北京網(wǎng)約車新政千呼萬喚始出來。12月21日，北京市交通委員會正式發(fā)布《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則》(以下簡稱“《管理細(xì)則》”)，《管理細(xì)則》規(guī)定，北京市從事網(wǎng)約車運(yùn)營的駕駛員需為北京戶籍，車輛需取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》并持有京牌。同日上海版網(wǎng)約車細(xì)則在也正式發(fā)布并開始實(shí)施。跟10月8日公布的草案相比，其中原則性的規(guī)定并未改變，上海市仍堅(jiān)持網(wǎng)約車需“滬人滬牌”。

北京市交通委運(yùn)輸局副局長馬瑞表示，這回調(diào)整完了以后，與征求意見稿相比，在車輛的軸距和排量上有所降低，跟傳統(tǒng)的巡游車(出租車)接近，但是又高于傳統(tǒng)的巡游車(出租車)，這樣會為兩個(gè)行業(yè)融合發(fā)展打下基礎(chǔ)。

同時(shí)，與網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則一同發(fā)布的《北京市關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見》和《北京市私人小客車合乘出行指導(dǎo)意見》，與其相對應(yīng)的征求意見稿相比，同樣有政策規(guī)定上的新增或修改共83條。

另外，在此次征求意見階段、關(guān)注度同樣較高的，“網(wǎng)約車司機(jī)必須為北京戶籍”的意見，表示質(zhì)疑的只占25%，因此在最終正式發(fā)布的文件中沒有進(jìn)行調(diào)整。

新政關(guān)鍵詞：

京籍京車要求不變

從事網(wǎng)約車的駕駛員需具有北京市戶籍，也就是在車輛和司機(jī)準(zhǔn)入方面，北京市依舊延續(xù)了此前“京車京人”的規(guī)定。據(jù)了解，在征求意見階段，北京市政府共收集社會公眾有效反饋意見和建議9246條。其中，“網(wǎng)約車車輛資質(zhì)條件及管理”受關(guān)注度最高，占總條數(shù)的36%。對網(wǎng)約車營運(yùn)車輛必須為北京牌照的意見，超過90%的人表示贊同;對車輛排量條件要求的意見，表示質(zhì)疑和提出修改意見的占到54%。據(jù)悉，在此次征求意見階段，對“網(wǎng)約車司機(jī)必須為北京戶籍”的意見，表示質(zhì)疑的只占25%，因此在最終正式發(fā)布的文件中沒有進(jìn)行調(diào)整。

汽車排量由2.0改為1.8

5座三廂小客車排氣量不小于1.8L，車輛軸距不小于2650毫米，含新能源車。

車輛軸距放寬至2650毫米

車輛準(zhǔn)入方面，北京網(wǎng)約車細(xì)則要求車輛需在北京市登記，滿足北京市公布實(shí)施的最新機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，對車輛的排量、軸距也做了明確的規(guī)定，“車輛軸距不小于2700毫米”調(diào)整為“車輛軸距不小于2650毫米”，含新能源車。