SUV車型的高通過性和較強的承載能力毋庸置疑，縱觀SUV所有級別車型當(dāng)中，全尺寸SUV就好比移動中的城堡，寬大的車身尺寸和豪華的內(nèi)飾風(fēng)格，讓人們重新認(rèn)識了SUV車型，今天我們就來揭開這些“龐然大物”的面紗。
今天為大家?guī)淼乃目钊叽鏢UV分別是林肯領(lǐng)航員3.5T 總統(tǒng)版、奔馳GLS級GLS4004MATIC 動感型、英菲尼迪QX805.6L V8 基本型、雷克薩斯LX570 動感豪華型，下面就來看看它們的具體表現(xiàn)吧。
（一）外觀對比
領(lǐng)航員采用了林肯家族全新設(shè)計語言，鍍鉻中網(wǎng)鑲嵌有林肯LOGO，使車頭更為時尚大氣，車側(cè)隱藏式的B、C、D柱營造出懸浮車頂?shù)男Ч?/P>
GLS采用了新一代的家族設(shè)計語言，中網(wǎng)碩大的奔馳LOGO搭配鏤空的鍍鉻條，很好的提升了車頭的氣場。車尾方正的造型雖缺乏一定的個性，但符合該車的氣場。
QX80的外觀方面，繼承了英菲尼迪家族最新的設(shè)計風(fēng)格，網(wǎng)狀設(shè)計的進(jìn)氣格柵，搭配隆起的發(fā)動機艙蓋，帶給人一種威猛的視覺效果。車尾造型簡潔，采用不規(guī)則形狀的后車窗十分新穎。
LX的外觀主要變化集中在前臉部分，家族式紡錘體進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，前大燈造型也進(jìn)行了調(diào)整，讓前臉看起來更加霸氣，硬派味道十足。
四款全尺寸SUV的車長均超過5米，外觀在繼承了家族全新設(shè)計語言的同時，在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，鍍鉻材質(zhì)的裝飾提升了豪華感，使得車輛的外觀更加精致。
（二）內(nèi)飾對比
領(lǐng)航員的內(nèi)飾秉承“靜謐的豪華”這一設(shè)計理念，儀表臺上大量使用真皮及金屬裝飾，再加上全液晶儀表盤的使用，將豪華、優(yōu)雅與科技感完美融合在了一起。
GLS的內(nèi)飾基本沿用了老款車型的設(shè)計風(fēng)格，但在一些小細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化。做工與用料方面，則依舊保持了奔馳內(nèi)飾一貫的高水準(zhǔn)。
QX80中控臺整體布局比較規(guī)整，大面積皮質(zhì)與實木材質(zhì)的使用，進(jìn)一步提升了該車內(nèi)飾的質(zhì)感與豪華感。鑲桃木的四輻真皮方向盤尺寸略大，但握感上佳，且多功能按鍵布局合理。
LX融入了雷克薩斯最新的家族式設(shè)計語言，層次感豐富的中控臺給人一種年輕時尚的感覺。實木飾板與軟性皮質(zhì)的使用，也為車內(nèi)帶來了不錯的豪華氣息。
這四款車在車內(nèi)豪華氛圍的營造上均有上佳的表現(xiàn)，與其它三款車不同的是，GLS在車內(nèi)并未使用實木材質(zhì)進(jìn)行裝飾，憑借高水準(zhǔn)的做工與合理的布局，同樣營造出豪華的感覺。
（三）配置差異對比
這四款車在配置方面的表現(xiàn)不盡相同，除了一些常規(guī)的配置以外，領(lǐng)航員和GLS的配置更加全面，給車內(nèi)乘客更加舒適和貼心的體驗，而其余兩款日系車型的表現(xiàn)就不盡如人意了，相對較少的配置使用車感受方面略有欠缺。
（四）空間對比
領(lǐng)航員空間演示：
體驗者身高180cm，坐進(jìn)前排后，把座椅調(diào)到最低位置時，頭部還有三指剩余空間。
保持前排座椅不動，同一體驗者來到后排，此時頭部沒有太多富裕空間，腿部擁有兩拳多的空間。
常規(guī)狀態(tài)下，領(lǐng)航員行李廂容積為343L，如果把座椅按比例放倒后，內(nèi)部容積可擴充至2479L。
GLS空間演示：
常規(guī)狀態(tài)下，奔馳GLS級的行李廂容積為680L，當(dāng)?shù)诙排c第三排座椅放倒時，可獲得2300L的最大行李廂容積。
QX80空間演示：
QX80的行李廂容積為470L，且該車第二排與第三排座椅支持按比例放倒，放倒后可獲得2693L的最大行李廂容積，儲物能力非常強大。
LX空間演示：
常規(guī)狀態(tài)下，LX的行李廂容積為701L，且該車支持后排座椅按40/60比例放倒與折疊翻起。行李廂最大容積為1431L，完全能滿足日常的生活需要。
這四款全尺寸SUV均采用七座的布局，而第二排座椅在乘坐空間上的表現(xiàn)最佳，寬敞的頭部和腿部空間帶來更好的乘坐體驗，第三排座椅也并非只是擺設(shè)，憑借較長的車身尺寸，給第三排乘客提供了足夠的舒適度。
（五）動力系統(tǒng)對比
四款車各自采用了不同排量和不同進(jìn)氣形式的發(fā)動機，其中領(lǐng)航員和GLS使用雙渦輪增壓發(fā)動機，而QX80和LX則搭載了大排量自然吸氣發(fā)動機。傳動方面，四款車均采用了手自一體變速箱，只是擋位個數(shù)不同而已。
領(lǐng)航員搭載的是3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率305kW（415Ps）/5500rpm，最大扭矩670Nm/3500rpm。
領(lǐng)航員匹配了10擋手自一體變速箱，在車內(nèi)擋桿設(shè)計方面則采用了按鍵的形式。
GLS的發(fā)動機排量在四款車之中最小，僅為3.0T。其最大功率245kW（333Ps）/5250rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000rpm。
GLS依舊采用經(jīng)典懷擋設(shè)計，手自一體變速箱的擋位個數(shù)為9擋。
QX80搭載一臺型號為VK56的5.6L自然吸氣V8發(fā)動機，最大功率293kW（393Ps）/5800rpm，最大扭矩555Nm/4000rpm。
傳動方面，與之匹配的是7擋手自一體變速箱。
LX的5.7L排量V8發(fā)動機最大功率達(dá)到270kW（367Ps）/5600rpm，最大扭矩達(dá)到530Nm/3200rpm。
與之匹配的是8擋手自一體變速箱。
（六）底盤懸掛對比
四款車采用了不同的懸掛類型，雙叉臂、多連桿等類型的懸掛均有出現(xiàn)。在轉(zhuǎn)向助力方面，領(lǐng)航員和GLS采用了電動助力的方式，而QX80和LX則分別使用了電子液壓助力和機械液壓助力。
編輯點評：四款全尺寸SUV的外觀均繼承著家族全新的設(shè)計語言，大氣且精致的外觀與做工精良的內(nèi)飾，體現(xiàn)著它們由內(nèi)而外所散發(fā)出的豪華感，而七座的布局并未出現(xiàn)乘坐較為擁擠的情況，反而基本能滿足每排乘客的要求。全尺寸SUV碩大的車身和豪華的內(nèi)飾風(fēng)格就像一座移動的城堡，滿足你所有近乎苛刻的要求。
