4月20日，趕在北京車展“亮相”之前，拜騰舉辦了旗下首款概念車的“中國首映禮”。這是繼今年1月份美國CES展后，BYTON Concept概念車首次在國內(nèi)的公開亮相。

BYTON Concept：下一代智能終端

在這款車型發(fā)布之初，拜騰就將其定義為“下一代智能終端”。而在這款車型的“中國首映禮”上，拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康再次強調(diào)了其作為“智能終端”所具備的高度智能化特性。

據(jù)介紹，BYTON Concept定位于豪華中型SUV領(lǐng)域，其車身長4.85米，寬1.96米，高1.65米，軸距長2.945米。外形設(shè)計陽剛硬朗，車身線條簡潔、流暢。精致的車身比例和感性設(shè)計語言，凸顯出年輕、時尚、前衛(wèi)的造型風(fēng)格。

作為一款智能車型，BYTON Concept更注重科技感和智能化的營造，外觀設(shè)計上不僅采用了智能表情，且傳統(tǒng)的后視鏡也被側(cè)方后視攝像頭所取代；同時它還采用了隱藏式門把手，隱藏式車頂天線等科技含量較高的設(shè)計。

在車輛內(nèi)部空間設(shè)計上，BYTON Concep車內(nèi)配備了多塊顯示屏，包括取代了傳統(tǒng)中控臺的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、駕駛員觸控屏（Driver Tablet）以及后排娛樂系統(tǒng)的兩塊顯示屏。

值得一提的是，BYTON Concept的內(nèi)飾不僅擁有高科技數(shù)字座艙，同時還擁有平坦的車內(nèi)地板、獨立可調(diào)節(jié)前后座椅等，兼具科技感和舒適度。此外，倍受業(yè)內(nèi)矚目BYTON Concept全面屏，搭載了業(yè)界領(lǐng)先的手勢控制技術(shù)。據(jù)介紹，該手勢控制技術(shù)，通過五種簡單的手勢即可操作。

發(fā)布會上，BYTON拜騰還首次曝光了第二款車型的局部圖片。該車型是一款概念車，定位為中型豪華轎車領(lǐng)域，代表了BYTON拜騰未來的設(shè)計方向和愿景。實車將于今年6月亞洲消費電子展（CES Asia）期間正式亮相。

加大與本土企業(yè)合作

本次發(fā)布會上，拜騰CEO畢?？翟俅螐娬{(diào)了其“根植中國，布局全球”的品牌定位。目前，拜騰在南京設(shè)立了智能制造基地和產(chǎn)品研發(fā)中心，4月初，南京工廠試制車間已正式完工，未來幾個月，樣車即將陸續(xù)從這里下線，用于資質(zhì)申請及各類測試。沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間預(yù)計將于今年10月完工封頂，進行設(shè)備進駐。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，拜騰宣布與百度達成人工智能車載系統(tǒng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，將與百度Apollo車聯(lián)網(wǎng)共同開發(fā)適配拜騰交互界面的語音助手、圖像識別等多項內(nèi)容和功能。與此同時，拜騰已經(jīng)與全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)公司Aurora達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)此前計劃，2019年拜騰的首款量產(chǎn)車將具備L3級別駕駛輔助功能，而此項合作的達成，將助力拜騰汽車成為首批將L4級別自動駕駛汽車推向市場的車企之一。

在銷售渠道、共享出行、充電服務(wù)等領(lǐng)域，拜騰宣布已經(jīng)與蘇寧達成合作，雙方將致力于汽車新零售、充電等業(yè)務(wù)的創(chuàng)新規(guī)劃。據(jù)了解，雙方還將在汽車共享領(lǐng)域進行小范圍試點。

而就在發(fā)布會當(dāng)天，拜騰與一汽在北京簽署了戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議，中國一汽將作為戰(zhàn)略投資者參與拜騰B輪融資，未來雙方還將在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開深入合作。

在聯(lián)合中國伙伴進行本土化合作的基礎(chǔ)上，拜騰產(chǎn)品的推進和渠道的構(gòu)建也有了清晰的時間表。根據(jù)規(guī)劃，今年第四季度，拜騰首家品牌體驗店將在上海開業(yè)，未來，品牌店將陸續(xù)在中、美、歐三大市場落地。對于BYTON Concept的推進日程，拜騰官方表示，在即將到來的4月25日，拜騰將面向內(nèi)部員工開啟預(yù)售，今年下半年，有望接受普通消費者預(yù)定。

除了現(xiàn)有的SUV車型外，未來，拜騰還將推出轎車和MPV產(chǎn)品，并預(yù)計在2021和2022年推向市場，目標市場包括中國、美國、歐洲。

在本次即將到來的北京車展上，拜騰將作為一家立足中國，布局全球的車企首次參展。今年，BYTON Concept以概念車的身份，首次亮相就引起業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。可以說，在系列新勢力車企中，拜騰的前瞻性布局和對智能核心技術(shù)的掌握，值得業(yè)內(nèi)肯定。然而，在量產(chǎn)車還沒有最終落地，且生產(chǎn)資質(zhì)還沒有得到批復(fù)的情況下，拜騰還有很長的路要走。