車型雖多，但大部分是 “油改電”車型，存在造型比例不協(xié)調(diào)、犧牲車內(nèi)空間等諸多問題。

什么樣的新能源汽車，才是真正的高品質(zhì)新能源汽車？

“好看好用是我的基本要求，如果能再個(gè)性一點(diǎn)，那就更好了?！爆F(xiàn)場(chǎng)一位剛拿到榮威Ei5鑰匙的車主張小姐更看重顏值。身為環(huán)境監(jiān)測(cè)工程師的范先生則認(rèn)為，買新能源汽車買的就是一種體驗(yàn)，一種燃油車沒辦法提供的舒適、節(jié)能的體驗(yàn)，他的最終選擇是純電動(dòng)SUV榮威ERX5。

盡管用戶選擇新能源汽車的理由不盡相同，但對(duì)品質(zhì)、造型、性能等產(chǎn)品力層面的高要求卻是相同的。榮威品牌新能源車型中，榮威Ei5上市十天訂單即超2000輛；榮威ERX5自去年6月上市以來連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)月度冠軍，成為2017年度純電SUV銷量冠軍，也是唯一一款銷量過萬(wàn)的純電動(dòng)SUV。

從最能反映汽車真實(shí)銷售情況交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)來看，榮威新能源汽車第一季度銷量成為北京市場(chǎng)第一位。

造車新標(biāo)準(zhǔn)：重新定義用車需求

上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民將榮威Ei5CHENGWEI 作為榮威品牌新能源汽車的扛鼎之作，這不僅在于其休旅車定位帶來的大空間，以及長(zhǎng)續(xù)航里程，更重要的是其作為專門開發(fā)的純電動(dòng)車型，還從互聯(lián)、服務(wù)等層面帶來的心體驗(yàn)。

基于上汽榮威專屬純電架構(gòu)平臺(tái)，榮威家族“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語(yǔ)言在榮威Ei5和榮威ERX5上得到更自然、更和諧的演繹；高度集中的“三電”布置，為用戶提供了寬適的乘坐和載物空間。另外，憑借上汽世界級(jí)“綠芯”科技，榮威Ei5和榮威ERX5以更少的耗電量實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)續(xù)航里程，40分鐘充至80%電量的快充速度更是同級(jí)第一。

智能方面，攜帶互聯(lián)網(wǎng)基因的榮威品牌，在榮威Ei5和榮威ERX5車型上用科技讓服務(wù)落地，其搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車斑馬智行系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、智能找樁、自駕游旅途服務(wù)等功能。語(yǔ)音說“我要充電”，附近充電樁的位置和使用狀態(tài)就能立刻精準(zhǔn)顯示在大屏上。此外，榮威不僅提供 “上牌一條龍服務(wù)”，買車還送充電樁，并承諾8年或20萬(wàn)公里電池衰減不超過30%。

可以說從榮威Ei5開始，上汽乘用車不僅提供了一個(gè)專用的新能源車型架構(gòu)平臺(tái)，還從標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)、用戶需求這些更底層的角度，認(rèn)識(shí)到了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的需求變化，也因此在市場(chǎng)和消費(fèi)者層面得到了良好的反饋。