2016年，中國車市再創(chuàng)佳績，汽車產(chǎn)銷量分別實現(xiàn)了14.46%和13.65%的同比增幅，達到2811.88萬輛和2802.82萬輛。在此背景下，各上市車企相繼公布了2016年業(yè)績預告，上汽集團繼續(xù)領跑車企凈利潤榜，320億讓其賺的盆滿缽滿;吉利汽車得益于整體銷量大幅增加及產(chǎn)品組合的改善，凈利潤增幅超過100%，實為一匹黑馬;然而金龍汽車、金杯汽車及一汽轎車三家車企利潤均出現(xiàn)不同程度的虧損;江鈴汽車雖未虧損，但利潤較2015年出現(xiàn)打折……以下是蓋世汽車盤點的已公布業(yè)績預報的12家上市車企，敬請關注。

上汽集團：2016年凈利潤為320.28億元 同比增長7.5%

根據(jù)報告顯示，上汽集團2016年歸屬上市公司股東的凈利潤為320.28億元，同比增長7.5%; 2016年共計售出了648.89萬輛整車，同比增長9.95%，位居國內(nèi)六大汽車集團首位。

與此同時，上汽集團依舊坐穩(wěn)了2016年上市車企凈利潤和銷量的頭把交椅。上汽大眾品牌年銷量突破200萬輛;上汽通用年銷量近189萬輛;上汽通用五菱年銷量實現(xiàn)213萬輛;值得一提的是，2016年上汽乘用車年銷量突破30萬輛，同比猛增89.2%，2017年上汽乘用車年銷量目標為60萬輛，2017年也是上汽乘用車的產(chǎn)品大年，榮威和名爵兩個品牌都將發(fā)布多款產(chǎn)品。

長城汽車：2016年凈利潤105.47億元 同比增長30.87%

長城汽車2016年實現(xiàn)凈利潤105.47億元，同比增長30.87%。業(yè)績預告中顯示，長城汽車取得這樣的業(yè)績主要是因為整車銷量的增加和售價較高的SUV銷量占比增加。

長城汽車在2016年的累計銷量為107.45萬輛，同比增長26.01%，超額完成上年制定的95萬輛銷售目標。其中，哈弗SUV產(chǎn)品系列2016年全年銷量為93.8萬輛，占總銷量的87%。繼長安汽車之后，長城成為第二個年銷突破100萬輛的中國自主品牌汽車。

長安汽車：2016年凈利潤102-112億元 同比增長2.48%-12.53%

公布的數(shù)據(jù)顯示，長安汽車預計2016年歸屬上市公司股東的凈利潤為102億元-112億元，同比增長2.48%-12.53%。公司認為業(yè)績變化的主要原因是南京長安和合肥長安銷量同比大幅增長。

2016年長安汽車實現(xiàn)全年銷量306.3萬輛，同比增長10.33%。其中長安品牌汽車總銷量達171.8萬輛，長安品牌乘用車全年銷量達128.5萬輛。在近日出爐的2017年1月銷量榜中，長安汽車1月銷量近30萬輛，其中長安品牌銷量占比65%，長安汽車的自主品牌果然強勢。

比亞迪：2016年凈利潤為60.06億元 同比增長89.11%

2月24日，比亞迪公布了其2016年度業(yè)績快報。比亞迪業(yè)績快報數(shù)據(jù)顯示，2016年，比亞迪營業(yè)總收入為1039.75億元，比上年增長239.7億元，增幅達29.95%。營業(yè)利潤增幅達到89.11%，由上年同期的31.76億元增長至60.06億元。

受益于新能源汽車行業(yè)迅速增長，2015年，比亞迪凈利潤同比增長551.28%至28.23億元，重回上市前盈利水平。2016年再接再厲，歸屬于上市公司股東的凈利潤也有大幅增長，從2015年期末的28.23億元增長至50.44億元，增幅為78.63%。

廣汽集團：2016年凈利潤55.02- 65.6億元 同比增長30%-35%

廣汽集團預計2016年度歸屬于上市公司股東的利潤，同比增長30%-35%，將達到55.02億元至65.6億元。廣汽集團在2016年累計銷量達165.7萬輛，同比增長27%。

該集團表示，業(yè)績預增主要有四大原因：自主品牌廣汽乘用車明星車型銷量大幅增長，全年銷量同比實現(xiàn)90.66%的增長;合營企業(yè)廣汽菲克推出Jeep品牌的SUV車型，全年銷量同比實現(xiàn)270.84%大幅增長實現(xiàn)扭虧為盈;主要合營企業(yè)廣汽本田、廣汽豐田繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，銷量同比分別增長10.12%、64%;隨著自主品牌及主要合營企業(yè)銷量的增長，零部件板塊、商貿(mào)服務板塊及金融板塊等與各整車企業(yè)的協(xié)調(diào)效應增強，整體經(jīng)營業(yè)績較上年均實現(xiàn)較大幅度的增長。

吉利汽車：2016年凈利潤約45.2億元 同比增長100%

港股上市的吉利汽車不久前公布了其2016年盈利預告，預告顯示，吉利汽車2016年實現(xiàn)凈利潤45.2億元，同比增長100%。

吉利汽車董事會認為2016年業(yè)績變化的主要原因是整體銷量大幅增加及產(chǎn)品組合改善。2016年，吉利累計銷量突破76萬輛，同比增幅達50%。其中，吉利旗下有六款車型的月度銷量都超過了萬輛，而且在轎車領域遙遙領先于其他自主品牌。此前吉利汽車公布了2017年銷量目標為100萬輛，若能實現(xiàn)30.58%的同比增長，吉利將邁入“百萬俱樂部”。

