關于早上起來，到底用不用熱車這事，網(wǎng)上一直是有很大的爭論，有一部分所謂專家就說，原地熱車是一個特別污染環(huán)境的事，說堅決不能原地熱車，我跟您說那都是屬于扯淡，這個車是一定要熱的，為什么要熱車呢，您就說好比，您跟家睡著著的，然后突然間來一個人，跟您順著這床上提溜下來，讓您來一個百米沖刺，這您受得了嗎？肯定是受不了的，所以車也是一樣的，它在跑起來之前，其實是需要做一個準備活動的。

那從這個技術上，為什么咱們一定要熱車呢，其實熱車主要熱的是這個，發(fā)動機動力系統(tǒng)，你得等機油慢慢的上去，讓整個發(fā)動機所有部件，都被機油浸潤過之后，這個時候咱們才能走開，還有另外一個原因，是什么呢，就是尤其是冬天的時候，咱們這個機油，天氣一冷，其實是會變得比較黏稠，任何機油都是有這個情況，它黏稠的時候呢，潤滑的效果是不好的，所以咱們需要讓它這個機油的溫度稍微上來一點，讓它的流動更強，所以一定要熱車。

那到底怎么熱車呢？首先上車之后呢，先打開這個電源，你會看到儀表，它會有一個自檢的過程，不管你是什么車，這個儀表都會一上來，好多燈亮起來了，然后慢慢的都滅掉，儀表是在給整個車的這種電腦系統(tǒng)一個自檢，這個需要時間，我們需要給車大概十幾二十秒的時間，讓它完成這個準備動作，這個時候，再著車，著車之后呢，第一，先不要開這個空調系統(tǒng)，座椅加熱是可以開的。

因為它是用電這個沒有關系，空調先別開，這個時候發(fā)動機本身都是涼的，你開空調，它也吹出來都是涼風，而且開開空調之后，它因為會分散發(fā)動機里面聚集的這種熱量，所以你的熱車時間是會變長的，只需要等這個水溫表到達1 /4的這個溫度上，其實咱們就可以開始走車了。

現(xiàn)在咱們再聊聊，這車晚上停車的時候，到底應該是一個怎樣的步驟，應該怎么去停？現(xiàn)在假如我把車停好了，現(xiàn)在我擋位是D擋踩剎車，這個時候N擋，繼續(xù)踩著剎車，拉手剎，手剎拉上之后，然后再踩下去調到P擋，然后滅車，這個停車動作就完成了。

為什么要這么麻煩，為什么我們一定要把擋位先掛到N擋，然后再掛到P擋呢，這個是因為P擋這東西，它其實是一個鎖止擋，就是說你掛到P擋之后，傳動系統(tǒng)里面會有一個鐵銷子，就跟插銷似的，插到這個齒輪里面，然后把齒輪別住，這樣你這個車輪子就都動不了了，都鎖死了，就不會亂跑了，它實際上是一個固定車的一個作用，但是如果你要是把這個車停在坡上，或者說你停車的時候，你剎車的時候同，本身你的這個齒輪之間較著勁，這個時候直接掛P擋的話，它會一直把較勁的這個勁，鎖在這個齒輪上，等于你這車停多長時間，整套的傳動系統(tǒng)，就要較勁多長時間。

我剛才說的那一套操作的方法呢，其實也并不繁瑣，所以大家盡可能在你停車的時候，用我的這套方法去做，它至少對車是沒有任何壞處的。