A4 B9已經(jīng)登場(chǎng)近年，A4L也已經(jīng)國(guó)產(chǎn)上市，那么作為A4的衍生車型，奧迪A5（參配、圖片、詢價(jià)）自然要緊跟腳步，就在巴黎車展上，新一代A5將帶著全家來(lái)到你的面前，包括雙門、掀背以及S版本。其中雙門版本已經(jīng)在美國(guó)亮相，而掀背版還只放出了官圖。
可以和上一代車型做個(gè)對(duì)比，兩車的風(fēng)格完全不同，這也代表著奧迪品牌整體形象的轉(zhuǎn)變，由圓融的中庸逐漸向更加犀利個(gè)性的方向發(fā)展。奧迪采用了大量的折線條來(lái)表現(xiàn)新車的沖勁，中網(wǎng)的格柵加了鍍鉻裝飾而且面積明顯增大，保險(xiǎn)杠位置的進(jìn)氣口也增大了不少。至于大燈畢竟“燈廠”。
上圖為現(xiàn)款A(yù)5，下圖為新款A(yù)5
上圖為現(xiàn)款A(yù)5，下圖為新款A(yù)5
同時(shí)還不能忽略發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和車身側(cè)面的筋肉線使A5的造型更加立體，腰線直接連接至翼子板和后輪輪拱，造成了寬趴的視覺(jué)效果。
上圖為現(xiàn)款A(yù)5，下圖為新款A(yù)5
再看尾部，變化沒(méi)有車頭那么明顯，但同樣突出了線條的轉(zhuǎn)折，同時(shí)尾燈變得更加狹長(zhǎng)，內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，后保險(xiǎn)杠下緣增加了兩條反光條。行李箱容積增加了10升，達(dá)到了465升。而后排座椅可以40:20:40翻倒，甚至可以選裝通過(guò)腿部控制的感應(yīng)式電動(dòng)后備廂。
上圖為現(xiàn)款A(yù)5，下圖為新款A(yù)5
新一代的A5基于MLB EVO平臺(tái)打造，新平臺(tái)的特色我們已經(jīng)通過(guò)A4上有所了解，比起上一代車型A5將減重60公斤，同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)降至0.25，后懸換成了五連桿懸架。而虛擬座艙更是新平臺(tái)帶來(lái)的福利，和A4相同，12.3英寸的全液晶儀表盤配上大尺寸的中控屏幕讓車內(nèi)科技感陡升，中控的風(fēng)格與已經(jīng)推出的Q7、A4統(tǒng)一，巧妙的將空調(diào)出風(fēng)口也變成了內(nèi)飾的一部分，更大尺寸的MMI操控系統(tǒng)上集成了觸控板，便于輸入，只是，觸摸屏仍然可望而不可及。內(nèi)置的SIM卡可以提供Audi Connect服務(wù)，前三年免費(fèi)（至少在歐洲是這樣），而如果你想要車輛提供無(wú)線熱點(diǎn)，則需要另外購(gòu)買流量包。哦對(duì)了，它也支持Android Auto和Apple Carplay。
與A5 Coupe同時(shí)發(fā)布的還有S5 Coupe，除了采用了更多的動(dòng)力學(xué)套件之外，3.0升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供354馬力的最大輸出，比上一代提升了21馬力，百公里加速時(shí)間4.7秒，綜合油耗7.3升/百公里。同時(shí)將采用8擋Tiptronic自動(dòng)變速箱。普通的A5則有兩款高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的則是7擋雙離合變速箱，在德國(guó)，奧迪還將提供三款柴油機(jī)及手動(dòng)變速箱。
除了雙門Coupe版，A5還有更加適合普羅大眾的Sportback五門掀背版，盡管肯定沒(méi)有A4坐著舒服，但后排也有一定的實(shí)用價(jià)值。車長(zhǎng)將達(dá)到4733毫米，軸距2824毫米，均比起上一代有小幅增加，但重量反而比上一代減輕了85公斤。A5/S5 Sportback將于巴黎車展首秀。另外再說(shuō)一句，Coupe版的A5車身尺寸同樣有所增加，三圍分別是4673、1864、1371毫米，軸距2764毫米。
除了Coupe和Sportback，照前一代車型的經(jīng)驗(yàn)，A5還有一個(gè)敞篷版本，只是這次在巴黎是見(jiàn)不著了。
