二線豪華車銷量增速超20%
涇渭分明的豪華車市場(chǎng)格局開始遭遇挑戰(zhàn)。ABB(奧迪、寶馬、奔馳)為代表的第一陣營(yíng),普遍增速放緩;同時(shí),二線豪華車企銷量增速迅猛;中國(guó)豪華車市場(chǎng)“三分天下”的格局或?qū)⒅鸩窖莼癁槿盒壑鹇埂?/P>
8月,凱迪拉克與雷克薩斯的銷量增幅均超過50%,沃爾沃與捷豹路虎的銷量增幅也在30%以上。
同時(shí),中汽協(xié)與進(jìn)口車數(shù)據(jù)顯示,截至8月,豪華車整體增幅達(dá)到17.4%,其中,ABB增速達(dá)到13.4%,第二陣營(yíng)中五大品牌(雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、沃爾沃、路虎品牌)的增速高達(dá)22.2%。
“二線豪華車企的品牌力與產(chǎn)品力確實(shí)在逐步提升。”威爾森市場(chǎng)分析師陸云峰在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,在二線豪車陣營(yíng)集體大增的背景下,整個(gè)二線豪車陣營(yíng)之間的競(jìng)爭(zhēng)也將更為白熱化。
“不過,雖然第二陣營(yíng)品牌正在奮力追趕,但以ABB為首的一線陣營(yíng)仍將占據(jù)豪華車市場(chǎng)主要陣地,未來(lái)的市場(chǎng)份額不會(huì)低于65%。”此前,德系三強(qiáng)的市場(chǎng)份額一直維持在70%~75%。
第二陣營(yíng)集體大漲
在今年8月的豪華車市場(chǎng)中,豪華車第二陣營(yíng)集體飄紅的市場(chǎng)表現(xiàn)引起外界注目。按照此增速來(lái)計(jì)算,今年捷豹路虎、雷克薩斯以及凱迪拉克都有望跨入“10萬(wàn)輛俱樂部”,二線豪車陣營(yíng)的加速跑也將為整體豪華車市場(chǎng)帶來(lái)更多增量。
統(tǒng)計(jì)顯示,8月,凱迪拉克實(shí)現(xiàn)銷量9914輛,同比增長(zhǎng)93.4%,這也是今年凱迪拉克第二次銷量增幅超過89%。
今年上半年,凱迪拉克在華陸續(xù)投放了CT6和XT5兩款國(guó)產(chǎn)車,其中,作為凱迪拉克唯一一款國(guó)產(chǎn)SUV車型,XT5已經(jīng)成為凱迪拉克的銷量主力軍。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年8月,XT5銷量達(dá)到3703輛,已成為可與ATS-L比肩的國(guó)產(chǎn)暢銷車型。
根據(jù)凱迪拉克的規(guī)劃,接下來(lái)還將有至少兩款SUV進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),且均有可能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。事實(shí)上,今年初,凱迪拉克金橋工廠正式竣工投產(chǎn),可見凱迪拉克對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的雄心,目前,中國(guó)已是凱迪拉克除美國(guó)外最大的單一市場(chǎng)。
不只是凱迪拉克,雷克薩斯8月銷量增幅也十分強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示,雷克薩斯當(dāng)月銷量達(dá)到1.08萬(wàn)輛,同比大漲71.4%。就具體車型來(lái)看,雷克薩斯ES(參配、圖片、詢價(jià))銷售4768輛,NX銷售2373輛,RX銷售2412輛。
雖然雷克薩斯目前并未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化,但在陸云峰看來(lái),雷克薩斯相對(duì)充分的產(chǎn)品布局使其獲得了較高的品牌認(rèn)知度。
“凱迪拉克產(chǎn)品加速國(guó)產(chǎn)化將成為其未來(lái)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?,而雷克薩斯未來(lái)如實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)則會(huì)為其帶來(lái)巨大增量?!痹陉懺品蹇磥?lái),在二線豪華車陣營(yíng)中,凱迪拉克與雷克薩斯依舊會(huì)成為領(lǐng)跑者。
此外,今年8月,沃爾沃實(shí)現(xiàn)銷量7637輛,同比上漲37%;捷豹路虎銷量達(dá)9314輛,同比上漲36%。
不過,陸云峰認(rèn)為,去年,豪華車市場(chǎng)整體增幅大幅放緩,部分豪華車企表現(xiàn)欠佳,因此這也是今年銷量同比大增的重要原因之一。
五大品牌搶23%市場(chǎng)份額
雖然二線豪車陣營(yíng)銷量集體大漲,但競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)卻日漸膠著,這也引發(fā)了二線豪華車企排名不斷更迭。
2015年,沃爾沃實(shí)現(xiàn)銷售8.16萬(wàn)輛,領(lǐng)先于凱迪拉克的8萬(wàn)輛。但截至今年8月,凱迪拉克前8個(gè)月完成銷量6.44萬(wàn)輛,領(lǐng)先沃爾沃同期的5.44萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1~8月,凱迪拉克國(guó)產(chǎn)車型在總銷量中的占比達(dá)到89%,同期沃爾沃為78%。
從排名來(lái)看,2014年,沃爾沃位列豪華車企排行榜第5名,僅次于捷豹路虎,但去年沃爾沃下落至第6名,今年前8個(gè)月,沃爾沃再度跌至第7名。
“凱迪拉克在國(guó)產(chǎn)化速度與產(chǎn)品布局上要明顯優(yōu)于沃爾沃,沃爾沃目前僅有S60L與XC60兩款國(guó)產(chǎn)車型,進(jìn)口XC90又無(wú)法為整體銷量作出一定貢獻(xiàn),因此整體銷量出現(xiàn)了一定滑坡?!标懺品迦缡潜硎?。
此外,值得注意的是,還有DS與林肯的競(jìng)爭(zhēng)。去年DS位列豪車市場(chǎng)第10名,但今年上半年,林肯擠掉了DS邁入豪車市場(chǎng)前十。
“未來(lái),二線豪華車企將進(jìn)入比拼品牌力與產(chǎn)品力的階段?!标懺品灞硎?,這將決定誰(shuí)能在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中勝出。
不過,雖然第二陣營(yíng)品牌正在奮力追趕,但在陸云峰看來(lái),以ABB為首的一線仍將占據(jù)豪華車市場(chǎng)主要陣地,市場(chǎng)份額不會(huì)低于65%。
威爾森的數(shù)據(jù)顯示,截至8月底,ABB三強(qiáng)在整體豪車市場(chǎng)中的占比為69.9%。去年同期,這一份額占比為72.3%。
截至8月底,上述五大二線主流豪車企業(yè),在豪車市場(chǎng)中的占有率為19.2%,較去年同期的18.4%增長(zhǎng)了0.8個(gè)百分點(diǎn)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,接下來(lái),沃爾沃將推出另一款戰(zhàn)略車型S90,英菲尼迪重量級(jí)車型QX30也將于年底上市,加上捷豹品牌首款國(guó)產(chǎn)車型XFL。可以預(yù)見,隨著上述五大品牌戰(zhàn)略車型的陸續(xù)推出,其內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)也將更為激烈。
“二線豪車陣營(yíng)短期內(nèi)有望占據(jù)整個(gè)豪車市場(chǎng)20%以上份額,明年最高或?qū)⑦_(dá)到23%。”陸云峰預(yù)測(cè)道。