[摘要]北京現(xiàn)代Verna品牌最新車型--悅納即將于10月18日正式上市，我們也有幸提前接觸到了這款全新車型，它也徹底顛覆了我對(duì)“代步小車”的固有印象。

試駕北京現(xiàn)代悅納 除了代步 你還能得到更多

如今合資三廂小型車在市場(chǎng)上的空間被瘋狂壓縮，上有自家大哥們不斷的降價(jià)，下又有一批綜合素質(zhì)堪比合資車型的自主品牌新品諸如帝豪GL、奇瑞艾瑞澤7等緊湊級(jí)轎車崛起。當(dāng)然，我們也不能忘了火爆的一塌糊涂的SUV。目前的自主SUV新品夸張的說幾乎是一周一款的節(jié)奏，它們價(jià)格低廉，樣子不丑，配置也都很不錯(cuò)，這進(jìn)一步動(dòng)搖了人們非合資品牌不買的決心。

試駕信息試駕時(shí)間：2016年9月 試駕地點(diǎn)：煙臺(tái)試駕天氣：晴試駕里程（參配、圖片、詢價(jià)）：30公里撰文：裴雷圖片：裴雷上市日期：10月18日車輛提供：北京現(xiàn)代車輛信息：北京現(xiàn)代悅納1.4L自動(dòng)旗艦型TOP發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4L κ驅(qū)動(dòng)形式：前輪驅(qū)動(dòng)最大功率（kW）：73.3最大扭矩（N·m）：132.4長(zhǎng)/寬/高（mm）：4380/1728/1430軸距（mm）：2600變速箱：6速手自一體懸架形式：
前：麥弗遜式獨(dú)立
后：扭力梁式非獨(dú)立優(yōu)勢(shì)：外形設(shè)計(jì)時(shí)尚帥氣、內(nèi)飾質(zhì)感接近領(lǐng)動(dòng)、智能化配置豐富、空間充裕、動(dòng)力輸出順暢、噪音抑制優(yōu)秀不足：座椅偏硬、副駕駛手套箱下落無阻尼、后排應(yīng)有個(gè)出風(fēng)口

目前，主要是日韓系車企還在繼續(xù)運(yùn)營(yíng)三廂小型車業(yè)務(wù)，包括我們熟悉的威馳（參配、圖片、詢價(jià)）、鋒范（參配、圖片、詢價(jià)）/哥瑞、陽(yáng)光（參配、圖片、詢價(jià)）、瑞納（參配、圖片、詢價(jià)）以及K2。大眾則早已停止POLO（參配、圖片、詢價(jià)）三廂的生產(chǎn)，足見他們對(duì)于這塊業(yè)務(wù)的不看好。即便是依然不斷推出改款換代的上述日韓系產(chǎn)品，它們能做的也就是進(jìn)一步自降身價(jià)與自主品牌同級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)。剛剛上市的新款威馳最低價(jià)不到7萬，而陽(yáng)光、K2等車型市面上的終端優(yōu)惠接近2萬，算下來起步價(jià)不過6萬。從目前的銷售狀況來看，低價(jià)并沒有挽救它們的業(yè)績(jī)。

究其原因，這些低價(jià)的合資品牌小型車在配置上極為吝嗇，ESP這類的安全配置就甭說了，甚至有的入門級(jí)車型連個(gè)收音機(jī)都不給，用這些節(jié)省下來的成本換個(gè)低價(jià)，指望通過合資的身份換取銷量？真是夢(mèng)呢。預(yù)算10萬元內(nèi)的消費(fèi)者大多數(shù)都是購(gòu)買自己的第一輛車，好歹都是懷著從無車到有車的美好憧憬，他們的需求并不僅僅是代步，一些必要的品質(zhì)性保證還是有的。不得已，他們才會(huì)將目光轉(zhuǎn)向自主品牌。確實(shí)，目前的自主車型在10萬元內(nèi)已經(jīng)在配置水平和動(dòng)力性能上追上了10萬以上的合資車型，有的甚至還有所超越，為什么不買？

說了這么多，還是回到我們本文的主角--悅納。從北京車展(微博)的概念車超高調(diào)亮相，到成都車展的量產(chǎn)發(fā)布，悅納都足夠吸引眼球。從北京現(xiàn)代高層宣布的戰(zhàn)略上來看，Verna也將“晉升”為一個(gè)家族，旗下包含瑞納和悅（參配、圖片、詢價(jià)）納，同堂銷售的局面將首次出現(xiàn)在小型車中?？吹贸鰜恚m然市場(chǎng)形勢(shì)不好，但北京現(xiàn)代也準(zhǔn)備攻一攻堅(jiān)，他們的信心正是來源于悅納。那么這款外形看起來頗有幾分領(lǐng)動(dòng)意思的新車，到底能帶給我們多大的驚喜呢？它能破解圍繞在合資小型車頭頂?shù)拿造F么？

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