江鈴汽車：2016年凈利潤13.18億元 同比下降40.69%

在江鈴汽車發(fā)布的業(yè)績快報中，2016年度營業(yè)收入為266.34億元人民幣，與上年同期相比增長8.59%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.18億元人民幣，與上年同期相比大幅下降40.69%。

2016年銷量上升但凈利潤反降，江鈴汽車認為主要是因為汽車行業(yè)市場競爭加劇導致的產(chǎn)品降價及當期銷售費用所致。據(jù)了解，江鈴汽車在“20115戰(zhàn)略”中宣布，集團將在2020年實現(xiàn)年整車銷量10萬輛，實現(xiàn)年營業(yè)收入1500億元。然從企業(yè)凈利潤角度看，江鈴汽車還需要加把勁。

中國重汽：2016年凈利潤3.90-4.46億元 同比增長40%-60%

在中國重汽發(fā)布的業(yè)績預告中，預計2016年度歸屬于上市公司股東的凈利潤在人民幣3.90-4.46億元之間，與上年同期相比大幅增長40%-60%。

中國重汽業(yè)績變動的原因來自兩方面，一是公司業(yè)績較去年同期有了較大增長，2016年重卡行業(yè)需求增大，公司產(chǎn)銷量同比有了較大增長，同時公司通過提升管理水平，降本增效成果顯著，盈利能力增強。第二，在2016年5月，公司實施了2015年年度權益分派方案，以資本公積金每10股轉(zhuǎn)增6股，轉(zhuǎn)增后公司的總股本由4.19億股變?yōu)?.71億股。故2016年年度基本每股收益為按照變更后總股本計算每股收益。

金龍汽車：2016年凈利潤虧損2.5億元

根據(jù)金龍汽車發(fā)布的業(yè)績虧損預告，預計 2016 年，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為將虧損25,000萬元。

造成金龍汽車2016年度業(yè)績虧損的主要原因，是2016年國內(nèi)對新能源汽車騙補行為的核查。金龍汽車對此直言不諱，公司在公告中明確指出，“因受財政部、工信部處罰，蘇州金龍公司對無法收回或預計難以收回的新能源汽車中央財政補助和地方財政補助沖減了銷售收入或計提了壞賬準備，并交納了罰款;蘇州金龍公司自2016 年 9 月份以來因暫時無法承接新能源汽車訂單，導致 2016 年第四季度新能源汽車銷售收入大幅下降。受以上因素影響，蘇州金龍公司 2016 年預計出現(xiàn)大幅虧損”。

公告還指出，2016 年金龍汽車公司及各主要子公司運營資金較為緊張，銀行貸款及發(fā)債規(guī)模增加，利息支出及籌資費用同比上升。這也是造成金龍汽車2016年度業(yè)績虧損的重要原因之一。

金杯汽車：2016年凈利潤虧損2.2億元

金杯汽車近日發(fā)布了2016年業(yè)績虧損預告，根據(jù)初步測算，金杯汽車2016年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤將虧損22,000萬元左右。

該公司表示，公司整車銷量同比大幅下降，導致公司整車業(yè)務大額虧損。另外，由于俄羅斯盧布匯率嚴重貶值以及俄羅斯政府征收汽車報廢稅的影響，公司下屬俄羅斯子公司經(jīng)營出現(xiàn)虧損，公司當期擬對此計提較大數(shù)額的資產(chǎn)減值準備。

2016年，金杯汽車累計生產(chǎn)汽車21781輛，累計比去年減少53.75%，累計銷售汽車23191輛，累計比去年減少50.76%。

一汽轎車：2016年凈利潤虧損9.45-9.7億元

在一汽轎車發(fā)布的業(yè)績預告中，預計2016年度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損額在9.45-9.7億元之間，而基本每股收益則虧損約0.58-0.60元。

該公司表示，2016年收入和相關利潤指標較上年相比出現(xiàn)下降，主要是2016年度公司面臨市場環(huán)境和自身發(fā)展所帶來的前所未有的壓力，全年實現(xiàn)整車銷售19.35萬輛，同比減少17.97%所致。

一汽夏利：2016年凈利潤1.55-1.95億元 出售股權凈扭虧為盈

在一汽夏利發(fā)布的業(yè)績預告中，預計2016年度歸屬于上市公司股東的凈利潤約為1.55-1.95億元，因出售股權而實現(xiàn)了扭虧為盈。

該公司表示：報告期內(nèi)，為籌集發(fā)展所需的資金，集中力量支撐自主整車的發(fā)展，公司向控股股東中國第一汽股份有限公司轉(zhuǎn)讓了天津一汽豐田汽車有限公司 15%的股權，實現(xiàn)了評估增值，增加了當期損益。

然而2016年一汽夏利全年銷量僅3.68萬輛，同比下滑43.3%;全年產(chǎn)量為3.64萬輛，同比下滑41.5%，產(chǎn)銷量雙雙下跌。

小結：縱觀各大車企已公布的2016年銷量業(yè)績預告，可謂幾家歡喜幾家愁。集團型車企如上汽、廣汽依舊是財大氣粗，自主車企如長城、長安、比亞迪等憑借著在SUV、新能源的持續(xù)發(fā)力，2016年的利潤也較為可觀。尤為值得一提的是，吉利憑借著過硬的產(chǎn)品和多年積攢的口碑，在2016年實現(xiàn)利潤翻番。總體來看，把握市場動向，緊隨熱點潮流，加強自主創(chuàng)新能力，推出相對市場集中的車型才是車企的生財之道。