第1頁(yè) :寶馬X1 PHEV與奧迪A6L e-tron
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不知不覺當(dāng)中，2016年的大半已經(jīng)過(guò)去，在這大半年的時(shí)間里從中央到地方下了很大的力氣來(lái)扶持新能源行業(yè)，包括新能源輔助設(shè)施的完善，都很好的刺激了新能源車市銷量的上漲，我們?cè)僖淮胃惺艿搅诵履茉雌噧疵偷尼绕饎?shì)頭。盡管有些人覺得新能源車缺少激情、乏味無(wú)聊，但是不可否認(rèn)它是未來(lái)的方向，這股勢(shì)頭不可阻擋。
當(dāng)小編在梳理2016年底到2017年初即將上市的新能源車型時(shí)才發(fā)現(xiàn)，各大廠商有多款新產(chǎn)品正在緊鑼密鼓的籌備中，未來(lái)幾個(gè)月將有多款混動(dòng)和純電動(dòng)車型進(jìn)入市場(chǎng)。我們總結(jié)了8款即將上市的新車，其中4款混動(dòng)車型為：寶馬X1 PHEV、奧迪A6L e-tron、起亞Niro、榮威eRX5。還有4款純電動(dòng)EV車型，分別是：廣汽傳祺GS4 EV、比亞迪宋EV、北汽新能源C10、江淮iEV6E。下面我們就來(lái)詳細(xì)的看看這些新車能給我們帶來(lái)什么新驚喜！
4款重量級(jí)混動(dòng)與插電混動(dòng)PHEV車型：寶馬X1 PHEV、奧迪A6L e-tron、起亞Niro、榮威eRX5
寶馬X1 PHEV插電混動(dòng)版
期待指數(shù)：★★★★★
上市時(shí)間：2016年底
在不久前的"2016BMW新能源家族之夜"上，寶馬正式發(fā)布了國(guó)產(chǎn)新X1插電式混動(dòng)版車型，其正式命名或?yàn)?X1xDrive25Le"。新車曾于6月份在鐵西工廠正式下線，其外觀設(shè)計(jì)基本維持了普通版X1車型的造型，僅在細(xì)節(jié)方面有所不同。而在尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，同樣與普通版車型一致。
新車在外觀方面與現(xiàn)款寶馬X1保持一致，其中家族式雙腎型格柵采用了藍(lán)色豎條幅設(shè)計(jì)，前翼子板處還設(shè)計(jì)有充電接口，以及代表寶馬插電式混動(dòng)家族的i系列標(biāo)識(shí)。車尾部分，新車相比普通版保持一致。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載的是一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)由最大功率為136馬力的三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率為151馬力。
奧迪A6L e-tron
期待指數(shù)：★★★★★
上市時(shí)間：2016年11月
在9月10日舉行的奧迪A4L上市發(fā)布會(huì)上，奧迪還帶來(lái)了A6L e-tron車型，發(fā)布會(huì)期間一汽大眾奧迪方面透露新車將于11月正式上市銷售。編輯獲悉奧迪A6L e-tron車型采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并為中國(guó)市場(chǎng)專屬打造。
外觀方面，奧迪A6L e-tron前進(jìn)氣格柵依舊采用標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠采用全新設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)配備有LED日間行車燈。另外，新車還配備了一款全新的18英寸多條輻輪圈，并在前翼子板處貼有"e-tron"標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力方面，新車采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率245馬力。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速Tiptronic變速箱。
此外，該車在純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為50km，純電動(dòng)模式下最高時(shí)速達(dá)到135km/h，綜合續(xù)航里程達(dá)到880km。官方稱，A6L e-tron的整備質(zhì)量為2000kg，但0-100k/h加速僅為8.4秒，綜合模式下最高時(shí)速被限制在210km/h。綜合油耗僅為2.2L/100km。
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