現(xiàn)代起亞因致死氣囊在美遭調(diào)查 稱中國(guó)市場(chǎng)所用產(chǎn)品不受影響
2018-03-21 09:19:00 來源:澎湃新聞

躲過高田問題氣囊的現(xiàn)代起亞,卻因陷入“啞巴”氣囊問題在美國(guó)受到調(diào)查。

3月19日,據(jù)美聯(lián)社報(bào)道稱,韓國(guó)現(xiàn)代(Hyundai)和起亞(KIA)生產(chǎn)的部分汽車,因撞車時(shí)安全氣囊未能充氣,在美國(guó)致使4人喪命,為此美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)展開全面調(diào)查。

3月20日,北京現(xiàn)代廠家的相關(guān)人員對(duì)澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者表示,中國(guó)市場(chǎng)所使用的產(chǎn)品與美國(guó)不同,不會(huì)受到波及。

據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局官網(wǎng)發(fā)布的文件,共有6宗正面相撞造成車輛大面積損毀的事故報(bào)告,共計(jì)造成4死6傷,涉及車型為2011款現(xiàn)代Sonata(索納塔)和2012、2013款起亞Forte(福瑞迪)車型。

目前,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示,正在對(duì)上述車型展開調(diào)查,波及范圍約42.5萬輛汽車。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局將問題歸因于:安全氣囊控制電腦存在短路隱患。

據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局稱,存在故障的安全氣囊控制模塊是由采埃孚股份有限公司-天合汽車(ZF-TRW)生產(chǎn)。據(jù)了解,2015年,采埃孚收購(gòu)了天合汽車控股公司,后者是美國(guó)生產(chǎn)安全氣囊的龍頭企業(yè)。

韓國(guó)車企現(xiàn)代起亞主要由本土零部件企業(yè)摩比斯(Mobis)供應(yīng)主要配件,此外也會(huì)使用奧利托夫、天合等公司所產(chǎn)氣囊。因此,曾一度幸運(yùn)地逃過“高田氣囊門”的厄運(yùn)。

不過,現(xiàn)代起亞近年來也曾多次因氣囊問題召回車輛。

2011年3月,現(xiàn)代汽車向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局遞交報(bào)告,在美國(guó)分兩批召回了共計(jì)284480輛現(xiàn)代伊蘭特轎車,召回原因是該車型安全氣囊可能存在故障;同年9月,現(xiàn)代汽車又在美國(guó)召回了205233輛2007-2008年生產(chǎn)的圣達(dá)菲與維拉克斯SUV,召回原因同樣為車輛的前安全氣囊在必要時(shí)不能展開。

最近一次針對(duì)氣囊的召回在今年2月底,現(xiàn)代汽車就因?yàn)闅饽铱刂蒲b置可能存在短路,從而導(dǎo)致氣囊、安全帶預(yù)緊器、側(cè)氣囊在撞擊后無法正常彈出。為此,現(xiàn)代汽車宣布召回涉及2011年生產(chǎn)的15.47萬輛現(xiàn)代索納塔車型。

不過,同樣采購(gòu)氣囊的起亞品牌尚未在美國(guó)展開召回。

起亞3月17日在一紙聲明中稱,公司尚未證實(shí)2012款和2013款的起亞福瑞迪轎車因?yàn)椤皾撛诘男酒瑔栴}”而出現(xiàn)安全氣囊失靈。

對(duì)于現(xiàn)代起亞來說,這次召回可能再度讓今年業(yè)績(jī)承壓。

今年年初,現(xiàn)代起亞集團(tuán)將2018年的全球銷量目標(biāo)下調(diào)為755萬輛,這是現(xiàn)代起亞集團(tuán)自2013年以來設(shè)定的最為保守年度增長(zhǎng)目標(biāo),相比2017年的目標(biāo)下調(diào)了70萬輛。

3月2日,據(jù)韓國(guó)聯(lián)合通訊社稱,或受春節(jié)假期影響,今年2月現(xiàn)代、起亞當(dāng)月銷量同比下滑8.1%及9.1%。

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