TTA特別策劃 | 邵景峰:中國設(shè)計(jì)憑何取勝?
2016-10-03 08:04:00 來源:騰訊汽車

“抱歉讓你久等了,實(shí)在是太忙?!毕挛缥妩c(diǎn)半,結(jié)束了一上午評(píng)審和一下午會(huì)議的邵景峰(上汽集團(tuán)乘用車公司設(shè)計(jì)部總監(jiān))終于能夠坐在辦公桌前,處理他個(gè)人的工作事務(wù)。忙碌,早已成為他每日工作的常態(tài)。

科班出身的邵景峰身份十分“特殊”。作為唯一一位在合資車企工作13年后轉(zhuǎn)戰(zhàn)自主品牌擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān)的人,他曾在上汽大眾主持設(shè)計(jì)了新桑塔納(參配、圖片、詢價(jià)) VISTA、PASSAT(參配、圖片、詢價(jià)) 領(lǐng)馭、NEEZA 概念車、LAVIDA朗逸(參配、圖片、詢價(jià))等一系列重要車型。

加盟上汽乘用車擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān)后,主導(dǎo)“醒獅計(jì)劃”是他接手的一個(gè)重要任務(wù)。這一計(jì)劃不僅幫助榮威(微博)完成了品牌定位及設(shè)計(jì)語言的梳理,更讓整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對品牌式設(shè)計(jì)有了更深領(lǐng)悟。

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中國元素,曾一度成為中國設(shè)計(jì)的代名詞,許多設(shè)計(jì)師將“龍鳳”、“祥云”、“元寶”等元素插入汽車造型之中。然而這種生硬的結(jié)合,卻令設(shè)計(jì)顯得有些不倫不類,消費(fèi)者并不愿為此買單。

“我們要做的應(yīng)該是隱性設(shè)計(jì)而非顯性設(shè)計(jì)。”邵景峰一再強(qiáng)調(diào),典型的中式元素不僅不能多用,反而應(yīng)該少用甚至是慎用。“中國品牌不應(yīng)該找固定的設(shè)計(jì)元素,只要車輛夠舒展、大氣,能體現(xiàn)出中國人的自信,消費(fèi)者自然會(huì)認(rèn)可?!?/P>

在這些理念的指引下,榮威品牌確定了“自信式優(yōu)雅(參配、圖片、詢價(jià))”的產(chǎn)品特質(zhì)和“東韻西律”的核心設(shè)計(jì)思想。再配以洗煉、精準(zhǔn)、韻律及舒展四大元素,榮威車型獨(dú)有的審美生命力和高品質(zhì)感設(shè)計(jì)也隨之而生。

不久前剛問世的RX5正是榮威“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念的第一部量產(chǎn)車。展翼格柵的運(yùn)用、鯨頭燕尾的整體比例設(shè)計(jì)、豚躍C柱設(shè)計(jì)……都是其產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)靈魂的具象性表達(dá)。

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“汽車設(shè)計(jì)是刀鋒上行走的行業(yè),會(huì)受到來自各方的挑戰(zhàn)、責(zé)備和不信任?!鄙劬胺宀⑽椿乇芄ぷ鲙Ыo他的巨大壓力,“商場上沒有哥倆好,尤其是作為自主品牌從業(yè)人員,更是時(shí)刻都感受到危機(jī)感,每天都在和生存作斗爭?!?/P>

在邵景峰看來,面對市場的絞殺,自主品牌無法回避,必須要面對面火拼,在差異化中找到自己的特色,進(jìn)而在競爭中取勝。

邵景峰承認(rèn),當(dāng)下自主品牌設(shè)計(jì)與國際品牌相比仍有不小差距,但他對中國設(shè)計(jì)取勝依然具有強(qiáng)大的信心。在他眼中,無論是中國設(shè)計(jì)還是中國設(shè)計(jì)師都在強(qiáng)勢崛起中。此外,相較于外資品牌,自主品牌能更快更精準(zhǔn)的把握用戶購車喜好,“這正是中國品牌未來取得成功的關(guān)鍵所在?!?/P>

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在邵景峰心中,最滿意的車永遠(yuǎn)是“下一款”。盡管他并未透露新產(chǎn)品的具體問世時(shí)間,但從他言語中的“很快”及已有新車進(jìn)入評(píng)審階段來推算,就在不遠(yuǎn)的將來,上汽又將推出一款能讓人眼前一亮的產(chǎn)品。或許,在事關(guān)生死的決戰(zhàn)到來之時(shí),上汽能憑借這款新品在市場中占有一席之地。

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