作為全新設(shè)計的一代產(chǎn)品，全新BMW X3的“新”徹頭徹尾。以頗受關(guān)注的車內(nèi)來說，全面更新的內(nèi)部設(shè)計與前代有了天壤之別，既有豪華與舒適，也有向全新5系看齊的“黑科技”，從新款Vernasca真皮做工到更寬大的座椅、全鍍鉻按鍵設(shè)計、鍍鉻X標(biāo)志，還有來自更高平臺的創(chuàng)新科技配置，都對X3原創(chuàng)的這一級別給出了新的豪華定義。

與內(nèi)部設(shè)計的巨大進(jìn)步相呼應(yīng)，全新BMW X3的外觀變化同樣顯著，從任何一個角度審視都會立即看出這是全新一代BMW X3。與上一代產(chǎn)品相比，它強(qiáng)健的運(yùn)動風(fēng)格和精致感的融合很容易給人留下深刻印象。

2003年第一代X3以矯健的身姿和勻稱的比例為該級別做出了基本定義，2010年的第二代X3在運(yùn)動美學(xué)和豪華感上繼續(xù)提升。如今，第三代X3繼續(xù)沿著這一方向演化，“80后”設(shè)計師Calvin Luk執(zhí)筆設(shè)計了全新一代BMW X3，他是寶馬集團(tuán)年輕一代設(shè)計師中的佼佼者之一，成功的將更現(xiàn)代、更年輕的設(shè)計語言注入了這部新車。

對BMW設(shè)計師而言，每個時代的變化都能重構(gòu)具有時尚氣息的設(shè)計語言。作為“BMW X之年”率先推出的重磅新作，全新BMW X3昭示著BMW X家族的最新設(shè)計語言。

新車前臉的變化一目了然，寬大的尺寸與雕塑線條營造出強(qiáng)烈的立體感。大尺寸“雙腎”進(jìn)氣格柵首次采用倒梯形設(shè)計，不僅提高了發(fā)動機(jī)冷卻效果，俯沖的視覺感更突出更顯強(qiáng)壯。延伸到車頭邊緣的自適應(yīng)LED大燈不再與格柵連接，這是向傳統(tǒng)的致敬，而且最大程度利用車輛的寬度提升了照明效果。線條流暢的前保險杠與全新設(shè)計的扁平LED霧燈整合在一起，巨大的下進(jìn)氣口氣勢威猛，源自BMW M的張揚(yáng)風(fēng)格進(jìn)一步強(qiáng)化了新車的運(yùn)動氣質(zhì)。

新車的側(cè)面也突顯“更運(yùn)動”的定位，并且更加精致。以往的平滑腰線經(jīng)過重新設(shè)計，變?yōu)殇J利筆直的水平腰線?！盎羰蠌澖恰备鼮榱鲿?，在改善后排視野的同時強(qiáng)調(diào)了車身的長度。過去圓潤的輪拱改為更粗獷的六邊形輪拱，新增的“鯊魚腮”為新車平添幾分動感。

極為簡練的尾部設(shè)計與前臉呼應(yīng)，再次強(qiáng)調(diào)了立體感，使其與上一代相比更時尚、更具力量。包括車窗在內(nèi)的上半部在腰線處向上收緊，營造出十足的力量感；全LED 3D立體懸浮尾燈是另一亮點(diǎn)，全新BMW X3在X家族中首次采用三維立體設(shè)計的尾燈，既讓車尾立體豐富，又更有利于空氣動力學(xué)應(yīng)用。全新擾流板十分威武，美觀的背后是更佳的空氣動力學(xué)性能。大尺寸不規(guī)則四邊形雙排尾管令新車型的運(yùn)動感倍增。

全新BMW X3為消費(fèi)者提供豪華套裝和M運(yùn)動套裝兩種風(fēng)格選擇。造型迥異的前保險杠成為區(qū)分兩種設(shè)計套裝的主要元素。豪華套裝的前保險杠簡潔清爽，鍍鉻車頭底部護(hù)板與車側(cè)鍍鉻襯板使底盤顯得更高，突出鮮明的越野風(fēng)格。此外，車身其他部位也大量使用了鍍鉻裝飾件，例如鍍鉻雙腎型進(jìn)氣格柵、車窗邊框、車頭底部護(hù)板，并配有套裝獨(dú)有的多輻輪轂。

而M運(yùn)動套裝的前保險杠則采用了更富張力的線條，搭配車側(cè)同色襯板，在視覺效果上降低了車輛重心，賦予其超凡的動感。該套裝以黑色為基調(diào)，如黑色側(cè)窗邊框、黑色雙腎型進(jìn)氣格柵、高光黑色橫裝飾條等等，還配備了極具現(xiàn)代感的M運(yùn)動輪轂。

全新BMW X3的一系列數(shù)據(jù)原汁原味地與海外版保持了一致。新車的長寬高分別為4717*1891*1689毫米，長度比上一代顯著增加，軸距增加54毫米，達(dá)2864毫米。全新BMW X3以合理和平衡的設(shè)計，在同級中出眾地將豪華舒適、動態(tài)性能與創(chuàng)新科技有機(jī)融合。