車既然是開(kāi)的，顯然上路才顯真英雄，三位車主迫不及待的開(kāi)始試駕彼此的車子?？纯此麄儗?duì)對(duì)方的愛(ài)車有怎樣的感受吧。

三款車同樣采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器上有6AT，7速度雙離合以及9AT，在動(dòng)力水平上也十分相近，因此去體會(huì)各種的細(xì)節(jié)差異就很重要了，邁騰車主小高選擇首先體驗(yàn)金牛座，畢竟他對(duì)金牛座的配置和座椅舒適性贊不絕口，更期待開(kāi)起來(lái)的感受。

小高和小傅在開(kāi)完金牛座后，和金牛座車主正男聊起來(lái)，小高說(shuō)，“邁騰是標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)車，但是開(kāi)起來(lái)卻又不太像，金牛座沒(méi)有邁騰這么商務(wù)，自己開(kāi)有動(dòng)力很爽，別人坐也舒服”?！皩?duì)的，這點(diǎn)有點(diǎn)像君越，君越也是這種，但是就是后排配置沒(méi)有金牛座這么高”，小傅說(shuō)。

正男則表示：“這個(gè)級(jí)別了，很難有特別大的差異，習(xí)慣了就好?？熳屛以囋囘~騰吧?！?/P>

“賣的好果然是有理由的”，雖然是君越車主，小傅對(duì)邁騰也比較滿意，“但是同樣30萬(wàn)，可能就會(huì)遇到雞頭鳳尾的選擇難題了，要是我的話，還是會(huì)買君越吧”。正男則表示，“我還是更喜歡金牛座，外觀的美系范更純粹”。接下來(lái)，就是要試駕最后一款車型——君越。

君越的9AT無(wú)疑給正男和小傅留下了很深的印象，“9AT在低檔位的時(shí)候有優(yōu)勢(shì)，起步感受不錯(cuò)”，小傅說(shuō)?！暗牵@個(gè)車子有點(diǎn)矮，我一米九的身材坐著感覺(jué)怪怪的，金牛座和邁騰就沒(méi)有這個(gè)顧慮”，正男說(shuō)。

全面體驗(yàn)完了這三款車，大家又有那些感受呢？感受最深的顯然是邁騰車主小高，他說(shuō)，“金牛座的配置很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也很不錯(cuò)，君越外觀好，但是內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理的有點(diǎn)奇怪，裸露的螺絲，這也太不夠意思了吧”。

“無(wú)所謂啦，我反正有車開(kāi)就行，還是君越，有什么不知足的呢，9AT+2.0T可以了，金牛座和君越比起來(lái)，定位其實(shí)不太一樣，金牛座這個(gè)配置這個(gè)外觀，性價(jià)比很高”，君越車主小傅說(shuō)。

金牛座車主正男則表示：“邁騰很好開(kāi)，君越內(nèi)飾做的好，但是坐著有點(diǎn)不習(xí)慣。金牛座的后排配置高，其實(shí)前排也不錯(cuò)，我自己開(kāi)，動(dòng)力夠強(qiáng)，EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)‘沃德十佳’拿到手軟，這個(gè)價(jià)格，這個(gè)動(dòng)力還有30萬(wàn)以內(nèi)基本無(wú)敵手的配置，夫復(fù)何求呢?！?/P>