3月19日?qǐng)?bào)道——近來關(guān)于蔚來的消息滿天飛，有媒體報(bào)道稱由于江淮與大眾的合資協(xié)議里存在排他條款，這導(dǎo)致蔚來與江淮的合作受阻，兩者的合作已經(jīng)進(jìn)入分手倒計(jì)時(shí)；另一個(gè)就是蔚來要赴美IPO上市的消息，此前路透社報(bào)道稱，蔚來汽車已經(jīng)聘請(qǐng)了包括摩根士丹利、高盛集團(tuán)在內(nèi)的八家投行籌備年內(nèi)赴美上市事宜，計(jì)劃的IPO融資規(guī)模最高為20億美元。

現(xiàn)在蔚來與江淮“分手”和蔚來赴美IPO上市都已被否決。今日長(zhǎng)江商報(bào)稱，3月15日蔚來用戶發(fā)展副總裁朱江江接受采訪時(shí)表示：赴美上市純屬外界傳言，公司不對(duì)此事做任何評(píng)價(jià)。目前蔚來已經(jīng)完成了五輪融資，融資總額150億元左右，在最新一輪融資前，蔚來的估值已超200億美金。

在接受采訪時(shí)朱江海表示，蔚來汽車目前的所有精力都放在ES8交付上，“正全力以赴兌現(xiàn)此前的交付承諾，不能自己打自己臉?！贝饲拔祦砥囈呀?jīng)透露，ES8在今年3月份交貨，而在2018年的9個(gè)月里預(yù)測(cè)該車銷售20,000到30,000臺(tái)，并且目前首批的10,000輛車已經(jīng)售罄。

對(duì)于“江淮蔚來分手”一事，蔚來也在近日出面澄清，蔚來汽車表示，蔚來和江淮在智能電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，目前雙方正全力以赴準(zhǔn)備蔚來ES8的量產(chǎn)及交付。