[摘要]德國車企奧迪、寶馬和戴姆勒9月27日宣布與移動電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備公司愛立信、華為、英特爾、諾基亞和高通結(jié)盟，組成5G汽車聯(lián)盟，加快研發(fā)自動駕駛汽車所需的互聯(lián)設(shè)備。

據(jù)路透社報道，德國車企奧迪、寶馬和戴姆勒9月27日宣布與移動電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備公司愛立信、華為、英特爾、諾基亞和高通結(jié)盟，組成5G汽車聯(lián)盟，加快研發(fā)自動駕駛汽車所需的互聯(lián)設(shè)備。

由于Uber和谷歌積極推進研發(fā)自動駕駛技術(shù)，德國豪華車品牌奧迪、寶馬和奔馳與科技公司通力合作，研發(fā)相關(guān)技術(shù)，與谷歌等競爭，搶占市場先機。

ABB與愛立信、華為、英特爾、諾基亞和高通組成的聯(lián)盟為5G汽車聯(lián)盟，將“研發(fā)、測試和推進通信解決方案，支持標準化，加快商業(yè)化以及全球市場滲透?！?/P>

5G汽車聯(lián)盟的目標之一，達成下一代更快更可靠移動電信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標準是為了使各種不同的設(shè)備能夠通過物聯(lián)網(wǎng)相互連接和操作。

網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商愛立信和諾基亞表示，當前正處于研發(fā)階段的5G技術(shù)最早可于2017年投入使用，不過升級到大眾化移動網(wǎng)絡(luò)則要到2020年后。

5G汽車聯(lián)盟發(fā)言人表示，聯(lián)盟還與其他網(wǎng)絡(luò)運營者接觸，拉動后者加入，不過該發(fā)言人未透露名字。

2015年，寶馬、戴姆勒和奧迪聯(lián)合斥資28億歐元（約合31.5億美元）從諾基亞收購了Here導航業(yè)務(wù)，本周同意對Here共享行車過程中的實時傳感數(shù)據(jù)，以使傳感系統(tǒng)更好地處理周圍環(huán)境數(shù)據(jù)，提高安全性。